Das ist zwar nicht wirklich neu. Aber man muss es doch immer wieder sagen.
Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass Zahlen, Daten und Fakten helfen gegen eine herrschende rein ideologische Auto-Politik
www.tagesspiegel.de/berlin/wie-w...
"Das sind die wichtigsten Ergebnisse: ein überdurchschnittlicher Rückgang von Unfällen mit Verletzten, sehr hohe Zustimmungswerte zu Verkehrsberuhigung und eine positive Einschätzung zur Entwicklung der Lebensqualität in den Blocks."
Richter stoppen Tempo 50 in der Saarstraße: Das Verwaltungsgericht Berlin sieht „ernstliche Zweifel“ & qualifizierte Gefahrenlage.
Trotzdem prüft SenMVKU Beschwerde – und vertagt die Prüfung hochfrequentierter Schulwege bis 2027.
Wir sagen: Sicherheit muss vorgehen!
👉 nordost.vcd.org/startseite/d...
Mehr Infos und Hinweise, wie Kommunen Schulstraßen einrichten können, gibt's hier: https://www.vcd.org/artikel/schulstrassen-mehr-sicherheit-und-selbstbestimmte-mobilitaet-fuer-kinder [2/2]
Flex Tape Meme: Das Problem: "Jeder dritte tödliche Unfall wird durch zu hohes Tempo verursacht", die Bundesregierung reagiert darauf mit "Fahrt einfach vorsichtiger"
Der neueste Bericht zur Sicherheit im Straßenverkehr zeigt: Jeder dritte tödliche Verkehrsunfall in der EU wird durch zu schnelles Fahren verursacht – die Lösung liegt auf der Hand: Tempolimits! Sie zählen zu den effektivsten Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit. [1/2]
Jetzt müsste es nur noch einen Senat geben, der Planungen auch umsetzt und tatsächlich Infrastruktur für Fahrräder bauen will
Mobilitätsgesetz: Viel gefeiert, wenig umgesetzt…
Radwege auf Eis.
Kein ÖPNV-Ausbau bis 2029.
Fußverkehrs- und Nahverkehrsplan mehrere Jahre überfällig.
Fast 40 getötete Fußgänger*innen im letzten Jahr.
Ein Gesetz wirkt nur, wenn es umgesetzt wird!
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#verkehrswende
Mitglied werden: https://www.vcd.org/jetzt-unterstuetzen/mitglied-werden [3/3]
Wer mit uns eine konstruktive Debatte und echte Lösungen voranbringen will – und sich bei traditionellen Autoverbänden nicht mehr vertreten fühlt – ist beim VCD herzlich willkommen. Unsere Mitglieder stärken mit ihrer Stimme eine zukunftsfähige Verkehrspolitik. 💚 [2/3]
Infografik zum Unterschied zwischen Straßenmaut und Schienenmaut (Trassenpreise). In der Titelzeile steht: „Schiene muss Gewinn machen. Straße darf kosten“. Darunter sind ein Güterzug und ein ICE auf schienen zu sehen, über die ganze länge der Grafik. Darunter ist für die hälfte der Länge eine Autobahn mit LKWs zu sehen. Darunter sind grafische Elemente zu sehen. Auf der linken Seite reicht bis zur Länge der Straße ein Balken in dem Kostendeckung, und darunter „Straßenmaut“ steht. Auf der rechten Seite, auf Länge der Schienen, steht Gewinn und Schienenmaut. Ganz unten ist klein der Quellen und Urheberrrechtshinweis zu sehen: „Quelle: DB InfraGO Infografik: vcd.org Layout: Steffi Zepp
Die Schiene wird gegenüber der Autobahn benachteiligt!
Die Schienenmaut (oder Trassenpreise) sorgen immer wieder für hohe Kosten beim Bahnverkehr –insbesondere für die Güterbahnen. Woran liegt das eigentlich und wie ließe sich das ändern? 🛤️🤔
🧵 (1/3)
Neue Studie stellt klar: Tempo 30 rettet Leben!
Mehr dazu: nordost.vcd.org/startseite/d...
