La marine et les marins dans la guerre de 1870, par Éric Scherer. Parution le 25 mars 2026.
13.03.2026 23:01
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La marine et les marins dans la guerre de 1870, par Éric Scherer. Parution le 25 mars 2026.
Mais tout est possible et effectivement, selon les résultats de 2027, le nouveau Président pourra renommer s'il le souhaite vraiment.
En France, on évite généralement de renommer le bâtiment une fois que la construction a débuté. D'ailleurs, le Richelieu a été renommé CdG avant la mise en chantier.
Vpus confondez certainement. Richelieu fut en France le premier homme d’État à définir une véritable politique maritime et navale globale. Il est considéré comme le père de la marine de guerre française.
Très IIIe République comme noms mais pourquoi pas ? :)
Simone Veil, Marianne, Liberté, République… Pour rappel, si le nom du futur porte-avions est féminin, il faudra dire LA Simone Veil, LA Marianne, etc.
Dans la Marine nationale, l'article placé devant le nom d'un bâtiment s'accorde en effet avec celui-ci (et non avec le type de navire).
Le premier navire que Jean Bart commanda en 1674 fut le Roy David, de 36 tonneaux et 2 canons. Il réalisa lors de sa première sortie sept prises d'une valeur de 260 000 livres tournois. L'armement du Roy David ayant couté 20 à 25 000 livres environ, la rentabilité de cette sortie fut de 1000% !
*SNLE de 3e génération.
Le premier SNLE de nouvelle génération sera donc L'Invincible ! Depuis Louis XIV, cinq grands bâtiments français ont porté ce nom. Je vous raconte leur histoire dans Trois-Ponts!
Nouvel article sur Trois-Ponts! Je raconte l'histoire des meilleurs vaisseaux à trois ponts espagnols de l'époque napoléonienne : les 112 canons de type Santa Ana. troisponts.net/2026/02/26/l...
Très bon jeu en effet. Les améliorations citées sont intéressantes et vont peut être me faire revenir pour aller chercher le 100% (il me manque une fin).
A propos d'une exposition intéressante actuellement au Museo Naval de Madrid... Je raconte l'histoire du vaisseau de 112 canons Príncipe de Asturias (1794) et du pavillon espagnol "rojigualda".
La faible salinité limite la présence des tarets, ces mollusques qui dévorent habituellement le bois des épaves.
Très intéressant ! De manière générale, les caractéristiques de la mer Baltique - froide, sombre, peu salée - sont idéales pour la préservation des épaves de navires. Il en existe plusieurs milliers, de toutes époques, dans ce secteur.
Suivirent de nouvelles réparations en 1980-1990, et depuis 2012, l'important projet "The Big Repair". Prévu jusqu'en 2032, celui-ci prévoit le remplacement de milliers de pièces de charpente et de bordé pourries avec... du chêne français (de très grande qualité et certifié PEFC).
Pour pouvoir traverser les siècles, le Victory a en effet bénéficié de nombreux radoubs et refontes en 1807, 1814, 1822... et notamment dans les années 1920, où il fut presque entièrement reconstruit.
Plus de 80% du bois qui compose la coque du HMS Victory date du XXe siècle. Et ironie de l'histoire, le bois utilisé pour sa restauration provient de France...
14 février 1778 : le vaisseau français le Robuste (La Motte Picquet) salue au canon la corvette USS Ranger (John Paul Jones) en baie de Quiberon. C'est la première fois que le pavillon américain "Stars and Stripes" est reconnu par une puissance étrangère. troisponts.net/2020/02/14/1...
Quelle était l'espérance de vie d'un vaisseau de ligne ?
Je réponds à cette question sur Trois-Ponts!
troisponts.net/2026/02/12/l...
"Ce livre est directement issu de la thèse soutenue 2023 par Olivier Aranda : La Marine de la République à Brest et dans l’Atlantique (1792-1799) : direction politique, stratégie, opérations. Une thèse qui cherche à réévaluer et même réhabiliter la marine de la Révolution."
Nouveau livre à paraitre aux éditions Passés Composés : la marine de la Révolution par Olivier Aranda. Plus d'informations sur mon site : troisponts.net/2026/02/07/l...
C'était il y a 15 ans, en 2011, je créai troisponts.net pour parler d'#HistoireNavale à l'époque de la marine à voile, sujet aussi passionnant que méconnu. Après plus de 200 articles publiés et près d'un million de visiteurs, j'aime à penser que le site est devenu une référence. Merci de me lire !
1er février 1668 : lancement à Toulon du vaisseau de premier rang le Royal Louis, de 110 canons.Trop richement décoré, ses qualités nautiques furent semble-t-il très médiocres. Il fut peu utilisé et ne fit qu'une seule campagne pendant la guerre de Hollande, en 1677. Il fut rayé des listes en 1690.
27 janvier 1968 : le sous-marin Minerve disparait corps et biens au large du cap Sicié avec 52 marins à son bord. Son épave sera retrouvée près de 50 ans plus tard, le 22 juillet 2019, par 2370 m de fond. RIP
[...] En 1799, il fit partie de l'escadre (amiral Bruix) envoyée de Brest vers la Méditerranée pour tenter - en vain - de ravitailler les troupes françaises en Égypte. Il fut rayé des listes de la Marine en 1802.
27 janvier 1780 : lancement à Toulon du vaisseau de 110 canons le Terrible. Armé trop tardivement pour pouvoir participer à la guerre d'Amérique, il prit toutefois part aux guerres de la Révolution, notamment à la bataille du 13 prairial an II (1794) et à la campagne du Grand Hiver de 1794-1795...
Jeu incroyable !
Je l'attends particulièrement celui-là !
Olivier Aranda a soutenu sa thèse "La Marine de la République à Brest et dans l’Atlantique 1792-1799 : direction politique, stratégie, opérations" en décembre 2023.
"Les archives danoises conservées à Copenhague sont d’une grande richesse dans le domaine maritime et heureusement très largement numérisées. Nombre de plans et représentations concernent des navires français des XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles !" troisponts.net/2025/07/27/p...
"J’ai dans un précédent article listé les batailles navales franco-britanniques à l’époque de l’Ancien Régime. Je poursuis ici ce même travail pour l’époque Révolution-Empire (1792-1814)." troisponts.net/2025/07/20/m...