ADFC Magdeburg

3/3 wir über die Umleitungen der Halberstädter Straße, Schleinufer und Petriförderbrücke und den Bau des Fahrradparkhauses, welcher auf der Kippe steht.

2/3 der tödlich verunglückten Kinder im Straßenverkehr. Wir sprechen über die aktuelle Statistik und die Reaktionen der Berliner Verkehrssenatorin. Außerdem besprechen wir die Fahrt
eines Autofahrers in eine Demonstration, E-Bikes als Auto-Ersatz, Tempo 30 in Amsterdam und in #Magdeburg diskutieren

1/3 Episode 181 unseres Podcasts ist seit 2 Wochen online. Ihr habt die Folge verpasst, weil ihr uns in keinem Podcastplayer abonniert habt? Dann schnell nachholen oder hier anhören: www.fahrradstadt-magazin.de/2025/09/15/r... In Folge 181 geht es um die Zunahme

4/4 Stadt auch aussehen könnte. Lasst uns zusammen ein Zeichen dafür setzen, dass wir weniger Autos und mehr Leben in den Straßen unserer Stadt wollen. In diesem Jahr haben sich wieder viele Mitmachende gefunden und so findet ihr direkt am Hasselbachplatz beidseitig auf dem Breiten Weg. #magdeburg

3/4 tonnenschwerer Autos sollen an diesem Freitag ab 15 Uhr Sitzgelegenheiten, Spielwiesen, Wohnzimmer, Grüne Oasen, Kuschelecken, Kaffeeklatschrunden und vieles mehr auf den PARK-Plätzen erblühen. Wir möchten die Leute zum Verweilen einladen und ihnen zeigen, wie der öffentliche Raum in dieser

2/4 möchten. Komm vorbei und sei dabei! Jeden dritten Freitag im September werden zum internationalen PARKing Day weltweit PKW-Stellflächen zu kleinen temporären „Parks“ umgestaltet. Auch in #Magdeburg wollen wir zeigen, wie lebenswert Straßen ohne motorisierte Fahrzeuge sein könnten. Statt

1/4 Diesen Freitag ist wieder Internationaler Parking Day. Aus Parkbuchten werden „Parks“. Dadurch erobern wir uns ein Stück öffentlichen Raum zurück und weisen darauf hin, dass wir
in #Magdeburg statt stehenden Autos viel lieber einen lebhaften und kreativen öffentlichen Raum für Menschen haben

7/7 Eintritt zur Veranstaltung ist frei. #magdeburg #ottostadt

6/7 Sportverein Magdeburg, einem fahrradbezogenen Puppentheater, einer Kinderclownshow, Hüpfburg, Bewegungsparcours, Kinderschminken sowie kreativen Mal- und Bastelstationen. Für das leibliche Wohl ist
ebenfalls gesorgt: Zwischen 15:00 und 18:00 Uhr stehen gastronomische Angebote bereit. Der

5/7 Informationsstände rund ums Fahrrad. Besucherinnen und Besucher können sich unter anderem zur Fahrradsicherheit informieren, ihre Räder codieren lassen oder am Fahrsicherheitstraining für Kinder teilnehmen. Ergänzt wird das Angebot durch ein vielfältiges Kulturprogramm mit dem Tanz- und

4/7 Forderungen nach besserer Fahrrad-Infrastruktur, sicheren Kita- und Schulwegen sowie mehr Aufenthaltsqualität in der Innenstadt. Nach dem politischen Engagement bei der Demo sind alle Teilnehmenden
eingeladen, gemeinsam zu feiern. Das bunte Programm bietet zahlreiche Mitmachaktionen und

3/7 ADFC statt und ist an die Fahrraddemonstration über den Magdeburger Ring angebunden, deren Zielpunkt das Familienhaus im Park ist. Das Fest richtet sich an alle Radbegeisterten und Familien, die sich für eine nachhaltige Mobilität und die Förderung der Radkultur einsetzen. Im Mittelpunkt stehen

2/7 in den Kindergarten fahren können. Im Anschluss an die Demo bzw. beginnend um 15Uhr startet im @familienhausmagdeburg das Fahrrad-Familien-Fest statt. Von 15 bis 18 Uhr heißt es HAND IN HAND MIT DEM RAD in den Park an der Hohepfortestraße 14. Die Veranstaltung findet in Kooperation mit uns als

1/7 Unsere diesjährige Fahrraddemo findet diesen Sonntag 21.09.2025 um 14Uhr statt. Seid dabei und fahrt mit uns durch die Stadt und über den Magdeburger Ring, um für mehr Radfahrfreundlichkeit und -sicherheit zu demonstrieren, sichere Schulwege für Kinder und dass bereits die Jüngsten mit dem Rad

Unsere diesjährige Fahrraddemo findet am Sonntag 21.09.2025 um 14Uhr statt. Seid dabei und fahrt mit uns durch die Stadt und über den Magdeburger Ring, um für bessere Radverkehrsinfrastruktur für Jung und Alt zu demonstrieren. #magdeburg #ottostadt #magdeburger #magdeburgerkind

