El ritme sostingut de matriculacions de tesla mantenen la quota de mercat d'elèctrics de la primera setmana de març al 14%
🥇 27 Model Y
🥈 25 Model 3
🥉 8 KIA EV3
06.03.2026 19:08
👍 8
🔁 0
💬 0
📌 0
El ritme sostingut de matriculacions de tesla mantenen la quota de mercat d'elèctrics de la primera setmana de març al 14%
🥇 27 Model Y
🥈 25 Model 3
🥉 8 KIA EV3
Del municipis que han matriculat almenys 100 turismes al febrer Martorell és el més electrificat (efecte Cupra d'empresa), seguit de Rubí (23% de VE) i Reus (22% de VE).
Com ha engegat cada marca aquest 2026 respecte el mateix període de 2025?
Renault, Mini, Citroen i BMW van més lentes que al 2025
Tesla avança la feina del 1r trimestre a febrer
Les Xineses premen l'accelerador
Ha arribat el moment de VW i Skoda?
🚗 Si comparem el tancament del 2025 amb l’acumulat inicial del 2026 (gener-febrer), es confirma el mateix esquema de lideratge: Tesla i BYD consoliden les dues primeres posicions, mentre que Kia es manté com a tercer actor estructural del mercat.
Fora del podi, el BYD Atto 2 (98) reforça el bon moment de la marca xinesa amb una quarta posició destacada, seguit del Kia Niro (84), que es manté competitiu dins el top 5. El Kia EV3 (76) recupera terreny després d’un gener més discret i se situa sisè en l’acumulat.
Amb el tancament de febrer, el Tesla Model 3 (266) recupera el lideratge en l’acumulat anual i s’imposa com el vehicle elèctric més matriculat del 2026. El Tesla Model Y (232) se situa en segona posició. Completa el podi el BYD Dolphin Surf (121), que es consolida com l’alternativa més sòlida.
🚨 Ja tenim les xifres de matriculacions del mes de febrer. Destacats en el següent fil i més detalls a electrics.cat/mercat/
📆 Al web també podeu descarregar l'anuari 2025 del cotxe elèctric a Catalunya
La quota d'elèctrics de febrer de 2026 (12,9%) se situa clarament per sobre de la mitjana mensual de tot el 2025, que es va moure entre l’11% i el 13%.
A diferència del gener (9,3%), febrer no només recupera el terreny perdut sinó que s’apropa als millors registres puntuals del 2025.
🚘En l'acumulat de l'any ja portem un avantatge del 41% respecte a les mateixes dates del 2025, amb el sector de turismes per particulars creixent quasi un 60%
🚘 Els turismes sumen 1.494 unitats, un creixement del +84% respecte al mateix mes de l’any anterior i una xifra que supera de nou la barrera de les 1.000 unitats mensuals.
Xifres de matriculacions al mes de febrer a Catalunya (% respecte a feb del 25):
🚗 1.494 turismes (+84%)
🛵 116 motos (+35%)
🚌 1 bus
🚚 73 furgonetes (+97%)
🚛 52 camions (+420%)
Dada destacada: les furgonetes creixen un 97% i els camions es disparen un 420%
Al febrer s’ha matriculat només un autobús.
Hi ha un tema del qual ningú parla i és molt greu: de com espanya PENALITZA AL COTXE ELÈCTRIC amb l'impost de circulació (IVTM).
Per a la majoria de la gent, passar de combustió a elèctric li representarà pagar el TRIPLE de l'IVTM, un cop acabin les bonificacions.
Això passa per 2 motius (fil 👇️)
A falta de 3 dies per tancar el mes de febrer els 965 elèctrics matriculats superen amb escreix els 806 matriculats el febrer del 2025 (+20%).
En 2025 los autobuses urbanos de
💥Bulgaria💥, Estonia💥, Letonia💥 y Dinamarca fueron TODOS 100% eléctricos
Nuestros concejales estaban preparando fiestas patronales, que también son importantes, quitando carriles bici y cosas así, que lo de calcular cargas y gestionar fondos es muy es muy latoso
Qui ens ho anava a dir! 🤯
Etiòpia ensenyant-nos que un país pot prohibir la venda de cotxes de combustió... i no passa res! Al contrari, els propietaris de cotxes elèctrics paguen 4$/mes en electricitat, els de combustió 27$/mes en benzina.
