Oui c'est trop cher
Visons la gratuité
Le bus à 4 $, c’est vraiment cher
www.lesoleil.com/opinions/poi...
04.03.2026 11:42
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Oui c'est trop cher
Visons la gratuité
Le bus à 4 $, c’est vraiment cher
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« Les gens ne reviennent pas en ce moment au centre-ville »
Un mois plus tôt : lp.ca/i15vtr?shari...
« Et ce dont on s’aperçoit, c’est qu’il y a une tendance très lourde au retour du magasinage au centre-ville. »
- DG par intérim de Montréal Centre-Ville
On peut se brancher svp?
Marinvest souhaite construire un gazoduc qui traverserait le territoire québécois pour transporter du gaz albertain jusqu'à Baie-Comeau.
Avec 11 lobbyistes dans le dossier, l'entreprise a déjà eu droit à 3 rencontres avec le bureau de François Legault.
Seeing bike paths under attack in Montreal is really doing my head in.
So many people depend on them! And so many people visit Mtl *because* of them!
And lets not forget - so many of our infrastructure problems here are DUE TO cars.
Letters like this are so important. We need to push back.
« Pouvoir se déplacer à vélo en sécurité dans tous les quartiers de Montréal, dans tous les sens et dans toutes les directions, est une richesse. »
Un témoignage profondément touchant du Dr Patrice Nault, à découvrir dans @lapresse.ca
À écouter : @jfrheault.bsky.social de @velo.qc.ca au micro de @niedesrochers.bsky.social au sujet de l'audit de la mairesse sur la « sécurité » des pistes cyclables de #Montréal
Cet audit dans sa forme actuelle n'est qu'une promesse électorale pour plaire à certains automobilistes
#polmtl #velomtl
Impact de la sous-traitance chez exo: en moyenne, 50 autobus par jour ne passent pas
www.journaldemontreal.com/2026/02/12/e...
« Couiner comme des cochons »
L’expression bannie du conseil municipal à Montréal
J'aurais jamais cru un jour être obligée d'expliquer pourquoi dire à une femme qu'elle «crie comme truie qu'on égorge» est complètement inapproprié, surtout en conseil.
www.lapresse.ca/actualites/g...
OPINION | « Pour en finir avec une technologie policière qui sert d’abord à incriminer les civils. »
La chronique d'Alexandre Popovic 👇
pivot.quebec/2026/02...
Le regard de notre caricaturiste Godin sur l'actualité du 23 janvier 2026 👉 bit.ly/4qBqibU
I want to care about the NDP, but I'm struggling. What are his top policies? Asking from Qc.
Sehr beeindruckend
On apprend aujourd'hui à la commission des finances de la Ville de Montréal que le Ministère des transports et de la mobilité durable du Québec a reporté à une date indéterminée la réfection majeure de l'autoroute Métropolitaine. Est-ce que la structure va tenir bon? #polmtl #polqc
« La résidence portait des vêtements sombres et consultait son téléphone. »
L’usine Terrapure, qui recycle des batteries au plomb sur la rive-sud de Montréal, n'a pas seulement pollué le Saint-Laurent; elle a aussi contaminé la majorité de ses travailleurs, révèle un rapport inédit de la Santé publique. ici.radio-canada.ca/nouvelle/222... avec @mariannedepelteau.bsky.social
Visiblement, la stratégie de l’administration Martinez Ferrada de passer sous silence la coupe en 2026 de 48% de km de pavage prévus sur les artères montréalaises n’aura pas fonctionnée.
@projetmontreal.org #polmtl
"Des étudiants du Cégep Gérald-Godin fréquentent des classes modulaires installées... dans un parc situé à 5 minutes de marche du campus. Il n’était pas possible d’installer ces locaux sur les terrains du collège sans amputer les espaces de stationnement."
www.journaldemontreal.com/2026/02/01/c...
"Les vélos, c'est pas comme les chars, c'est pas faite pour l'hiver"
-Mononcle Roger
Good piece here by @andrewsimms.bsky.social 👇
Why do we allow a fossil fuel corp like Petro Canada to serve as Canada's lead sponsor/advertiser of the Winter Olympics, when that company wishes ill for some of 🇨🇦's defining national sports?
theecologist.org/2026/jan/18/...
Greedy landlords caused the housing affordability crisis — now they want you to feel sorry for them.
“Asking rents in Montreal doubled since 2019. Rents are now so high that landlords are ‘struggling to find tenants’ — failing to acknowledge that their incessant price-gouging is the root cause.“
When's the deadline to become a member?
« Dude » qui n'a pas aimé que je lui explique que la nouvelle norme de largeur des corridors piétons pour assurer l'accessibilité universelle à Montréal est maintenant de 1,8 m, pas 1,5
Il m'a bloquée !! 🤣
💯
« Je vais vous dire une affaire M. Miranda. C’était meilleur avec @philippesabourin.montreal.ca dans l’ancienne administration » — Patrick Lagacé
On aime tous M. Sabourin pour ses explications claires! 💙
#polmtl #montreal #déneigement
Réfection des routes: «Moins tu répares, plus il va falloir que tu répares» Luc Ferrandez
www.985fm.ca/audio/749797...
L'administration a coupé 48% des pavages prévus sur les artères en 2026.
#polmtl
Postmedia has suspended Bryan Passifiume, a Toronto Sun bureau chief, for a tweet after the killing of a Minneapolis woman by ICE, reports @lukelebrun.ca @pressprogress.ca
“In this case, the far left ended up catching a few well-deserved bullets for their miscalculation,” he had tweeted.
One thing that really strikes me about people who shallowly argue for trams in N-America is how little they realize that the way we manage traffic here will seldom produce the level of ease of access they experience in European trams and long for
Example: accessibility of stops, Paris vs Toronto
« Faire des coupes dans BIXI, après une nouvelle année record d’utilisation, après que le service a été reconnu comme l’une des grandes innovations urbaines du siècle, est un signal politique. On ne dit pas que le vélo doit disparaître. On dit qu’il ne doit pas continuer à s’étendre. »
Finalement, la solution de l’admin. pour ajouter du stationnement sur Atateken implique non seulement le rétrécissement de la piste, mais aussi une réduction de l’espace dédié aux piétons. Opposer piétons et cyclistes au profit des autos, ça me rappelle le demi-trottoir de Coderre sur Brébeuf…