4/4 Verkehrssicherheit erhöht und ein gutes Miteinander im Straßenverkehr gefördert werden. Die Arbeiten an der Radverkehrskonzeption werden zum Ende dieses Jahres abgeschlossen. Zur Ergebnispräsentation ist eine öffentliche Abschlussveranstaltung geplant. Anmeldung: magdeburg.de/bbrvk

3/4 des Radverkehrs. Die Radverkehrskonzeption dient der Verwaltung als Richtschnur für ihr Handeln zur Ertüchtigung und dem Ausbau der Radinfrastruktur in Magdeburg. Damit sollen nicht nur mehr Menschen zum Radfahren begeistert, sondern auch städtische Klimaschutzziele erreicht, die

2/4 über den aktuellen Stand informiert zu sein. Seid dabei und zeigt mit eurer Präsenz, dass das Thema wichtig ist. Die Veranstaltung widmet sich nach einer kurzen Einführung und Mitteilung der bisherigen Projektergebnisse den Handlungsschwerpunkten und ausgewählten Einzelmaßnahmen zur Verbesserung

1/4 Die zweite Bürgerbeteiligung zur Radverkehrskonzeption #Magdeburg findet am Montag, 08.09.2025 um 17 Uhr im Alten Rathaus Kaiserin Adelheid Foyer statt. Eine Anmeldung dazu ist erforderlich, da nur
eine begrenzte Platzzahl vorhanden ist. Dies ist eure Chance, euch noch einmal einzubringen und

7/7 Anders können wir die mangelhaften Pläne nicht beschreiben. #madeburg #radverkehr #gefahr #ottostadt

6/7 zeitweise für den Radverkehr freigegeben werden. Nach derzeitigem Planungsstand soll der Radverkehr vom Südring kommend über die Fußgängerampel 'Am Fuchsberg' Ecke 'Wiener Straße' auf die andere Seite wechseln und sich dann dort seinen Weg suchen bzw. einfach die viel befahrene Straße nutzen.

5/7 vorgeschlagen, die zweispurige Straße zumindest beginnend 'Am Fuchsberg' auf eine Spur zu reduzieren, da die zweite Spur nur für die Auffahrt am Ring vorhanden ist. So könnte der Radverkehr geschützt bis zum rechtsseitigen Gehweg geführt werden, der erst etwas später beginnt, und der Gehweg

4/7 Jahr 2021 wurde für die Straße 'Am Fuchsberg' eine Protected Bike Lane durch den Stadtrat beschlossen, die jetzt ideal gewesen wäre, um den erhöhten Umleitungsverkehr sicher zu führen. Leider wurde
dieser geschützte Streifen durch die Verwaltung bis heute nicht realisiert. Wir haben nun

3/7 Freitag letzter Woche auf die unzureichende Führung (nicht vorhandene Führung) auf Basis uns vorliegender Pläne hinwiesen, Verbesserungsvorschläge und Ideen übersandt haben und eine Prüfung seitens
der zuständigen Stelle zugesichert wurde, wurde nichts von unseren Hinweisen umgesetzt.Bereits im

2/7 Umleitungsbeschilderungen nach Aufstellung zu prüfen, ist dies hier nicht oder nicht mit der ausreichenden Sorgfalt durchgeführt wurden. Leider spiegelt sich darin erneut das mangelnde Interesse und Bewusstsein für eine sichere Umleitungsführung für den Radverkehr wider. Obwohl wir bereits am

1/7 Achtung Lebensgefahr! Aktuell leitet die Umleitungsbeschilderung auf Grund der Brückensperrung der Halberstädter Straße 'Wiener Straße' Ecke 'Am Fuchsberg' den Radverkehr als Geisterfahrer in die Ringauffahrt. Obwohl die Verwaltung der Ottostadt verpflichtet ist, Baustellen- und

2/2 in Oberhaching und in diesem Kontext KFZ-Blitzer auf dem #Magdeburg|er Ring. Außerdem sprechen wir in #Magdeburg über weitere Brückensperrungen aufgrund maroder Brücken und die neue Protected Bike Lane in der Großen Diesdorfer Straße. #radverkehr #verkehrswende #autoverkehr #brücke #marode

1/2 In unserer aktuellen Podcastfolge (www.fahrradstadt-magazin.de/2025/08/06/r...) geht es um die #VisionZero und wie diese erfolgreich in #Helsinki umgesetzt wird, die Erhöhung der Radverkehrsmittel im Bundeshaushalt 2026, Bremsschwellen und Fahrradblitzer

3/3 Straße nun endlich umgesetzt. Diesen Fortschritt begrüßen wir ausdrücklich. Gleichzeitig wünschen wir uns, dass der Ausbau nun zügig und konsequent weitergeführt wird. Im Radverkehrsnetz gibt es noch viele Lücken, die sich mit ähnlichen Maßnahmen schnell und kostengünstig schließen lassen.

2/3 Großen Diesdorfer Straße eine Radfahrerin bei einem Zusammenstoß von einem Kleintransporter überrollt wurde und mehr als 20 Jahre,nachdem im Radverkehrskonzept von 2004 an dieser Stelle sichere Anlagen vorgesehen wurde, wird der von uns geforderte Schutz des Radverkehrs auf dieser vielbefahrenen