Nouveau de @francoisjoly.bsky.social sur la #mobilitéactive au micro de @niedesrochers.bsky.social : le développement du réseau cyclable de la @villequebec.bsky.social sous @brunomarchand.bsky.social
L'équipe est venue à Montréal pour apprendre de @bicyclebartek.bsky.social & son équipe
#velocité
Heurté par une voiture: un mineur grièvement blessé à Anjou
www.noovo.info/nouvelles/pa...
La désaffection des jeunes adultes pour la voiture est une réalité.
Les raisons ne sont peut-être pas celles que vous pensez 👇
www.lapresse.ca/affaires/con...
Eh bien Montréal, à vélo aujourd’hui, c’était délicieux 🥰
Ma seule et unique question… il roulait a combien pour ne pas être capable d’arrêter à temps?
plus.lapresse.ca/screens/0eab...
Zohran Mamdani, maire de NY, utilise Citi Bike (leur Bixi à eux). Comme quoi, il est possible de l'aimer encore plus. L'image est forte bien sûr ; le cool, l'aisance, le charme. Pour un politicien, ça détonne. Mais ce n'est pas que ça ; il incarne ce en quoi il croit et pour lequel il se mobilise.
Du vélo d'hiver à 2 ans 1/2 ! Bel exemple pour les plus vieux ! #veloDHiver #Montréal #Ahuntsic #velomt #vélo
Belle surprise dans la boîte aux lettres !
Dans cette ville du Canada, la politique cyclable a fait passer le vélo à plus de 10% des déplacements : le cas Victoria
À Victoria, ville à l'ouest du Canada (Colombie-Britannique), la politique cyclable a fait passer le vélo à 13% des déplacements.
Fausto Coppi, Tour De France Alpe D'Huez 🚲
#bikesky #bici #vintage #photography #bicycle #bike #fahrrad #自転車 #cycling #cyclinglife #bikelife #biking #bicicleta #cycle #vélo 🚲🚴
À Sherbrooke, on reconnaît facilement les conseillers municipaux anti pistes cyclables 🙄
via @noovo.info : « Une nouvelle piste cyclable va voir le jour sur le boulevard Portland entre la rue Farwell et le boulevard Jacques-Cartier Nord. »
There *are* lots of bike paths in Montreal that should be “audited” for safety, with the goal of improving them.
Narrow painted lanes between parking and traffic. Or Notre-Dame (through industrial area).
Instead they focus on new, politically contentious routes (Terrebonne, St-Urbain, Hochelaga).
Quelle belle journée! 🥰🚲
À Berlin, les citoyens se mobilisent contre le trafic de passage. Les Kiezblocks proposent une idée simple : empêcher les voitures de couper à travers les quartiers en installant des jardinières, des bornes ou des placettes qui limitent l’accès aux petites rues. On pourrait s’en inspirer ici.
"Le slogan “No parking, no business” est une relique marketing.
En le relayant, les élus et les médias locaux entretiennent un populisme clientéliste qui dessert l’intérêt général.
Osons en changer : “No parking, more business! ”
bonpote.com/no-parking-n...
Et si la vraie menace dans les rues de Montréal était la circulation automobile?
www.ledevoir.com/actualites/t...
Et sa piste cyclable?
« Durant son mandat de quatre ans, Denis Coderre a ajouté 220 km, puis Valérie Plante, 220 km supplémentaires depuis 2017 (pendant 7 ans), ce qui donne un réseau de 1 065 km aujourd’hui. »
Ça 👇🏼
Personne n'est dupe de la démarche d'@ensemblemontreal.bsky.social qui n'en a rien à foutre de la sécurité des cyclistes.
Un chirurgien vasculaire a répondu au témoignage de @jacouzi.bsky.social dans @lapresse.ca avec son propre témoignage
« Pouvoir se déplacer à vélo en sécurité dans tous les quartiers de #Montréal, dans tous les sens et dans toutes les directions, est une richesse. »
#velomtl #santepublique #polmtl
🤔 Est-ce bien en ligne avec l'administration @ensemblemontreal.bsky.social?
Montréal top 1 des villes cyclables d'Amérique du Nord (suivi de Québec) 🥳
Pour combien de temps encore?
Avec la nouvelle administration, pas mal sure qu'on ne sera même plus dans le top 10 dans 5 ans...
Quand une petite ville mise sur les infras #Vélo pour augmenter l'achalandage sur son territoire... et dans ses commerces !
Un bel exemple de #Véloconomie !
lecyclistedudimanche.ca/2026/01/08/r...
#LundiVélo
Pas un, pas deux, mais trois articles ce matin sur les nids de poules.
Si seulement on parlait de notre obsession des dernières décennies d'avoir tout misé pour le tout-à-l'auto. Si seulement on parlait du poids et du nombre grandissant de celles-ci...
Only in Montreal. J'adore. ✌🏻
© Freddy Arciniegas
Après avoir réduit les budgets d’entretien de la chaussée, il suffit de faire un petit vidéo.
#polmtl #transport
