Don Dahlmann

Werde nie vergessen, wie ich eine Balletttänzerin nach einem Date nach Hause fahren wollte, weil sie weit außerhalb von Bonn wohnte, ich mich dann rettungslos im Dunkeln zwei Stunden lang verfahren habe, was mir sehr peinlich war.
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Lumo: Privacy-first AI assistant where chats stay confidential Meet Lumo, the zero-access encrypted AI assistant by Proton that does not track or record your conversations. Ask me anything — it's confidential

Wer mehr Privatsphäre will -> Lumo. Ist das LLM von Proton aus der Schweiz.
lumo.proton.me/guest

ChatGPT-Umzug: So wechseln Sie zu Anthropic oder Gemini Jahrelang nutzten viele ChatGPT, die Künstliche Intelligenz von Open AI. Nun mehren sich die Gründe für einen Wechsel zu einem anderen KI-Anbieter. Aber wie? Eine Anleitung.

Schöne Erklärung in der FAZ, wie man sein ChatGPT Zeug in Claude oder andere Anbieter bekommt.

www.faz.net/pro/digitalw...

Die FDP ist am Ende, Zeit für einen neuen, sozialen Liberalismus Um das Verschwinden der FDP wäre es nicht schade, denn diese Partei ist schon lange nur noch kleingeistig und beschränkt. Kann man aber die große Idee des Liberalismus aus ihrer Konkursmasse retten? U...

Genau das fehlt zumindest mir in der politischen Landschaft "Vorrang sozialer und ökologischer Belange vor Kapitalinteressen, Freiheitssicherung durch die Gewährleistung gesellschaftlicher Teilhabe für alle, Persönlichkeitsschutz statt Einschränkung individueller Rechte in der „Sicherheitspolitik“.

Erstaunlich, wie schnell so eine Preisbremse bei Diesel und Benzin kommt. Klar, die Leute bemerken die höheren Kosten sofort.
Aber der größte Kostenfaktor vieler Familien ist die Miete. Aber da kann man natürlich nichts machen, weil der Markt regelt.

Eigentlich müsste man Xerox in Deutschland ein Denkmal setzen.

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Thats not new. They started to change the language in 2022.
www.europarl.europa.eu/news/en/pres...

Tierarztpraxis am Arnimplatz | Berlin – Fürsorglich & Modern Ihre Tierarztpraxis in Berlin‑Prenzlauer Berg – moderne Medizin für Hunde, Katzen & Kleintiere: Chirurgie, Zahn‑ & Kardiologie, Physiotherapie & Notdienst.

Gute Besserung. Bin seit Ewigkeiten bei dem hier. Ist eine größere Praxis, da arbeiten mehrere Ärzte. Sehr tolle Öffnungszeiten, auch am Wochenende (mit Zuschlag).
tierarztpraxis-arnimplatz.de

Medien sind die schlechte Stimmung aber auch schuld. "Gewinneinbruch bei VW". Technisch gesehen: ja. Aber knapp 7 Milliarden Gewinn der AG nach Steuern sind jetzt auch nicht schlecht. Zumal man 3.7 Milliarden an Zurückstellungen hat, wg. evtl. CO2-Strafzahlungen.

Wirtschaften, die am dünnen Faden der Öl- und Gasimporte hängen, klappen zusammen, wenn der Faden mal reißt. Siehe Gas-Krise 2022, siehe jetzt. Wie viele Argumente benötigt man noch für den Ausbau erneuerbarer Energien? Wenn es nicht Klimaschutz ist, dann doch wohl strategische Unabhängigkeit.

Nur einen wenzigen Schlock von der Bowle am Montagmorgen.

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Das die FDP ausgerechnet in dem Bundesland, in dem man mal die Freiburger Thesen entwickelt und beschlossen hatte, aus dem Landtag fliegt, sollte der Partei eventuell ein Hinweis sein. Wird es aber sicher nicht.

Die unbequeme Wahrheit über Europas Mobilitäts-Startups Wer die Zukunft der Mobilität in Europa etablieren will, muss auf andere Finanzierungsmechanismen setzen. Und diese vor allem vereinfachen.

Kolumne: Die Mobilitätsrevolution wird nicht daran scheitern, dass Europa keine Ideen hat. Sie scheitert daran, dass Europa zu oft versucht, Infrastruktur mit dem Kapitalmodell von Social Media zu finanzieren. Mobilität ist keine App, es ist Infrastruktur. www.businessinsider.de/gruenderszen...

Ich hätte mir auch selbst die EU-Staatsbürgerschaft abgesprochen, wenn ich das nicht gewusst hätte.

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Abgesehen von den offensichtlichen Vorteilen erneuerbarer Energien, stellen diese auch einen strategischen Vorteil im Konfliktfall dar. Kleinere Anlagen sind schwerer auszuschalten und leichter zu ersetzen als ein einzelnes Gaskraftwerk. EE stehen für strategische Unabhängigkeit und Resilienz.

People of all ages and abilities walk, cycle, drive, and ride public transportation along the low-traffic streets of Bilbao, which are lined with buildings, trees, bike infrastructure, and prominent 30 km/h speed limit signage and road markings.

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Total crashes dropped from 1,800 in 2018 to 1,504 in 2021. Injuries dropped from 727 to 546, while fatalities fell by 67%. Pedestrian crashes decreased by 32%. Compliance improved dramatically: after the change, more than twice as many cars travelled below 30 km/h—indicating strong public adherence.

