Antti K

Petteri larppaa Ceaușescua. Esikuva tosin sai velkajarrun toimimaan ja maan velattomaksi.

Ei ne Puolustusvoimien aseet ole kovin montaa tappaneet sotien jälkeen.

On se, jos se voi estää sodan syttymisen.

Ammattikorkean käyneitähän ne poliisit ovat. Minulla on ihan positiivinen kuva koulutuksen tasosta.

Ajattelin samaa. Ihmettelen myös miksi laiva oli lähtenyt yrittämään yksin kohti Irania.

Sain vain 1.7/10%, vaikka voisin helposti olla erittäin julma häikäilemättömiä ja muita ihmisiä vahingoittavia paskiaisia kohtaan.

Koneet voisi ihan hyvin käyttää loppuun. Kaikki tiedot varmistetaan kuitenkin pilveen. Eniten kyllä kypsyttää vaihtoprosessin mutkikkuus, kun pitää tehdä ziljoona tikettiä, että saa ohjelmat asennettua uuteen koneeseen.

Harjasuolauksen voisi lopettaa pyöräteiltäkin. Kaikki ruuvit jämähtävät kiinni ja ketjuja saa pestä ja öljytä jatkuvasti. Aurausmerkit olisivat kyllä tärkeitä. Ilman merkkejä aurat pelkäävät nurmikoita ja eivät uskalla aurata tarpeeksi matalalta. Keväällä väylät ovat metritolkulla sivussa.

Pitää opetella piereskelemään pienissä erissä ja äänettömästi. Omasta mielestäni onnistuin viime kerralla jo aika hyvin. Tämäkin on Venäjän syytä, koska Aasian lennot kestävät nykyisin iäisyyden.

Hän auttoi purkamaan työyhteisön jännitteitä, vaikkakin kuului sisäpiiriin.

"Hän saavutti johtavan aseman yllättävän nopeasti."

Tuota dataa ei voi olla edes kovin paljoa, kun on vain nimiä, osoitteita ja taulukoita. Arvelen tuollaisen järjestelmän syntyvän vaikka diplomityönä. Hallintoa on tehostettu, osaajat irtisanottu ja nyt jonkun noviisin pitää ostaa järjestelmä ulkopuolelta.

Voi vielä tulla martensiittistä kasvua, jos syö potut niin kuumana, että suu palaa. Vaihtoehtoisesti voi myös heittää köyhää potulla, jotta se ymmärtää ruveta rikastumaan.

Ei sitä Eiraan muuten pääsekkään, jos ei osaa käyttää tällaisia edullisia tilaisuuksia hyväkseen.

Olisiko voinut vaikka soittaa oman puljun viestinnän professorille ja kysyä apua?

Ylin 10% valittaa, koska ei voi järjestellä verojaan samoin kuin ylin 1%.

Japanin jälkeen saman teki myös Korea. Korealaiset härvelit olivat 90-luvulla vielä niitä halvimpia ja heikoimpia.

Surullisia ovat tällaiset henkilökuvat. Nuorena ajattelin menestyjien olevan älykkäitä, ahkeria ja onnekkaita. Pelkkä tuuri ja häikäilemättömyys näyttää riittävän.

Muutenkin on huono skaala tuossa jaottelussa. Joku +-2% on ennusteen epätarkkuuden kohinaa ja käytännössä ei muutosta 25 vuodessa. Voisi olla vaikka liukuvärjätty skaala.

Ei tässä ole mitään toheloiden tunarointia. Järjestelmä toimii kuten sen on tarkoitettu toimia. Rasistit saavat hetken sadistista mielihyvää ja lopulta rasistitkin kärsivät muiden mukana tästä politiikasta.

En tiedä mihin liittyy, mutta pari metriä maata pukisi hyvin.

Ostin samanlaisen muutama vuosi sitten. Tein rappukäytävään ilmoituksen ja muutama naapuri onkin käynyt lainaamassa pesuria. Näin ehkä säästyttiin ostamasta useampia pesureita. Meillä on myös raksaimuri yhteiskäytössä.

Muutaman satasen pysyvä ja rahassa maksettava romutuspalkkio olisi hyvä ympäristön kannalta. Romut eivät jäisi vuotamaan pihoille. Varaosat ja raaka-aineet saataisiin kiertoon.

Ja patentitkaan eivät ole mikään kehityksen mittari. Oikeus kieltää muita tekemästä ei varsinaisesti hyödytä yhteiskuntaa - kiusantekoa ja byrokratiaa pääosin.

Klassikko

Polystyreeni toisaalta kestää paremmin aikaa kuin italialainen marmori. Vakavammin tuo on paras ehdotus mittasuhteiltaan.

Tuntemattoman Lahtisen siteeraaminen on ollut aina luvattoman helppoa, jos oikeiston tekemisiä on yhtään seurannut.

Onneksi se veronkevennys kumoaa tämän vähennyksen.

Ihan vain mielenkiinnosta - mitä arvoa leasingfirma tuo tähän yhteiskuntaan? Polkupyörälle olisi voinut tehdä vain verovähennyksen. Silloin myös lyhyissä työsuhteissa olevat olisivat voineet hyödyntää etua.

En jää kaipaamaan etua. Etu on kannustanut ostamaan tarpeettoman kalliita pyöriä. Leasingfirmat loisivat isoimman rahan itselleen. Yhteiskunnan tuesta leasingfirma vie 1000e, työnantaja 800e ja työtekijä hyötyy 600e, jos ostaa kalleimman mahdollisen pyörän. Hyvä idea - huono toteutus