Interesante entrevista con Susana García Chueca, consejera de Movilidad Sostenible, que advierte de que si se espera a acabar el soterramiento de Abando para llevar el metro a Rekalde «no sé cuando podrá ser».
Se abre una oportunidad para el trazado de línea 4. /1
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Pues la verdad desconozco el dato. Puede ser la cifra que manejaban cuando se inauguró la línea 1. Entiendo que a medida que se han ido sucediendo las ampliaciones y, sobre todo, la creación de la línea 2, esas previsiones se han ido actualizando.
💪🚉 Eso no nos puede sino animar a continuar apostando por el transporte público y de calidad y a seguir desarrollando infraestructuras y sistemas que incentiven y mejoren su funcionamiento por todo el territorio histórico de Bizkaia
¡Por un transporte público por y para todos!
📈📝 Todos estos buenos datos son probablemente un ejemplo de la apuesta por el transporte público en Bizkaia, síntoma de la total normalidad y confianza tras la crisis sanitaria, la reducción de las tarifas como incentivo y la celebración de algunos eventos multitudinarios.
🚋📈 Por último, el tranvía también ha continuado en la senda del crecimiento de viajeros hasta alcanzar los 3.759.453 en 2024, un 15,7% más respecto al año anterior, dejando atrás años en los que no conseguía alcanzar los 3 millones de usuarios.
🚉📈 Además, el resto de líneas de euskotren en Bizkaia (E1, E3, E4 y Funicular de Larreineta) también han aumentado su número de usuarios hasta alcanzar los 8.006.526 viajes, un crecimiento que le ha permitido al ferrocarril crecer un 12,04% en Bizkaia respecto 2023.
🚇📈 Con estos datos y los ya publicados en enero por Metro Bilbao podemos concluir que el sistema del Metro de Bilbao ha sumado un total de:
107.403.509 millones de usuarios
Sin duda, una cifra a la que muy pocas áreas metropolitanas del tamaño de Bilbao pueden aspirar.
🚇📈 La línea 3 de metro continúa aumentando su número de usuario, desde su inauguración en el año 2017, hasta llegar a los 7.039.958 viajeros, un +18,3% respecto a 2023 y superando sobradamente la barrera de los 5 millones que establecía su estudio de demanda.
🚉📝 Hoy euskotren ha presentado sus datos definitivos de viajeros del ejercicio correspondiente al año 2024, unos datos muy buenos que afianzan la senda de crecimiento del transporte público en Bizkaia.
🧵 ¡Minihilo a continuación! 👇
Solo quería aprovechar la ocasión para desearos una feliz entrada de año. A ver si a lo largo de este 2025 conseguimos dar más uso a esta plataforma y comenzar a divulgar contenido interesante
🎄✨ ¡Feliz 2025! 🎉
Lamentablemente y en cualquier caso, bastantes más que trenes...
Panel de salidas de trenes de Media y Larga Distancia de la vía 6 de Bilbao-Abando con la nueva apariencia del SIV.
Panel de salidas de la vía 4 de la estación de Bilbao-Abando con la nueva apariencia del SIV. Ahora se muestra de una manera más gráfica, la linea, destino, paradas a lo largo del recorrido así como la ubicación relativa del tren en el andén respecto a donde se muestra la información.
Panel de salidas de trenes de Cercanías en el vestíbulo de Bilbao-Abando con la nueva apariencia del SIV. Ahora se da mayor protagonismo al número de línea, en tiempos inferiores a 10 minutos se muestra el tiempo restante en vez de la hora prevista así como las estaciones en las que se efectúa parada en el recorrido.
🖥️🆕 La estación de Bilbao-Abando estrena nuevo SIV igual que el de Madrid-Chamartín, un cambio a mejor en legibilidad e información ofrecida. Su implantación debería extenderse a todas las estaciones y apeaderos sustituyendo el SIV de renfe, muy inferior en muchos aspectos.
Jajajaja lo suponía
Hoy he recibido por correo el regalo de @talgogroup.bsky.social por haber sido el seguidor número 100 de su perfil en #Bluesky. Un libro, sin duda, interesantísimo para empaparse sobre la extensa historia de Talgo con un montón de datos técnicos.
¡Muchísimas gracias por el regalo! 😍
