@anhkhoido
YIMBY. Le logement est la théorie de tout. Ceinture bleue de jiu-jitsu brésilien. Ancien candidat aux élections municipales pour @transitionmontreal.bsky.social. Élève en dessin de bâtiment. 📍 Montréal, Québec. 🇨🇦
Plus fort pour quelques niaiseux à Montréal : le transport actif EST une idée de la vraie droite économique. Vous ne me croyez pas ? Et si je vous disais que la voiture est le symbole suprême de l'interventionnisme d'État ? nyc.streetsblog.org/2026/03/06/c...
And seniors do not want to live in a condo tower with two staircases and a double-loaded corridor of 150 metres on each storey.
Les politiciens doivent cesser de répéter que faire de la recherche, dire non aux NIMBYs, réformer le zonage, comprendre le Code de construction du Québec et soutenir une conversation technique sont difficiles. Il faut bâtir tous les types de logements.
Des deux côtés de la frontière au 49e parallèle, les politiciens préfèrent subventionner la demande pour du logement au lieu d'exiger des municipalités et des provinces des réformes en urbanisme et en normes de construction.
Les entrées charretières et les bateaux de trottoirs sont nuisibles aux chevilles. C'est pourquoi il faut retaper les trottoirs de sorte que les entrées charretières n'occupent que le quart de la largeur totsle. www.stradus.be/fr/produits/...
D'où la raison de moderniser les trottoirs de Montréal. Il faut s'assurer que la pente d'une entrée charretière n'occupe que le quart de la largeur totale d'un trottoir. www.stradus.be/fr/produits/...
Les appartements et condos qui ont des fenêtres occupant presque toute la superficie d'un mur sont mauvais pour l'environnement et sont des fours. www.afr.com/property/res...
Des jeunes Canadiens tournent le dos à la possession d'une voiture, car l'obligation universelle de posséder une voiture, qui fait office de politique d'urbanisme de bien des villes et banlieues, coûte cher.
Le mythe de détention d'un logement sous forme de propriété et d'investissement cause des dommages au Canada.
Toutes ces typologies de logements ont un coefficient d'occupation des sols de 2. Cependant, l'une d'entre elles représente le milieu de vie de meilleure qualité.
Rappel : le rôle de l'OQLF aurait dû être circonscrit à la recherche sur le bon usage du français afin d'endiguer les calques de l'anglais.
Excellente réflexion. Les normes sociales et la stigmatisation des comportements anti-sociaux, comme consommer de la drogue en public, sont les fondations d'une ville, d'une société où règne une forte confiance sociétale.
Une rangée de strapontins bleus dans un autobus de la STM. Les strapontins sont rétractés, car il n'y a pas assez ds clients. Photo : Anh Khoi Do.
La STM déploie des autobus avec des strapontins pour mieux accommoder les personnes en fauteuil roulant ou en marchette. Ce qui serait bien, c'est de voir la STM enjoindre les clients des autobus à se lever de leur strapontin quand un autobus est plein à craquer.
Un immeuble multi-résidentiel à Saint-Gilles. Photo : Nexus Multilogements.
Un bâtiment multi-résidentiel doté d'une seule cage d'escaliers à Saint-Gilles, une municipalité dans la Chaudière-Appalaches, conçu par l'entreprise Nexus Multilogements. Imaginez ce même bâtiment si la construction à six étages avec une seule cage d'escaliers était légale au Québec.
Un appartement mansardé dans un bâtiment bâti en 1931 en Suède. Photo : planete-deco.fr.
Un appartement mansardé à Paris. Photo : Marie-Claire.fr.
Un appartement mansardé sous forme de studio à Göteborg en Suède. Photo : planete-deco.fr.
Cet appartement mansardé retient l'attention de par le lit placé directement sous la mansarde du toit d'un bâtiment. Photo : visitedeco.com.
