Ancora una volta ho ricordato sui media nazionali che la situazione dei #taxi è molto complessa in molte città.
Si deve aprire il settore degli NCC in modo che l'offerta possa crescere in maniera considerevole e ridare un servizio di mobilità di livello a cittadini e turisti.
Le sciagure aeree sono imprevedibili, ma dagli errori il trasporto #aereo ha sempre imparato e anche per questo ha degli indici di sicurezza elevatissimi.
Mia intervista a #Lastampa
#Milei ha appena liberalizzato il settore dei trasporti non di linea (come succede nel resto del mondo con #taxi e #ncc).
In Italia invece si introduce un obbligo di sosta per gli #NCC di 20 minuti tra un servizio e l'altro con il risultato di distruggere il settore.
Il trasporto #aereo in Italia si sta comportando molto bene.
La crescita rispetto al 2019 è del 18,4%, mentre Francia e Germania registrano una caduta del traffico.
Questa crescita però rischia di arrestarsi se non si sbloccano velocemente i piani d'investimento degli #aeroporti.
Coda di #taxi in attesa di clienti all'aeroporto di #Madrid.
Ed intanto in #Italia, la Corte Costituzionale continua a chiedere al Parlamento di intervenire sulla mobilità non di linea (taxi e #ncc) per la scarsità di offerta.
In direzione #Madrid, terza tappa della giornata dopo Milano e Torino.
L'aeroporto di Torino SAGAT Torino Airport devo dire è molto efficiente, così come la connessione dal centro città all'#aeroporto (30 minuti di viaggio con frequenza ogni 30 minuti).
Davvero un evento partecipato che mi è piaciuto moltissimo.
Questa mattina a Torino ho parlato di trasporto #aereo, #aeroporti e #intermodalità alla colazione di lavoro organizzata da GBTA | Italy.
Sentite anche voi un silenzio rumoroso sul dossier #Ita #Lufthansa, da parte dei politici che dicevano che #unicredit (la Banca straniera di Milano) non poteva acquisire BPM?
Sempre interessante come si chiedano sempre più risorse e mai si parli di efficienza della spesa corrente.
È mai possibile che su 1100 miliardi di spesa pubblica all'anno non si riesca a fare efficienza?
Nel mio settore dei trasporti sicuramente, ma interessa a pochi.
L'acquisizione del 41% di #Ita da parte di #Lufthansa è una buona notizia.
Ora attenzione i passaggi successivi, ma è importante far parte di un grande gruppo europeo per aumentare la connettività a lungo raggio.
Lo stand alone per #Ita era ed è impossibile.
Un bel momento di discussione dove ho avuto la possibilità di parlare di #liberalizzazioni nel settore dei #trasporti davanti ad un migliaio di persone.
Ma scusate, potete riferire al Ministro che la "sua" compagnia aerea italiana, controllata al 100% dal Governo Italiano, la sta vendendo allo straniero #Lufthansa.
Milano è una città straniera.
Infatti la sede di #Unicredit è in piazza Gae Aulenti e secondo certi politici, la banca è straniera...
Ultimi atti nel settore mobilità in #Italia:
1) Obbligo di pausa di 20 minuti per gli #NCC tra un servizio e l'altro con distruzione del settore #NCC (settore #taxi contento)
2) Distruzione del settore dei #monopattini a noleggio (immagine a supporto dello stato d'animo di alcuni #tassisti romani).
Sabato, davanti a circa un migliaio di persone, ho spiegato perché le #liberalizzazioni nei trasporti sono utili ai cittadini.
I blocchi esistenti, vedi il settore dei #taxi, bloccano l'economia e la politica non può più fare finta di nulla.
Attenzione a questi segnali: in rialzo non solo e non tanto l'inflazione complessiva ma anche quella di fondo, cocciutamente sopra il 3%. Se lo stesso trend si affermasse ovunque, sarebbe un grosso problema
www.cnbc.com/2024/11/20/u...
Sul @financialtimes.com di oggi, trovate la mia intervista sui problemi dei trasporti in Italia.
Lo sapevate che a Roma alcuni #tassisti hanno distrutto l'utilizzo dei monopattini/bici a noleggio?
Lo sapete perché?
Perché sono dei mezzi utilizzati dai turisti.
E sapete cosa arriva oggi?
Una legge che distrugge il settore del noleggio di questi mezzi direttamente dal Ministro
Code lunghissime in stazioni per in #taxi
Tantissime chiamate inevase per trovarli
Eppure, basta girare un po' e si capisce dell'eccezionalità italiana.
Dalla Tanzania fino alla Francia, passando per Stati Uniti e Malesia si usano facilmente le app.
Apriamo questo mercato subito