Ach ja, sollte der in "Massen" produzierte H2 nicht letztes Jahr noch zur Produktion von E-Fuels für Verbrenner verwendet werden? Wo soll der herkommen, wenn man mehr Gaskraftwerke statt Elektrolysekapazitäten baut?
Die Regierung sollte sich mal entscheidern, welchen Quatsch man propagieren will.

Sie aber in die Hoffnung zu treiben, dass „Biogas“ eine Lösung wäre, ist schlichtweg eine Lüge. Grünes H2 wird vordringlich in der Schwerindustrie benötigt und ist energetisch zum Heizen eh Verschwendung. Eine stärkere Förderung für Wärmepumpen wäre besser gewesen. (2/2)

Anteil grüner Wasserstoff an der gesamten H2-Produktion in Deutschland im letzten Jahr → rund 3 %
Anteil Biomethan → rund 3 %
Ich kann nachvollziehen, dass die Umbaukosten der Heizung für viele Hausbesitzer eine erhebliche Belastung darstellen. (1/2)

Techlounge Podcast | Palantir, Prävention, Macht: Wie viel Überwachung verträgt die Demokratie? Palantir ist längst kein Nischenanbieter mehr, sondern ein globaler Machtfaktor im Umgang mit Daten. In dieser Folge analysieren wir, wie das von Peter Thiel mitgegründete Unternehmen Polizeidaten,...

Palantir ist kein Nischenanbieter mehr, sondern ein globaler Machtfaktor im Umgang mit Daten. In dieser Folge analysieren @palle.bsky.social und ich, wie das Unternehmen Polizeidaten, Social-Media-Informationen und weitere Quellen miteinander verknüpft – auch in Deutschland.

China baut still Afrikas Autozukunft – und Deutschland schaut zu Chinas Autobauer drängen auf den afrikanischen Markt. Sie sichern ganze Wertschöpfungsketten und liegen so schon jetzt vor der Konkurrenz.

Kolumne: Deutsche Autobauer sind zwar auf dem afrikanischen Kontinent unterwegs, aber chinesische Hersteller betreiben eine klügere Strategie. Statt kompletter Autos liefert man Bausätze. Es geht nicht nur um Autos, sondern um Plattformen, Batterielogik, Software und In frastrukturen.

Mittelalterliches Zusammengestocher.

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Kaum ein Land besteuert Arbeit stärker und gleichzeitig Vermögen geringer, als 🇩🇪. Steuern, wie bspw. Frankreich oder die USA, brächten 80–120 Mrd. € mehr Steuereinnahmen – genug, um ALLE notwendigen Ausgaben für Bildung, Innovation und Daseinsfürsorge zu stemmen.

Die Lampe verwechselt aber aufs richtige Pferd gesetzt.

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Neue Studie: Plug-In-Hybride verbrauchen im Alltag weit mehr Kraftstoff als angegeben Plug-in-Hybridautos gelten als kraftstoffsparend. Eine neue Studie, die dem SWR vorliegt, zeigt jedoch, dass ihr Verbrauch deutlich über den offiziell angegebenen Werten liegt. Umweltschützer und Fors...

Keine Überraschung. PHEVs sind nur deswegen auf dem Markt, weil sie rein rechnerisch den Flottenverbrauch der Hersteller senken. Zu über 80% werden PHEVs an Gewerbe (Flotten) verkauft. Da liegt die Nutzung des E-Motors unter 20%. PHEVs bleiben reine Mogelpackungen. www.tagesschau.de/investigativ...

Techlounge Podcast | AI-Slop: Wie KI-Müll das Netz flutet – und unsere Demokratie bedroht Gefälschte Sport-Highlights, erfundene Marvel-Szenen, manipulierte Politik-Clips: KI-generierte Videos überschwemmen YouTube, TikTok und Instagram. In dieser Folge der Tech Lounge sprechen Sascha P...

AI-Slop flutet YouTube, TikTok & Instagram. Gefälschte Sport-Clips, manipulierte Politik-Videos, Marvel-Szenen, die es nie gab. Das Problem ist nicht der Müll. Das Problem ist seine Wirkung.
@palle.bsky.social und ich fragen: Wie KI-Content Meinungen beeinflusst – und wir dringend regulieren müssen.

Stark angefangen, Durchhänger in der Mitte.

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Der ÖPNV scheitert nicht am Geld – sondern an sich selbst Wir haben einheitliche Standards beim Mobilfunk und im Stromnetz. Warum nicht auch beim öffentlichen Nahverkehr?

Kolumne: Wir haben einheitliche Standards beim Mobilfunk und im Stromnetz. Warum nicht auch beim öffentlichen Nahverkehr? Wer Mobilität vereinfachen will, muss zuerst ihre Struktur vereinfachen. Und über 60 Verkehrsverbünde sind einfach zu viel. www.businessinsider.de/gruenderszen...

Du Armer. Gute Besserung und ein neues Kindle findet sich bestimmt.

Danke für die Einordnung. Was für ein Irrsinn. Die Unabhängigkeit der EU von ausländischen Energielieferanten ist ja eigentlich ein zentrales Ziel in Brüssel. Kollidiert der Entwurf nicht mit irgendwelchen Zielvorgaben?