As obras estão paradas e lá se vão mais de R$ 540 milhões em dinheiro público. Imagine quantas políticas públicas poderiam ser feitas.
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A gestão Ricardo Nunes paga R$ 105 mil de aluguel por um prédio para abrigo a um empresário que nem é dono do imóvel.
Ele arrenda o prédio por R$ 45 mil e lucra R$ 60 mil por mês.
Dois pesos, duas medidas.
No mesmo dia em que a Prefeitura de SP fecha na Mooca o centro fundado pelo Padre Júlio, que alimentava 450 pessoas em situação de rua, e também um centro de assistência social, surge outro absurdo:
O aluguel custa R$ 45 mil. A Prefeitura paga R$ 105 mil. R$ 60 mil de lucro para a empresa atravessadora. Isso não tem cabimento.
O caso já está nas mãos do Ministério Público. São Paulo precisa de transparência e responsabilidade com o dinheiro público.
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A nova vacina contra a dengue desenvolvida no Brasil marca um passo muito importante para a saúde pública. É o resultado direto de investimento do governo Lula em ciência, pesquisa e produção nacional.
Neste domingo, 8 de março, temos um compromisso marcado com a vida das mulheres. Convidamos todas e todos para uma grande manifestação no MASP, a partir das 13h. A presença de cada pessoa é fundamental.
Acabo de ser eleito presidente da Comissão de Trânsito, Transporte e Atividade Econômica da Câmara. Agradeço a confiança. Temos que trabalhar por um sistema mais eficiente, justo e sustentável para São Paulo.
"Vocês vão poder passar o réveillon na casa de vocês", declarou Nunes, faltando três meses para a eleição. 😡
Iniciativas como a Toca do Tatu convidam as pessoas a ocupar os espaços públicos, fortalecem o senso de comunidade e estimulam o cuidado coletivo com a cidade. Replicar projetos assim é descentralizar o grafite e democratizar o acesso à arte. Onde antes havia apenas concreto, pode haver futuro.
Essas obras viárias do plano de avenidas foram as primeiras cicatrizes urbanas da Bela Vista — a outra viria com a ligação Leste-Oeste, que fragmentou o bairro em três partes. Preservar é respeitar a memória, a paisagem e a identidade de um bairro que ajudou a construir São Paulo.
Tudo em casa.
O objetivo desse memorial feito por artistas mulheres é claro: chamar atenção para um problema que precisa ser enfrentado com urgência e que o presidente Lula elegeu como prioridade de seu governo. As mulheres gritam por socorro. E essa luta é de todas e todos.
É urgente rever o que pode ser feito com as emendas dos deputados federais.
O inquérito civil foi instaurado após nossa representação. 🚔🚨🚔
PSOL e PT devem fazer uma federação?
Agora entendi por que ele quase não me escuta 🫤
Mais uma rede?
A futura linha terá 31,1 quilômetros de extensão e 24 estações. A expectativa é de que mais de 1,3 milhão de passageiros a utilizem diariamente – a obra deve começar em 2027.
Como justificar deixar de fora justamente a avenida que concentra parte significativa desses trabalhadores?
O documento foi encaminhado ao Metrô e ao governo estadual. Até o momento, não tivemos informação de qualquer posicionamento.
Antes do Carnaval, a Associação de Moradores dos Jardins apresentou um estudo propondo a correção do traçado, defendendo que as estações previstas para o miolo do bairro sejam retiradas e concentradas na Faria Lima.
Governador Tarcísio de Freitas, uma linha de metrô custa bilhões aos cofres públicos — pagos, inclusive, pelos trabalhadores que dependem dela. É preciso mais debate público!
O impacto seria terrível, pois os dados demonstram que cerca de 75% dos usuários caminham até 600 metros para acessar uma estação. Se ultrapassar essa distância, o uso do sistema cai de maneira acentuada.
Para que se compreenda melhor, vale a comparação: é como se a Linha Verde fosse construída com o metrô passando pela Alameda Itu e não pela Avenida Paulista. E nesse trecho houvesse apenas a estação Paraíso após a das Clínicas.
Praticamente paralela à Faria Lima, a linha prevê uma estação no meio de Pinheiros e a seguinte somente na rua Tabapuã, já lá no Itaim Bibi, com um intervalo de mais de dois quilômetros.
Um dos maiores polos de emprego da cidade não pode ser ignorado. Em vez de priorizar a avenida que concentra milhares de trabalhadores, o governo do estado optou por um traçado pela rua Virgílio Carvalho Pinto, com muito menos movimento.
não fosse a recente decisão de alterar o traçado para afastá-lo do eixo viário da Faria Lima bem na região do Largo da Batata. Um contrassenso que, se for mantido, comprometerá de forma irreparável a organização da mobilidade urbana de São Paulo.
É um absurdo que a futura Linha-20 Rosa do Metrô não contemple todo o eixo da Avenida Faria Lima. Concebida para ligar Santo André e São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, à Avenida Santa Marina, na Zona Oeste, essa linha é de suma importância e seria algo a se celebrar
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O maior, não sei e nem deve ser. Agora, o mais superfaturado, com certeza.
Enfim, demolição do Caveirão. Que o dono seja devidamente cobrado. O poder público não deve pagar sozinho essa conta.
Não detectaram. Estão descalibradas. O “rachadinha de chocolate” entrou na sede da Prefeitura. Cuidado, sr. Prefeito.
