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17.02.2026 12:52
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Der #Sicherheitsgipfel der @deutschebahn.com ist ein erster Schritt für Mitarbeitende und Fahrgäste im öffentlichen Verkehr. Das wird kein Sprint, sondern ein Langstreckenlauf.
Unsere Presseinfo mit dem Bundesverband SchienenNahverkehr e.V.:
mofair.de/presse/press...
@allianz-pro-schiene.de
Auch mofair trauert um den getöteten #Zugbegleiter. An die steigende #Brutalität in unserer Gesellschaft und damit auch in den Zügen dürfen und werden wir uns nicht gewöhnen.
mofair.de/presse/press...
Neuer „Weichen stellen"!
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- chaotische Trassenpreise 2026
- die #Trassenpreisbremse
- die #SPFV-#Trassenpreisförderung
- die #TaskForce
- #Rahmenverträge
- die Nicht-Steuerung der Infrastruktur durchs BMV
- die "Selbstentflechtung" der InfraGO
- neue SPNV-Direktvergaben
Egal wie der #EuGH und das #VGKöln entscheiden und was die Bundesnetzagentur daraus macht: Die #Trassenpreise müssen reformiert werden.
Siehe dazu unsere PI:
mofair.de/wp-content/u...
...und die Vortragsfolien von unserem heutigen Parlamentarischen Frühstück:
mofair.de/wp-content/u...
Auch mit elektrifizierter #Ahrtalstrecke wird der Elektrifizierungsgrad des deutschen Schienennetzes bei gerade mal 62,4 Prozent liegen. 75% bis 2030 waren geplant.
Die #InfraGO will zurzeit keine weiteren #Elektrifizierungen.
Das #Ahrtal darf keine #Sackgasse werden!
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Das @bmv-bund.bsky.social hatte sich vorgenommen, die #InfraGO zu steuern.
Nun überlässt das @bmv-bund.bsky.social InfraGO-#Aufsichtsrat und dessen Vorsitzachselzuckend der DB AG.
Wieder wedelt der #Schwanz mit dem #Hund.
hier unsere gemeinsame PI mit DIE GÜTERBAHNEN:
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In Lünen wurde das mofair-#Präsidium turnusmäßig neu gewählt:
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Als Gast redete Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)-Vorstandsvorsitzender Oliver Wittke der ÖV-Branche ins Gewissen, Effizienzpotentiale zu heben.
Mit #BSN und #GÜTERBAHNEN fordern wir vor der AR-Sitzung von der #InfraGO und dem @bmv-bund.bsky.social :
1. mehr Kundenperspektive
2. Synchronisieren von „Bauen“ & „Fahren“
3. zügige Digitalisierung des Streckennetzes
4. neues Trassenpreissystem
5. weitere Entflechtung
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Der neue "Weichen stellen" ist da! Es geht um:
• die #Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene
• den neunten #Wettbewerber-Report Eisenbahnen
• Pünktlichkeit & Kapazität
• Netzzugang
• #Trassenpreisreform
• #Regionalisierungsgesetz und #Deutschlandticket
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Ein "kommunikativer Neustart" muss (wettbe-)werbliche und Infrastrukturkommunikation klar trennen. Köpfe austauschen reicht nicht.
#Supersparpreise und #Brückenbauarbeiten dürfen nicht mehr munter durcheinandergehen.
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Die Streckung der #Generalsanierungen" und ihre Kopplung an die Laufzeit des #Sondervermögens sind gut.
Sie ersetzen aber nicht die im #Koalitionsvertrag geforderte Überprüfung des Konzepts an sich.
Mit den #GÜTERBAHNEN und dem #VDV zählen wir die offenen Fragen auf:
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künftiges Trassenpreissystem:
🚫Stop der #Eisenbahninfrastrukturfinanzierung über EKE der #InfraGO
⬇️Absenkung des Renditeanspruchs der DB InfraGO auf null
💵befristete #Trassenpreisförderung
🔃Einführung Grenzkostenprinzip
↕️auf fünf Jahre angelegter #Preispfad
mofair.de/250819-posit...
Neuer "Weichen stellen" zu:
- mofair-#Sommerfest
- Koalitionsvertrag
- Gesetz zum Sondervermögen
- Trassenpreise
- Erkenntnisquellen für das @bmv-bund.bsky.social
- Sicherheit #Deutschlandticket
- Strategieschwenk der #DB bei der Digitalen Schiene
- #Railpool und #Qnamic
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8. mofair-#Sommerfest und (fast) 20-jähriges mofair-Jubiläum!