#Tempo30 #Visionzero
Das Bundesverwaltungsgericht hat geurteilt: Die Bundesregierung muss das Klimaschutzprogramm nachbessern. Gemeinsam mit unseren Bündnispartnern fordern wir, endlich verbindliche Tempolimits einzuführen! [1/3]
"Gesunde Bäume und sicheres Radfahren gehören zusammen", danke an den ADFC #Reinickendorf für seinen Einsatz für eine lebenswerte #Ollenhauerstraße 🚴♀️🚶🌳 💪
mit @ccitiesorg.bsky.social @bundberlin.bsky.social @baumentscheid.bsky.social
leute.tagesspiegel.de/reinickendor...
Wie lauten denn nun genau die Ausnahmen? Jeder darf soviel Salz streuen wie er will? Aber nur im Winter, im Sommer nicht? Und gegen Eis nur bei Minusgraden? Also immer?
Oder verlegen wir den Fokus des öffentlichen Winterdienstes endlich von der Fahrbahn auf den Gehweg! Autos fallen nicht um.
Illustration einer Karte von Norddeutschland mit markierten Bahnstreckensperrungen zwischen Hamburg–Berlin und Rostock–Ribnitz-Damgarten. Hinweisschilder zeigen „Kein Zug nach Hamburg“ und „Kein Zug nach Rostock“. Eine Familie steht hinter einem Zaun mit dem Schild „Vorpommern abgehängt“.
🚆 Ab 31.1.26 wird die Strecke Rostock–Ribnitz-Damgarten voll gesperrt – parallel zur Sanierung Hamburg–Berlin.
Vorpommern verliert monatelang wichtige Bahnanschlüsse 😣
Wir fordern: bessere Baustellenkoordination & verlässlichen SEV.
#verkehrswende #mobilitätfüralle
👉 nordost.vcd.org/startseite/d...
Nachtszene an einer Berliner Straßenbahnhaltestelle im Winter: Eine gelbe Straßenbahn der Linie 62 nach S Köpenick steht an einem Bahnsteig mit Schnee- und Eisresten, eine wartende Person steht warm angezogen unter dem Haltestellendach.
Wintertief #Leonie legt erneut Bahn & ÖPNV im Nordosten lahm.
🚆 Rostock & Stralsund waren neulich schon 3 Tage ohne Fernverkehr.
🚊 In Berlin fuhr fast 48h lang keine Tram.
👉 Der VCD Nordost fordert resiliente Infrastruktur, ausreichend Ressourcen und klare Standards: nordost.vcd.org/startseite/d...
Anmelden könnt ihr euch hier: https://www.vcd.org/artikel/aktive-mobilitaet-in-kitas-und-kommunen
Kinder laufen fröhlich auf einer Wiese Richtung Kamera. Im Hintergrund ein Wald. Es ist ein Tag im Sommer mit positiver Stimmung. Darübergelegt der Text: "Jetzt anmelden! Kostenlose Workshops rund ums Thema Aktive Mobilität"
Kinder bewegen sich gern – aber wie unterstützen wir sie dabei, sicher und selbstständig unterwegs zu sein?
In unseren kostenfreien Online-Expert*innenworkshops geht es um aktive Mobilität für Kinder im Rahmen des Projekts
„Aktive Mobilität in Kitas und Kommunen“.
📅 30.01.2026 | 14 Uhr [1/2]
📣 Der VCD fordert: Das muss sich ändern! Wir brauchen das Deutschlandticket als Jugend- und Sozialticket für maximal 29 Euro pro Monat im ganzen Land! [2/2]
Gemessen an den Ergebnissen sollte man das doch auch für Berlin ernsthaft erwägen können:
"Weniger Autos bedeuten dort nicht weniger Stadtleben, sondern flüssigeren Verkehr, zusätzliche Einnahmen für den Nahverkehr und eine wachsende Akzeptanz im Alltag."
www.tagesspiegel.de/internationa...
🚲 Nextbike für Berlin retten & Deutschlandticket sichern!
Das Land Berlin kürzt die Förderung - und zerstört so ein bezahlbares, nachhaltiges Mobilitätsangebot für alle.
Das dürfen wir nicht hinnehmen. ✊
👉 Jetzt Petition unterschreiben:
weact.campact.de/petitions/ne...
Mobilität ist ein Grundrecht!
