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Mercedes prépare-t-elle sa propre équipe B ?
Toto Wolff vise Alpine au moment où l’équipe passe déjà sous moteur Mercedes.
Après Horner, ce nouvel intérêt renforce une lecture très politique du dossier.
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#F1 #Alpine #Mercedes
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futuREady change le ton : Alpine reste présente, mais sans rallye, WEC ni F1 dans le récit Renault Group.
Une marque sportive peut-elle garder son identité quand le sport disparaît du discours ?
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À Dieppe, Alpine prépare la future A110 électrique avec une idée claire : préserver le comportement de la berlinette malgré l’électrification.
Batterie arrière, 800 volts, poids visé entre 1 400 et 1 500 kg… et une plateforme déjà compatible thermique si besoin.
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Premier point pour Alpine en 2026, mais Melbourne confirme surtout un début de saison compliqué.
Gasly sauve la 10e place après une longue défense sous pression. Colapinto paie une pénalité lourde dès le départ.
Lecture complète 👇
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#F1 #Alpine #AustralianGP
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Alpine avait vendu un hiver de préparation anticipée. À Melbourne, la première qualification raconte surtout une voiture encore fragile : Gasly 14e, Colapinto 16e, énergie mal exploitée, équilibre instable.
Premier samedi, premières vraies questions pour Enstone.
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Vendredi compliqué à Melbourne pour BWT Alpine Formula One Team.
Pierre Gasly termine 16e des EL2, Franco Colapinto 18e après une perte de puissance en fin de séance, avec une Alpine A526 encore instable dans les portions rapides.
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#AlpineF1
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1 750 dernières Alpine A110 thermiques avant juin 2026.
Après plus de 30 000 exemplaires produits, Alpine prépare une nouvelle A110 électrique : 480 ch annoncés, plateforme APP, objectif inchangé — préserver l’agilité avant tout.
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8 fois meilleure sportive, et toujours Alpine A110 devant les références allemandes 👀
Pendant que sa production approche de la fin, Alpine ferme le chapitre avec l’Alpine A110 R Ultime “La Bleue” : 15 exemplaires, 345 ch, et un travail artisanal rare à Dieppe 💙
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Alex Dunne rejoint l’Alpine Academy pour 2026.
Après une première saison solide en FIA Formula 2 Championship (2 victoires, 8 podiums), Alpine lui confie désormais une vraie mission : viser le titre. 🏁
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118 tours.
P5.
+1’’429 de la référence.
Alpine termine Bahreïn solidement installée dans le midfield.
Le potentiel est là, mais la traction et l’écart aux leaders restent visibles.
Si l’exploitation moteur en Australie réduit l’écart… la saison pourrait être 🔥
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650 km pour Colapinto à Sakhir.
120 tours, 1’33’’818 en C5, 6e temps à 1.015 s de la référence.
Alpine boucle son programme sans panne et signe le 5e total de tours de la journée derrière McLaren (158), Mercedes (156), Red Bull (139) et Ferrari (114).
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#F1 #Alpine
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Alpine A424 (2026) : évolution validée, équipages dans la continuité… mais 2026 sera la dernière saison en WEC.
La dernière Hypercar bleue aux 24 Heures du Mans.
Une page importante de l’endurance française se referme. 💙🏁
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#WEC #Alpine #Endurance
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121 tours et 655 km pour Alpine lors du Test 2 – Jour 1 à Bahreïn.
Gasly (P14) le matin, Colapinto (P9) l’après-midi.
Fiabilité maîtrisée, travail poussé sur l’énergie et l’aéro active, priorité à la compréhension plutôt qu’au chrono.
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#F1 #Alpine
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16 février 2016.
Monaco. L’Alpine Vision.
90 Berlinettes dans les lacets du Turini.
Ce jour-là, Alpine n’a pas seulement présenté une voiture.
Elle a ravivé une mémoire collective.
Dix ans après, l’émotion reste intacte.
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#Alpine #A110 #ColDeTurini
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318 tours pour Alpine à Bahreïn.
1 721 km pour comprendre la nouvelle F1 2026.
Pas de coup d’éclat.
Mais une base qui semble plus saine que l’an dernier.
On fait le bilan complet des essais et de l’A526 ici :
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#F1 #Alpine #F12026