Hvad er din pointe?
22.01.2025 15:02
👍 0
🔁 0
💬 1
📌 0
Hvad er din pointe?
Mener du, at det var noget at rende til Politiken med?
Super positivt.
Jeg kan ikke læse, at Moderaterne ikke må have egne forslag. Hvor står det?
Siger Anders Kronborg, at Moderaterne ikke må have egne meninger offentligt? Eller er han bare uenig i forslaget?
Det gjorde du godt 👍
Desværre nok en rigtig observation. Efter min mening ville det hjælpe, hvis de pågældende medier, skruede lidt ned for deres missionsbestræbelser. Droppede selv Politiken grundet den evindelige kritik af statsministeren på lederplads. Det gad jeg ikke støtte økonomisk.
Er det muligt at have to tanker i hovedet samtidigt?
Prøv på X. Så får du nok mere medløb.
Enig. Min tilgang baserer sig på, hvad jeg vurderer er realistisk/hensigtsmæssigt på kort sigt i Danmark. Tak for dialogen, og fortsat god aften.
Jeg skrev at fjernvarme er for dyrt og dårligt (i nogen tilfælde) grundet det store tidspres.
Det er naturligvis lettere at sende regningen videre til andre, i stedet for selv at tage ansvar for finansieringen som ansvarlig kommune med ejerskab i Metroen. Og vi er forskellige ift. holdning til fortsat finansiering af udbygning af metro. Fint at vide, at RV bakker op om nuværende model.
Det er meget fint alt sammen. Efter min mening er det dog dovent at gøre sig lystig over et forslag, uden at have noget alternativt bud til den nuværende model, hvor der bliver solgt ud af arvesølvet til fordel for dyrt privat boligbyggeri.
Ikke uenig i, at indsatsen skal være fælles. Varmepumper er jo desværre ikke en realistisk mulighed for alle prismæssigt. Og desto flere varmepumper desto højere bliver prisen for fjernvarmekunderne, da der er færre til at dække fx etableringsomkostningerne.
Hvad koster billetten i Oslo, Stockholm og London fra lufthavnen? Endnu mere crazy. Og der går pengene mig bekendt endda ikke til udbygning af metro. Jeg medgiver, at afstanden de pågældende steder er længere. Så mon ikke det går. Hvis du da ikke henter kæresten flere gange om ugen.
Det kan vi vel ikke sikre fra dansk side alene? Og du er ligeglad med en meget dyr og dårlig udrulning af fjernvarmen, som i den grad vender “den tunge ende” nedad.
Måske bedre på kort sigt at bruge gassen i Nordsøen, så vi ikke får en alt for dyr og dårlig udrulning af fjernvarmen.
Udfasningen er vel også i fuld gang. Der bliver udrullet fjernvarme over hele landet, hvor der kun i begrænset omfang vil blive brugt gas. Udfasningen af gas sker måske endda for hurtigt, da det er yderst vanskeligt at få tilstrækkelig kvalificeret arbejdskraft, hvilket går ud over pris og kvalitet.
Det er vel brugerne af metroen (sidste stop) til lufthavnen (minus medarbejderne) der betaler, dvs. turister, borgere i andre kommuner OG københavnere, hvor provenuet så går til udbygning af metro. Under alle omstændigheder tak for dialogen. Fortsat god dag.
Et forsøg på at komme med et nyt bud på, hvordan finansieringen af metro kan sikres, uden at den nuværende model med salg af “arvesølvet” i form af mere eller mindre grønne områder til fordel for private boliger fortsætter.
Udover at jeg ikke er enig i din præmis i denne sag, så har overborgmesterkandidaten vel også andre forslag. At påstå hun ikke kæmper for københavnerne, er derfor noget af en påstand.
Naturligvis kæmper hun for københavnerne. På samme måde som de øvrige kandidater til BR. Håber ikke, at dit negative debatniveau er repræsentativ for den københavnske valgkamp.
Vedrørende prisniveauet på roadpricing spurgte jeg til dit/RVs bud?
Mig bekendt betaler staten heller ikke i andre dele af landet for metro. Til gengæld betaler staten også for megen infrastruktur i Københavnsområdet, hvilket jeg finder positivt, fx lufthavn og motorveje. Den kollektive trafik finansieres over hele landet typisk af kommuner og regioner.
Forstår ikke helt det sidste, du skriver. Hvad skal prisen i givet fald være på roadpricing for at kunne nå et rimeligt provenu? Eksempelvis pr. kilometer? Ikke nødvendigvis eksakt, bare et overslag.
Det er naturligvis let at bede andre om at betale, her staten. Er roadpricing i København RVs bud på finansiering af udbygning af metro?
Meget fint. Men hvad er alternativet så til den nuværende model, hvor udbygning af metro finansieres ved salg af kommunale grunde til privat boligbyggeri? Eller skal den model fortsætte?
Enig i at det skal stilles kritiske spørgsmål, men der bør være en balance. I dag er der typisk en kort beskrivelse af et politisk forslag, hvorefter der bliver stillet om til politiske modstandere, “eksperter” der er kritiske og så toppes det med udvalgte borgere, der også vender tommelfingeren ned
Super god nyhed. Som derfor nok kun får meget lidt omtale i medierne.
