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Ist schon in der Fahrplanauskunft.

Die Rostocker Bürgerschaft hat den Bau der Straßenbahnneubaustrecke Reutershagen–Zoo – vorbehaltlich eines Förderbescheids – beschlossen.

Die neue Straßenbahn TINA in elegantem Design und dunkelblauer Farbe vor dem Rostocker Rathaus in Altrosa. Vor der Bahn Staatssekretärin Ines Jesse, Oberbürgermeisterin Eva-Marie Kröger und die RSAG-Vorstände Yvette Hartmann und Jan Bleis.

Auf 1000 Tage harter Arbeit folgt so ein Tag der Ernte: Heute durften wir unsere erste "TINA"-Straßenbahn der Firma Stadler in den Einsatz auf der Linie 5 schicken. 29 weitere Bahnen des Typs werden bis Mitte 2027 folgen.

Im D-Takt sind sie drin. (Wie auch Kummerow. Ist mir vorher nie aufgefallen.)

Bresewitz soll das heißen. War die Autokorrektur.

Naja, mit der Verlängerung nach Briesewitz ist ja schon absehbar, dass die Züge nicht auf ewig die kurze Wende in Barth haben.
Ich hätte vor einem Jahr auch nicht geglaubt, dass Kummerow nochmal einen Zug sieht.

Die RB 25, für die ab Fahrplanwechsel der Haltepunkt Kummerow reaktiviert wird, hält künftig „vorerst“ nicht mehr in Kenz und Saatel. Bis vor wenigen Tagen hieß es noch, die Halte würden nur bei jedem zweiten Zug entfallen.

Nee. Ich dachte nur wegen des X.

Du meinst vielleicht den HBX (Harz-Berlin-Express).

Ein kleines Wunder: Die DB kann jetzt „Stralsund“ sagen.

Ich sehe es schon vor mir.

Oder ich verdopple deins

Willkommen zum offiziellen Start von #StadtLandBus!
Die nächsten 6 Tage werde ich von Westerland(Sylt) nur mit dem Linienbus quer durch die Republik bis in den äußersten Süden fahren und dabei viele neue Orte sehen 😁
Los geht's von Westerland nach Morsum

Dann bin ich mal sehr gespannt.

Wie lange dauert das? Eine Woche reicht da wahrscheinlich nicht?

Aber warum die plötzliche Einkürzung auf Kyritz?
Das Ergebnis des Gutachtens war dem Ministerium ja offenbar schon seit Monaten bekannt.

Investition lohnt sich: Warum es für zwei Bahnstrecken neue Hoffnung gibt Im Nordwesten Brandenburgs und in Mecklenburg fordern Bürger einen besseren Bahnverkehr. Nun sagen Gutachter: Ein Ausbau wäre wirtschaftlich. Auch Berliner würden profitieren.

Der aktuelle Bericht:

www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Wurde dort auch erzählt, wieso die RB 73 ab 2028 nur noch für Neustadt–Kyritz ausgeschrieben werden soll?

Pressemitteilung zum Reaktivierungsgutachten Prignitz/Südbahn. www.regierung-mv.de/Landesregier...
Da steht ziemlich genau nichts drin. Alles sehr unkonkret.

Anzeige am unteren Rand einer alten Kursbuchseite: Der Umriss einer Dampflok, dazu der Text: „EINE EISENBAHNFAHRT erfrischt und entspannt, weil das Fahren ohne den Zwang zur Verkehrszeichenbeachtung ein Hochgenuß ist.“

A lot of street signs at the border between Langenzersdorf and Vienna

- 'How many signs'
- 'Yes'
etc

Die gibt es allerdings nicht mehr.

Die Tageskarte ist halt interessant, weil man sie nicht für Geld kaufen kann. (Ok, an Julisamstagen für U27 jetzt schon.)

The stated references don't help. The "Frankfurt am Main" data is attributed to EPOMM where the numbers for 2008 (from MiD) differ however. I think they are rather from SrV 2008. The "Frankfurt" numbers are attributed to Eurostat, where I can't find any city-level modal split data.

Ich habe keine Ahnung von Finnland, aber die Fahrpläne gibt es so auch direkt bei Fintraffic. Also Google denkt sich die nicht aus.

Seit wann ist denn der Nahverkehr unpünktlicher als der Fernverkehr? 🤨

Und was bedeutet „akzeptieren Regionalverkehrsfahrscheine“?

Wo ist das geregelt? Was bedeutet, Regionalverkehrsfahrscheine zu akzeptieren? D-Tarif gilt ja nicht in allen bestellten Verkehren.