¿Tú también estás harto de ver a desinformadores y desinformados propagar bulos sobre el envejecimiento de las baterías de los coches eléctricos? Este estudio desmonta definitivamente el mito de su degradación.
Estas navidades, cierra la boca a tu cuñado con un par de datos 🤭
#coches #ev #motor
Ya es oficial: la UE ha dado marcha atrás y exigirá una reducción de emisiones del 90% para 2035 en lugar del 100% previsto originalmente.
Tengo esto un poco abandonado, así que os dejo por aquí mi prueba del KIA EV3 para @forococheselectricos.com
Parques eólicos e incendios: todo lo que necesitas saber
¿Tiene algún sentido o base legal que alguien queme a propósito un territorio para instalar parques eólicos?
Abro hilo 👇
Este verano he realizado una prueba de casi 2.000 km con el Renault 5 eléctrico. Además de pasar por ciudades como Barcelona, Zaragoza, Valladolid, Madrid, Córdoba o Granada, también lo he juntado con varias unidades del modelo clásico.
Ha sido una currada, pero estoy orgulloso del resultado.
He realizado un viaje de más de 1.000 km (Barcelona-Madrid-Barcelona) con el nuevo #CUPRA Tavascan 100% eléctrico. Estas son mis impresiones 👇
He escrito un artículo repasando la historia de Citroën, y la verdad es que estoy contento con el resultado.
DEP Antoni Amat, gran enginyer, empresari i encara millor persona.
I pare del SEAT Bocanegra
Queda por ver si la propia EBRO lanzará un eléctrico a corto plazo, pues el año pasado confirmó su intención de comercializar vehículos ICE, HEV, PHEV y BEV.
En el cuarto trimestre presentará un modelo inédito. ¿Una versión BEV del S400? Podría ser, pero no descartemos un S400 ICE o un S700 HEV.
EBRO comenzará a fabricar eléctricos en Barcelona a finales de noviembre. Los dos primeros serán los Omoda 5 EV y Jaecoo 5 EV.
En octubre la planta empezará los procesos de soldadura, dejando de montar kits DKD; además, desde principios de 2026 también ensamblará baterías.
Ya he podido probar el nuevo Renault 4, un SUV eléctrico que se presenta como una alternativa más familiar y polivalente al R5, con el que comparte plataforma y mecánicas.
Esta semana ha tocado probar el nuevo Renault 4.
¡Muchas gracias!
El precioso Volkswagen Karmann-Ghia celebra este año su 70 aniversario.
Acabo de publicar mi artículo número 10.000 en @forococheselectricos.com
Empecé a trabajar en la página en noviembre de 2017, apenas unos días antes de la presentación de los Tesla Semi y Roadster (que por cierto, siguen sin ponerse a la venta).
Han pasado casi 7 años y medio, ¡se dice pronto!
Después de dos semanas de tertulias y debates, resulta que el causante del incendio en un garaje de Alcorcón en el que fallecieron dos bomberos no fue un eléctrico.
El Gobierno lanza Reve, un mapa interactivo que aspira a incluir todos los puntos de carga rápida para coches eléctricos de España.
Este fin de semana acudí al 67° Rally Internacional Barcelona-Sitges, en el que sólo pueden participar vehículos fabricados hasta 1928.
Es una auténtica maravilla ver circular vehículos centenarios como si no hubiera pasado el tiempo por ellos.
El coche de Alcorcón no era eléctrico.
A todos los que habéis usado una desgracia para avanzar una agenda ideológica os debería dar vergüenza.
Cada vez está más claro que el hidrógeno no tiene mucho sentido en el sector de los turismos por coste y eficiencia energética.
Sin embargo, Hyundai insiste con el lanzamiento del Nexo de segunda generación, que llega con 700 km de autonomía.
Desde luego, es bastante más bonito que el anterior.
Cuatro de los mayores operadores de carga europeos (entre los que se encuentran IONITY y Fastned) se han unido para crear la mayor red de carga rápida del viejo continente.
Este es el camino a seguir, Europa.
Hyundai ha actualizado el IONIQ 6 con un rediseño que, personalmente, creo que le sienta muy bien.
Ojalá este restyling traiga consigo la batería de 84 kWh vista en los IONIQ 5 y KIA EV6.
Todo apunta a que este año Tesla ya no será el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo: en el primer trimestre BYD ha superado holgadamente a la marca estadounidense.
Priorizar la Cybertruck (que ha terminado siendo un fracaso) frente a modelos más asequibles ha sido un error garrafal.
Los R5 y R4 deberían tener mucha vidilla gracias al programa de novedades continúas que quiere implementar Renault.
Por un lado, ediciones especiales y nuevos colores de forma anual; por otro, mejoras técnicas: One Pedal en 2025, baterías LFP en 2026, baterías más capaces en 2027, 4x4 para el R4...
El R5 tiene margen de mejora: aún no han empezado las entregas de las versiones 'autonomía urbana'; además, en primavera deberían llegar tanto el modelo de acceso Five como un posible Evolution 'autonomía confort'.
Hoy debería aprobarse la prórroga del Plan MOVES III con carácter retroactivo.
Es de celebrar la recuperación de las ayudas a los eléctricos, aunque el MOVES siempre ha sido muy ineficaz a la hora de estimular la demanda.
Dicen que para 2026 llegará un programa con ayudas directas. Veremos.
El Tesla Roadster de 2ª generación se presentó en 2017. Desde entonces, su lanzamiento se ha ido posponiendo año tras año, con Elon Musk haciendo promesas cada vez más extravagantes sobre el modelo definitivo.
A pesar de todo, y casi 8 años después, la marca sigue aceptando depósitos de 50.000 $.
SEAT amenaza con dejar de fabricar los Ibiza y Arona si la Unión Europea no retira los aranceles a los coches eléctricos fabricados en China, que afectan directamente al CUPRA Tavascan.
Recientemente entrevisté a Miguel Barquilla, Country Manager de Free2move para España, sobre la realidad del carsharing en nuestro país.
La conclusión es que se trata de un negocio viable en ciudades grandes como Madrid… siempre y cuando exista apoyo municipal (véase aparcamiento gratuito).
