v pravem kapitalisticem duhu privatne firme nas imajo v suspenzu do pondelka, ko nam povejo, kdo je odpuscen.
aka
ISCE KDO MID/SENIOR UX/UI DESIGNERJA S CCA 8 LETI IZKUSENJ? primarno delo je sicer blo v B2B sektorju internacionalke.
PING ME! ❤️
Kjut sta bla za popizdit 😁
😁
Jaz pri Savi kakih shady praks nisem zaznal v 20+ letih. Imel par škod na osebnih avtih in kamionih. Res, da so bili dražji včasih, ne vem kako je zdaj, ker nisem že dolgo preverjal, so pa vedno vse rešili brez komplikacij. Majstri so pa druga zgodba …
Vladimir, ti bom verjel na besedo, ker to je 3much za moje laično poznavanje tematike. :)
In terenu gre dobro, ne bodo rable bit ukraden, kot zgleda.
Da.
#fuckFIFA
Izredno zanimiva epizoda o tem, kako se pere in prenaša denar skozi ponudnike pretočnih vsebin. Tudi sicer top podkast o temnih straneh internetov. #darknetdiaries
podcasts.apple.com/si/podcast/d...
Saj Nina ni več njegova. Enters Matoz giving U a fish eye :D
To s prisluhi. Večplastno jim ga je uvalil.
Ivan je kar genijalc.
Seveda ob predpostavki, da bo EU birokracija delovala kot deluje dandanes.
Se strinjam, ampak še ne tako kmalu. Tu so še pravni vidiki, sindikati, različni interesi držav, usklajevanja na vseh ravneh. Vse bo treba obrnit na glavo. Še enkrat trdim, da to, da se bo kamion peljal sam po AC, samo po sebi še ne pomeni nič. Vse ostale stvari do takrat še ne bodo pripravljene.
ko bo voda na cesti ali svež sneg … to je še tolko enega učenja, da še ne bo tako kmalu perajt.
Saj, če hočeš, da zadeva laufa, mora bit samozadostna vedno, tudi v ekstremnih razmerah in v kamionu je več ekstremnih razmer in prej se pojavijo kot v avtu. Kako bo oz. kdaj bo AI znal ločit trdo podlago od mehke, ko moraš npr. kdaj obrnit, navozit ovinek, kdaj bo znal ocenit kje je rob cestišča
Bo, ko bo vsa ostala infrastruktura to podpirala, do takrat pa ne. In imam občutek, da še to ne bo tako kmalu, to je moj point.
Zunaj pomlaT, v glavi razvrat!
Seveda bo na koncu to delal robot, ampak je še tolko enih rešitev treba najti tu, da tudi, če bi se kamion po ac vozil sam čez pet let, bo še neuporaben.
To je mojih 5 centov.
Pol pa pridemo do nakladov/razkladov. Ogromno velikih firm “outsorsa” ta del na šoferje in ti odgovarjajo za pravilno in varno naloženo blago. Ogromno enega gurtnanja neztandardne robe. Kako bo z dostavami končnim strankam, gradbiščem …
Te tone se drugače obnašajo na cesti in ko bo sneg zametal senzorje bo klasterfak. Kdo bo dajal ketne gor? Za rikvercat boš poleg pametnega kamiona rabil tudi pametno prikolico z žnj senzorji in kamerami. Pol pa pridemo do infrastrukture skladišč. V nekaterih državah je klasika, da gre vse na mm.
Po cestah nas lahko že danes, ampak je malo bolj kompleksno. Tu je še ogromno ene infrastrukture, ki še ni AI ready. Mislim, da bomo še tu čez 5 let. No, upam, da jaz več ne :)
Ne vem, kolikor slišim iz prvih vrst, povprečni niso več tako nedotakljivi in sprejemajo tudi nižje plače.
Ironija AI-ja je, da so ga sprogramirali programerji, zdaj so pa sami med prvimi, ki jih bo taisti AI nadomestil.
Vprašaj kogarkoli, ki dela v turistični branži. Fse se pokrade, še pipe in na steno prišraufani feni. 🤷🏼♂️
ChatGPT je kot oni pametnjakovič, ki vse ve in vse obljubi, pol pa ne dostavi in se ven vleče. Fakin useless, če rabiš konkretne informacije in presegajo prvo stran google search-a. :/
😳
Kidding, right?
Maham z zakasnitvijo 😁
Samo ena je bla kura! 😊
