La información de las limitaciones aparece en un listado que Adif envía semanalmente a las empresas ferroviarias en un archivo en formato PDF. Ese documento no contempla las limitaciones de la red de alta velocidad, ya que estas se remiten en otro archivo con una frecuencia mayor.
elpais.com/economia/202... El hecho de que la práctica totalidad de las limitaciones se encontrasen localizadas en la red convencional o de ancho ibérico hizo sospechar a la dirección de Adif de que se estaba filtrando información que no era pública.
theobjective.com/economia/tra... El primero, Rodrigo Vázquez, como jefe de área de operación comercial y mantenimiento de estaciones en la dirección del Proyecto AV Haramain (Arabia Saudí), mientras que el segundo, Santiago Calzado, es comercial de estaciones de la empresa ferroviaria.
«Reconocemos la celeridad en la transmisión de la información a las personas trabajadoras, la evacuación y clausura de este centro de trabajo» 🤔
okdiario.com/investigacio... «en la mañana del viernes 20 de febrero de 2026, conocimos la presencia de fibras de amianto en las muestras tomadas en el Taller de Autopropulsado y en el Taller Motor de la Base de Mantenimiento de Fuencarral».
siguiendo los procedimientos reglados, sin excepciones y con independencia del territorio o de las personas implicadas.
www.elconfidencial.com/empresas/202... “La compañía aplica de forma estricta sus normativas internas y los protocolos establecidos, que garantizan la trazabilidad, objetividad y confidencialidad de todas las actuaciones”, detalla en su comunicado. Recuerda que toda incidencia detectada se analiza
www.elnacional.cat/es/cultura/c... Franco crearía (1941) Renfe como un instrumento de control sobre el aparato económico del estado español y de dominio sobre las comunicaciones y los intercambios de la sociedad española. Y confiscaría la MZA catalana como parte de su plan. (Marc Pons, a lo suyo)
Desarrollará un nuevo tren para la década de 2030... Claro que sí, guapi. Me parece que para el concurso nuevo de Renfe no llegáis a tiempo 😏
Salió en el BORME, y el secretario del Consejo es Jaume Erruz i Seall, abogado funcionario de la Generalitat, de amplísima experiencia; según su CV, "responsable jurídico en el Comisionado para el traspaso integral de los
servicios ferroviarios y profesor asociado en la Universidad Pompeu i Fabra"
aunque había otro directivo que firmaba «en la sombra» la documentación relacionada con su área de trabajo.
theobjective.com/economia/tra... El director corporativo de Seguridad en la Circulación, el ingeniero David Gómez-Rey, rendía cuentas orgánicamente ante el periodista Almenar, que además es quien tiene las funciones de «dirigir» la seguridad en la circulación de la empresa...
theobjective.com/economia/tra... La razón por la que desaprobaron este movimiento organizativo que impulsó la cúpula de la empresa fue porque se trataba de un periodista de formación que no estaba capacitado para dirigir la seguridad de la circulación,clave para evitar colisiones y descarrilamientos
www.cope.es/programas/la... En la alta velocidad, el problema se agrava porque el mantenimiento está “todo externalizado, todo privatizado”. Escudero denuncia una falta de coordinación por parte de Adif, permitiendo que las empresas externas actúen “a su libre albedrío” 🤔 [lleva privatizado 34 años]
www.elmundo.es/economia/202... El problema en el proyecto de auscultación con material especializado de Adif es que su flota está en su mayor parte inoperativa por no estar homologada o por apenas contar con maquinistas habilitados en prácticas sobre estos vehículos.
amp.elmundo.es/opinion/colu... La consejera Sílvia Paneque dijo anteayer lo evidente: la desinversión del Estado pesa como una losa y todo se resume en «la culpa es de Madrid». En esencia tiene razón. Pero llega tarde. El abandono se arrastra desde hace décadas. 🤔
www.cadenadesuministro.es/transporte-i... ¿Por qué? ¿Quiere Renfe Mercancías hacerse más "independiente" de Renfe Mantenimiento?
theobjective.com/economia/tra... No es el primer directivo procedente del negocio del autobús que es relevado. El 2 de octubre de 2024 se nombró como director general de Renfe Viajeros a Rafael Cortés, que procedía de Avanza. No llegó al año; fue destituido a mediados de julio del año siguiente.
www.vozpopuli.com/espana/polit... El objetivo declarado del sistema es blindar la información de Adif frente a fugas, ya sea por ciberataques, errores humanos o actuaciones internas indebidas. En la práctica, el CASB permite monitorizar qué datos se suben, se descargan o se comparten...
www.vozpopuli.com/espana/sueld... Es un escenario parecido al de otras empresas públicas que dependen del Ministerio de Transportes, el caso de Ineco, y similar al de algunas empresas del Grupo SEPI y de la propia SEPI. [más palos para Adif, casi todos inciertos o malintencionados]
Como se les nota a los de Junts que están en la oposición 😆
www.eleconomista.es/transportes-... (6-11-2022) Renfe deberá hacer un deterioro millonario en 2022 por el AVE a La Meca. La IGAE incluye salvedades en su opinión (de las cuentas de 2021) por "la fiabilidad de su plan de negocio". Sin novedad... 🫡
www.elindependiente.com/economia/201... Esto es de hace más de 6 años (26-12-2019) y esas pérdidas están "embolsadas" como "avance de obra" en lo que llaman "derechos de cobro pendientes de facturar".
theobjective.com/economia/tra... Algunos trabajadores entienden la carta como «una despedida». Fuentes de la compañía aseguran que el pasado martes, Marco de la Peña presentó su dimisión, pero fue rechazada por el Ministerio de Transportes, que presiona para que se quede e intentar ganar tiempo.
theobjective.com/economia/tra... La inestabilidad se traduce en cuatro presidentes en siete años y medio en ADIF, una empresa que hasta hace unos años había pasado inadvertida, pero que a principios de 2023 comenzó a estar en el foco mediático...
theobjective.com/espana/2026-... Sí había un tercer maquinista (que viajaba sin servicio) 😕
amp.elmundo.es/cronica/2026... En plena crisis el 'Séneca', tren auscultador estrella de Adif, estaba este viernes averiado, apartado en un taller. Otros aparatos adquiridos para lo mismo llevan meses sin homologar y vandalizados. La situación causa asombro en el sector 🤔
www.elmundo.es/opinion/colu... Aquí aflora el peaje de estos años: la confianza no se improvisa en mitad de una catástrofe, se cultiva con los comportamientos previos. Un Ejecutivo que ha antepuesto la opacidad y el relato por encima del dato ha agotado su crédito.
Desde el ministerio pueden decir, con razón, que el plan de Íñigo de la Serna presentó en 2017 no era un plan, sino solo un powerpoint, una declaración de intenciones...
www.elconfidencial.com/espana/catal... Resulta complicado denunciar la falta de inversión del Gobierno central en Cataluña cuando has estado los tres últimos años impidiendo que España tenga Presupuestos. La prioridad siempre fue el regreso de Carles Puigdemont, no las inversiones en Cataluña.