Bundesverkehrsminister Patrick #Schnieder nannte ruhig, aber bestimmt seine Prioritäten. Kein #Bling-Bling, sondern Realismus.
Das kann etwas Gutes werden.
@bmv-bund.bsky.social @allianz-pro-schiene.de
Schieneninfrastruktur erhält durch das #Sondervermögen mehr Geld - richtig.
Aber: Die Gleise für den Verschiebebahnhof zwischen Kernhaushalt & #Sondervermögen liegen schon.
Und die #Trassenpreise sind viel zu hoch. Wie es mit dem #Eigenkapital weitergeht, ist offen.
mofair.de/pressemittei...
Vernunft kehrt ein: Von bis zu sechs #Korridoren pro Halbjahr (sic!) zu nun bis zu fünf Korridoren pro Jahr.
www.deutschebahn.com/de/presse/pr...
Wer bis vor kurzem solche Vorschläge machte, war verdächtig, der weiteren Verschlechterung des Netzes Vorschub zu leisten.
Zwar geht es hier um #Schienengüterverkehr, für den bekanntlich die KollegInnen von DIE GÜTERBAHNEN zuständig sind, aber diese zum Teil irren Umwege muss man sich mal auf der Landkarte anschauen, sonst glaubt man es nicht:
db-watch.de/umwege-als-d...
So wird Eisenbahn zum Glücksspiel.
10. Sektorgutachten der #Monopolkommission zur #Eisenbahn:
Sie will mehr Transparenz und eine weitere #Entflechtung des Deutsche Bahn-Konzerns. Der Beherrschungs- & Ergebnisabführungsvertrag zwischen Holding & InfraGO soll gekündigt werden.
unsere PI dazu:
mofair.de/presse/press...
Starkes Signal - Flix versucht das Unmögliche:
- der europäischen #Kleinstaaterei ein Schnippchen schlagen und
- der übermächtigen #DBFernverkehr Marktanteile abjagen.
Wettbewerb sorgt dafür, dass mehr Menschen mit dem Zug fahren als vorher.
corporate.flix.com/de/press_rel...
Schnell noch ein paar Leute im DB-InfraGO-Vorstand auswechseln und den Eigentümer Bund vorführen:
Für so dreist hätten wir den DB-Vorstand nicht gehalten.
bahnblogstelle.com/233143/verke...
Wir schlagen vor, mit dem #Aufsichtsrat der InfraGO zu beginnen: mofair.de/pressemittei....
Parlamentarisches Frühstück von mofair zum #Koalitionsvertrag und was er für die Bahnpolitik bedeutet.
Vorschlag für die ersten 100 Tage: Neuaufstellung des DB InfraGO-Aufsichtsrats.
...hier die Folien: mofair.de/wp-content/u...
... und hier die PI: mofair.de/pressemittei...
Das ist spannend:
www.handelsblatt.com/politik/deut...
@deutschebahn.com -Vorstand beginnt den im Koalitionsvertrag geforderten Umbau gleich selbst.
Mit dem #Deutschlandticket kann man dauerhaft in ganz #Deutschland den #ÖPNV nutzen.
Leider gibt es auch Betrugsversuche. Die ÖV-Branche gibt daher Ausgabe- und Kontrollprozessen und die Nutzung technischer Standards vor.
So schützt sie die ehrlichen KundInnen.
mofair.de/presse/press...
Mit Verlaub: Wir glauben, es hackt. 🐔
Das BMDV macht Werbung für ein einzelnes Eisenbahnverkehrsunternehmen??? Euer Ernst? Euch ist wirklich der 🧭 verlorengegangen.
Das Haus hat noch nicht verstanden, dass zur wettbewerblichen #Neutralität verpflichtet ist.
📣 "... beim DB-Konzern [...] soll eine Neuaufstellung von Aufsichtsrat und Vorstand erfolgen."
- ein Satz wie ein Donnerschlag im #Koalitionsvertrag.
Die Probleme der Schiene in Deutschland sind keine reine Personalfrage. Wir brauchen zügig eine #Eigentümerstrategie.
mofair.de/pressemittei...
Neben dem Bonner #Bundesbüdchen befindet sich die Geschäftsstelle der #Monopolkommission.
Dort gab es heute die Anhörung fürs #Sektorgutachten zum #Eisenbahnmarkt.
Hauptthemen: #Trassenpreise und das #Infrastruktur-#Sondervermögen
Unsere Stellungnahme vorab:
mofair.de/wp-content/u...
Hervorragend aufbereitet am Beispiel der #Riedbahn:
db-watch.de/korridorsani...
