Søren Büchmann

Det har jeg da ikke sagt.

Opgaven ligger i det tilfælde vel hos den relevante myndighed i udlandet.
Transportforordningen kan stille krav til myndighedernes kontrol og håndhævelse.

Alle seriøse dyretransportører ønsker at overholde reglerne.

Som vi har talt om, ville det styrke retsfølelsen og løfte dyrevelfærden, hvis ansvaret for transportegnethed påhvilede landmanden og ikke chaufføren/vognmanden.

Håndhævelse og kontrol er selvfølgelig en myndighedsopgave.

Grisen skal komme godt frem Som vognmand, der transporterer dyr, bærer jeg et stort ansvar for dyrevelfærden under transport. Der er strenge regler, som jeg skal overholde, og desuden forventer mine transportkunder, at dyrene ko...

Dyretransport er et hot emne, og lovgivningen er under revision i EU.

Man kan komme langt med overholdelse og håndhævelse af de eksisterende regler. jyllands-posten.dk/debat/breve/...

I dag ville det koste 700 kr. at hjemmelade min elbil i den dyreste time - i sidste weekend gjorde jeg det for 20 kr.

Vigtigt at være vaks ved kontakten🚗

Det må man sige - hurra for den uafhængige presse!

Enig; personligt også i den kritik af bundlingmodellen, som I rejser.

Bundling af ude- og hjemmeladning forvrider konkurrencen, medfører uhensigtsmæssig markedsadfærd og forringer kapacitetsudnyttelsen af ladefaciliteterne.

Tillykke @jacobstahlotte.bsky.social og velkommen i el-klubben - den er smart og så i racing green🏎️😀

De grønne lastbiler er på vej | MobilityTech (PRO) For blot få år siden blev det anset for urealistisk, senere gjorde enkelte så forsøget, og nu er der efterhånden ved at komme gang i vognmændenes investeringer i el-lastbiler. Udviklingen understøttes...

Mit debutindlæg på Bluesky skal selvfølgelig handle om grøn omstilling og el-lastbiler🤠

pro.ing.dk/mobilitytech...