Neue Ladetarife für Elektroautos: Rückschritt statt Fortschritt Immer mehr Ladetarif-Anbieter setzen auf flexible Roaming-Preise oder überteuerte Einheitspreise.

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Energiekosten als Abschreckung für Fremdlader beim Elektroauto. Konzerne können Tarife, Verträge und Gewinnmaximierung. Alles was die E-Mobilität schön ausbremst und das Image zerstört. 8 € Für die Energiemenge eines Liters Diesel (10 kWh) sind einfach nur böswillig!

7 Billionen oder umgerechnet "nur" 7 Milliarden?