000 Euro! 🏆 Bewerben können sich Privatpersonen, Vereine, Institutionen und Kommunen mit Projekten in den Kategorien Ehrenamt, Infrastruktur, Service & Kommunikation.
Wir drücken euch die Daumen! 👉 https://www.der-deutsche-fahrradpreis.de/wettbewerb/ [2/2]
Das Bild zeigt Radfahrende von hinten, wie sie auf einem gut ausgebauten Radweg in Richtung Innenstadt fahren. Darunter der Text: Jetzt bewerben! Noch bis zum 23.01. Projekte für den Deutschen Fahrradpreis einreichen.
Ihr setzt euch für mehr Sicherheit und Platz für Radfahrer*innen ein und habt ein Projekt angestoßen, auf das ihr richtig stolz seid? 🚴♀️ Dann bewerbt euch noch bis zum 23. Januar für den Deutschen Fahrradpreis 2026 und gewinnt mit etwas Glück 5. [1/2]
Aufgemaltes Verkehrszeichen auf einer Straße: Ein rotes Dreieck mit zwei kindlichen Figuren, mit Kreide übermalt. Das Symbol weist auf einen Schulweg oder Kinder im Straßenverkehr hin.
🚸 Sichere Schulwege sind kein Luxus, sondern Pflicht.
Im Wahljahr 2026 erwarten wir von der Politik in Berlin & MV klare Maßnahmen für Kinder im Straßenverkehr. Als Teil der #KidicalMass fordern wir: Vision Zero jetzt umsetzen – parteiübergreifend.
👉 nordost.vcd.org/startseite/d...
#mobilitätfüralle
Der Film zeigt, was diese Städte anders machen, wie sie den öffentlichen Raum neu verteilen, und was deutsche Städte davon lernen können. Inspirierend, informativ und absolut sehenswert!
🎬 Jetzt kostenlos auf YouTube ansehen
👉 https://www.youtube.com/watch?v=R5jQc1jXLAU [2/2]
Das Bild zeigt Ingwar Perowanowitsch in weißem Hemd vor blauem Himmel. Darunter der Text: "Doku: Cycling Cities. Ingwar Perowanowitsch besucht die schönsten Fahrradstädte Europas!"
🚴 Was macht Städte wirklich lebenswert?
Der Dokumentarfilm "Cycling Cities" von Ingwar Perowanowitsch nimmt euch mit auf eine Radreise durch Europas fahrradfreundlichste Städte - von Paris über Amsterdam bis Kopenhagen. 🌍 [1/2]
👉 Lest jetzt, wie verkehrspolitische Prioritäten zulasten des Klimas verschoben wurden, was sich 2026 konkret ändert und welche Forderungen wir an die Bundesregierung stellen: https://www.vcd.org/artikel/regierung-bremst-klimaschutz-aus-verkehrspolitische-bilanz-und-ausblick-auf-2026 [2/2]
Das Bild zeigt Mitarbeitende vom VCD mit Flaggen bei einer Demonstration. Darunter der Text: "Bilanz und Ausblick: Zur schwarz-roten Verkehrspolitik in 2025 und unseren Forderungen fürs neue Jahr!"
2025 ist Geschichte, das neue Jahr hat begonnen. Zeit für Christiane Rohleder, VCD-Bundesvorsitzende, und Michael Müller-Görnert, verkehrspolitischer Sprecher, eine erste Bilanz der schwarz-roten Verkehrspolitik zu ziehen und einen Ausblick auf das Jahr 2026 zu geben! 📣 [1/2]
"Die flächendeckende Einführung von 30 km/h besitzt erhebliches Potenzial, Innenstädte sicherer, gesünder und lebenswerter zu gestalten“. Brockmann fordert die Städte auf, die Möglichkeiten der Straßenverkehrsordnung konsequenter zu nutzen, etwa an hochfrequentierten Schulwegen und Zebrastreifen
Für den Unfallforscher Siegfried Brockmann von der Björn-Steiger-Stiftung zeigt die Analyse, dass sich durch mehr Tempo 30 „ein deutlicher Zugewinn an Verkehrssicherheit erzielen lässt, ohne dass nennenswerte Nachteile für den Verkehrsfluss entstehen“.
www.tagesspiegel.de/berlin/studi...
