Het vereist ongetwijfeld nog verdere uitwerking, maar als olieprijzen te hoog gaan en er zijn gigantische overschotten aardappelen, waarom hoor ik dan geen politici pleiten voor een tijdelijke verhoging van de bio-ethanol productie? +/- 86 miljoen liter bio-ethanol ligt daar in de vorm van patatten.
Sinds 2023 moeten die inkomsten voor 100% terugstromen naar projecten/subsidies die emissies verminderen. Een bedrijf dat gemiddeld investeert zou dus netto ongeveer evenveel moeten betalen als het voor verbeteringen ontvangt. U betaalt dus gemiddeld NIET meer, maar stuwt wel de trein vooruit...
Studded tyres exist but are heavy and noisy for NL where it rarely snows. I do use continental topcontact winter tyres which work well, but few people do that effort.
kleine verwarring denk ik: ik bedoelde dat een helm geen impact heeft op de kans op een ongeval, of de veroorzaakte schade aan de andere partij. Een lagere max snelheid of bv regels rond remmen kunnen dat wel doen. (en ik stel me ook wel oprecht vragen bij die allerkleinste wieldiameters)
De EU schrapt het verbod op brandstof motoren om de Europese te redden. Mede dankzij zo'n domheid onderzoeken de Chinezen nu ook hoe ze dat segment gaan domineren. #facepalm www.autovisie.nl/nieuws/xiaom...
Ja, snelheid is daarin een heel grote factor. Antwerpen bv beperkt deelsteps tot 20km/u, dat reduceert de energie die vrijkomt bij een botsing met 36% tov een step die 25 rijdt en heeft waarschijnlijk ook invloed op de ongevalskans en de kansen van een andere partij. Een helm doet daar bv niets aan.
Eenzijdige ongevallen VS ongevallen met vooral wagens, 's nachts of overdag, steps met piepkleine wielen VS de wat grotere... Je moet toch weten wat er aan de basis ligt voor je een oplossing voorstelt? Die oplossing kan zich richten op rijgedrag, handhaving, zichtbaarheid, technische prestaties...
We moeten gewoon weten waarover het gaat, voor we maatregelen nemen die iedereen hinderen. Als het zoals u suggereert vooral gaat om te snelle steps dan is een helm verplichten op gereguleerde deelsteps een maatregel die ze veel minder aantrekkelijk maakt met beperkte impact.
even opgezocht: statbel heeft niet eens het vervoersmiddel "step" als aparte categorie. De data zitten dus waarschijnlijk verstopt in allerlei vage categorieën. (gemotoriseerd voertuig <18km/u?). Hopelijk bestaat er een betere databron dan dat.
@hajobeeckman.bsky.social mogen we kritisch zijn over Vias? www.vrt.be/vrtnws/nl/20... - Geen gegevens over wat voor soort ongevallen, waar, wanneer, met wie?... Maar wel oplossingen naar voor schuiven (helm en kenteken), welke basis is daar dan voor? Dit is gewoon hocuspocus advies.
en de chatbot is zelfs niet deftig getraind:
Ik begrijp dat je geen ticket kan kopen zonder geldige kaart, maar je zou toch vlot door de prijzen moeten kunnen navigeren? Vertel mij hoe dit kan?
@sncb-nmbs.bsky.social Waarom kan je op de website niet in één oog opslag zien of een Train + kaart nuttig is voor een traject? De simulator waarvan ik gelukkig wist dat ie bestond, kan niet overweg met internationale trajecten, b-europe kan geen prijzen laten zien zonder een geldige train+ kaart.
Clearly pedestrians need helmets! And hi vis jackets, and...
as if he will organise fair elections by then. Wake up US: Trump isn't even a year in charge and your whole juridictional system is on the verge of collapsing, the constitution is as good as worthless, and every country in the world has learned it shouldn't trust you. So good luck waiting 3 years...
Bovendien wordt voorbij gegaan aan de zeer verschillende noden van de "buurtfietser" en de "lange afstand woon-werk fietser". Twee gebruikers die, afhankelijk van je doelstellingen, niet altijd op dezelfde infrastructuur thuis horen.
Pijnlijk éénzijdig artikel, alvast in de Saffierstraat is er geen wil bij de actiegroep om het te hebben over het knippen van autoverbindingen en reduceren naar enkel richting. Het is altijd enkel de fout van de fietsostrade, niet van alle autoeigenaars die voor eigen deur willen parkeren.
Hi there, @garmin.com, not everybody likes the Amoled display and not everyone wants an MIP screen. Could you please add Amoled or MIPscreen as a filter on your website? I think supporters of both would really like that, it just makes for a nicer shopping experience.
If a bike rack is as empty as this one where I live, it means the shop is closed.
@demorgen.be "Onder zijn niveau" is wel een heel erg vooroordeel: alsof bar of een schrijnwerkerij succesvol runnen zo verschilt van "management" functies in bedrijven waar diezelfde hoogopgeleide misschien nog meer hun tijd zitten te verdoen. www.demorgen.be/nieuws/ik-he...
Ah, a world wide crisis limited to the english speaking countries :-). Maybe it's not zoning, but just language? Seriously though, how serious can you take this statement? Not every major US city is on the list: so I could claim that local zoning plays a major role as it is not a nationwide problem.
There will always be extremes who do not want to explore common grounds. But elections aren't decided by these groups, they are decided by pretty moderate people who are unsure about how valuable their vote is and what they should vote for. (+ a political bias due to their family or collegues)
I get the frustration, but the US will not get better by making creating more division between Dems and Reps. It may be challenging, but finding out why people have opposing opinions is the key to get to a more balanced and fair system. Nevertheless, it is good comedy ;-).
zolang het maar haalbaar en betaalbaar is ;-).
Pijnlijk voor alle bedienden: volgens @dirkdevroey.bsky.social zorgt een vast loon ervoor dat je geen moeite meer wil doen en een 9-5 attitude aanneemt. Dikke middelvinger aan iedereen die zijn job gewoon goed wil doen en daarvoor vast loon krijgt. www.knack.be/nieuws/belgi...
2/2 So I'm intrigued: how do people look at maps from grid-like cities: what does such a map tell you? What shapes/structures/landmarks do you use to get to know a city by looking at its map?
Zijn 2010 en 2020 jaren geweest met weinig hernieuwbaar of is er een andere verklaring voor die toch redelijk significante pieken?
In Dutch we say: a good bicycle management plan is a car management plan. Maybe convince them to charge for parking (and get free parking if you stay for lunch or dinner) or remove part of the asphalt in favour of green.
I didn't know food in the US still contained fruit and vegetables. It all tastes like oil-derivatives with salt or sugar.
Two things to consider: (1) current LNG capacity demand is partly due to sanctions against Russia, it doesn't necessarly mean higher consumption. (2) not all investments are smart, many are a gamble based on a unpredictable future. The future we create will determine the value of the investments...