Cada cop és més evident.
electrek.co/2024/02/02/i...
Un elèctric a la tercera posició de cotxes més venuts en el que portem de mes de febrer.
Estem a meitat de mes i ja s'han matriculat:
5️⃣2️⃣2️⃣ turismes elèctrics de...
8️⃣3️⃣ models diferents de...
3️⃣6️⃣ marques diferents a...
1️⃣8️⃣3️⃣ municipis de Catalunya
Alguns usuaris ja han rebut l'actualització 2026.2.6 de Tesla que permet interactuar amb el cotxe a través de IA
Grok ... i en català.
L'avançament de les matriculacions de Tesla al segon mes del trimestre en lloc de l'últim està fent que a 15 de febrer portem un 19% més de matriculacions de VE que a la mateixa data de 2025 (un 29% més en vendes a particulars).
Arriba un carregament de 108 Model 3 (gairebé tots versió Standard) i Cupra torna a automatricular 26 Tavascan i recuperem la quota del 13% d'elèctrics.
Primers Toyota C-HR EV i Hispano Suiza Carmen Boulogne matriculats a Catalunya.
Es van filtrant dades del nou Atto 3 Evo, que ho pot petar:
- Motor al darrera (0-100 en 5,5 segons)
- Versió 2 motors (0-100 en 3,9 segons)
- Bateria 75 kWh per totes les versions
- Petit Maleter al davant
- Nova suspensió millorada
www.autoexpress.co.uk/byd/atto-3/3...
Així s'estan comportant els models de les 3 principals marques en quest inici d'any. Vendes de l'1 de gener fins el 7 de febrer, 2025 contra 2026.
- Els Niro millor que els EV3
- Model Y i Model 3 millor que l'any passat
- BYD nota l'absència del Dolphin
Cal dir que això és només la meitat de la història.
El 2009 BYD presentava a la Xina l'e6, amb uns impressionants (per l'època) 60 kWh de bateria. Un cotxe normal i amb un pla industrial de fabricació al darrere, i no el que va fer l'Elon Musk amb el Roadster.
en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6
Abans que Tesla revolucionés el mercat, el vehicle elèctric ja havia demostrat que era viable. A partir dels 90, projectes com el GM EV1 i el prototip tzero d’AC Propulsion van posar les bases tecnològiques i conceptuals del cotxe elèctric modern.
Nou article: www.electrics.cat/delev1atesla
*ensamblat... cap piulada sense la seva errada
Es comencen a conèixer dades del nou Plan Auto+ per la compra de vehicles elèctrics. Per turismes l'ajut màxim serà de 4.500 i la quantia dependrà de 3 criteris:
🔘 Motorització
🔘 Preu de venda
🔘 Fabricació a la UE
Infografia ⏬ o calculadora de @cglezv.bsky.social a
testcoches.es/calculadora-...
Gran notícia. BYD ha publicat en català els manuals dels seus cotxes 👏🎊🎉🥳
www.byd.com/es-es/servic...
Falta només el del Dolphin.
El que no fan els de Martorell, ho fan els de Shenzhen.
L'Atto 3 se situa en 3a posició a Catalunya 👏.
Cal tenir en compte que aquest febrer, en teoria, se'n presentarà la versió "Evo" amb una bateria de 75 kWh, més potència de càrrega (150 kW, no per tirar coets) i no se sap si el motor nou més eficient.
Tampoc se'n sap el preu.
Dades de generació d'electricitat a Catalunya per a tot el 2025.
A Catalunya no s'està fent cap transició energètica. Continua amb el seu model de sempre: nuclear (56%) i gas fòssil (22%, cicle combinat+cogeneració).
La solar, un ridícul 5%.
Mostra qui té el poder a Catalunya.