Pour les YIMBYs, la prochaine étape logique après la promotion des unités d'habitation accessoires (UHA) ? Parler des appartements mansardés. Pensons aux propriétaires de maisons unifamiliales souhaitant sub-diviser leur résidence.
Merci au chauffeur de l'autobus 121 de la STM qui a remis à l'ordre une cliente. En entrant dans l'autobus, elle écoutait sur haut-parleurs une vidéo. Il lui dit : « Madame, le volume ! Écouter son téléphone sur haut-parleurs, c'est interdit dans les autobus ! »
Voici LE billet que j'aurais voulu pondre : cessez de qualifier les discussions sur les réglementations entourant le logement comme étant d'importance mineure. Le zonage, le Code de construction du Québec et l'urbanisme sont des enjeux de taille.
Bref, le vrai potentiel pour la construction de logements publics et la mixité sociale est dans les arrondissements excentrés et le West Island.
Non, il n'y a pas du zonage R1 au centre-ville ou dans le Plateau. Cependant, il y a plein de quartiers dans les arrondissements du Nord où la mixité sociale se voit comme l'intersection Dutrisac/Tassé à Saint-Laurent ou la rue Tolhurst (près l'intersection avec la rue Sauvé) ou Ah-Cartierville.
Aux Nords-Américains asiatiques qui ne veulent pas que des blancs ouvrent des restaurants asiatiques : le gagnant du Grand Prix de la baguette de tradition française en 2026 est Sithamparappillai Jegatheepan, de la boulangerie Fournil Didot à Paris. Bref, une cuisine a pour vocation d'être partagée.
2/2 : Dans les années 1970, au lendemain de la Chute de Saïgon (1975), le maire Drapeau n'y voyait aucun inconvénient à parquer des réfugiés laos dans ce bâtiment situé à côté d'un chemin de fer. En plus, à l'époque, les alentours étaient réputés pour être un dépotoir de drogues et de seringues.
1/2 : Je suis d'accord avec la mixité sociale. C'est pourquoi je m'oppose au zonage exclusif pour les maisons unifamiliales à la base. Après, Montréal doit aussi éviter les erreurs du passé comme le contexte entourant la construction de la coop Santisouk au 300 rue du Laos.
Je ne comprendrai jamais pourquoi des gens insistent qu'il faut construire des logements « hors-marché » au centre-ville de Montréal et sur le Plateau aux frais des contribuables. Il faut être divorcé de la réalité pour oublier la forte valeur des terrains dans ces secteurs.
Le danger, c'est que toute discussion sur le passé esclavagiste du Québec et du Canada devient une guerre de chiffres avec les États-Unis.
Comme l'a dit feu l'historien Marcel Trudel, le Québec et le Canada ont du mal à accepter leur passé esclavagiste. De plus, une société qui tolère le révisionnisme ne devrait pas avoir « Je me souviens » comme devise.
Oui, il faut que le Québec légalise la norme EN 81 pour les ascenseurs. Cependant, évitons les problèmes de la France dont le quart des ascenseurs ont plus de quarante ans, car beaucoup de proprios d'immeubles admettent avoir besoin d'aide publique. elevatorworld.com/fr/news/dail...
Ha ! Je le savais ! Après avoir decrété toutes les cinq opérations de chargement de neige prévues pour l'hiver 2025-2026, dont une durant un redoux, Luis Miranda, responsable du déneigement au Comité exécutif, annonce une sixième opération de chargement.
Le magazine « Forbes », un magazine que nul ne peut accuser d'être communiste, promeut la densification près des pôles de transport en commun.
Mauvaise nouvelle pour la gauche : une autre étude valide l'effet de filtrage et les déménagements en chaîne grâce aux nouvelles constructions, y compris les condos. Ainsi, les plus aisés libèrent les logements privés usagés. Ceux-ci coûtent moins cher. papers.ssrn.com/sol3/papers....
But Valérie Plante folded like a cheap tent as soon as a few NIMBYs said an elevated rail ruins a neighbourhood's character.