Einfach Einsteigen - Weil Nahverkehr für alle ist

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Wir setzen uns für Klimaschutz, mehr Sicherheit im Verkehr und Barrierefreiheit sowie den Ausbau des ÖPNV und besser Arbeitsbedingungen ein.

Wir als 𝗘𝗶𝗻𝗳𝗮𝗰𝗵 𝗨𝗻𝘁𝗲𝗿𝘄𝗲𝗴𝘀 machen einen Volksentscheid für eine gute Mobilität für alle Menschen in Bremen und Bremerhaven.

Steig mit ein!

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Der Volksentscheid 'Einfach Unterwegs' ist gestartet 🎉 Gemeinsam initiiert von Einfach Einsteigen, Fridays for Future, VCD & LAGs Bremen setzen wir uns für eine verbindliche & gute Mobilität für alle ein!

Onboarding: Mo, 2.2.26, 18 Uhr, KARLs, Friedrich-Karl-Str. 10, Bremen.

Wir freuen uns!

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Wir laden Euch herzlich zur morgigen Public Transport Lab Abschlusssitzung und Ausstellung ein!

Studierende zeigen Gegenstände, die ihre Assoziationen zu Motoren, Macht und Männlichkeit umsetzen.

Wann? Am 29. Januar 26, 16:15 - 17:45 Uhr
Wo? Universität Bremen (GW2 B2880)

Wir freuen uns auf Euch!

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Nun geht es endlich los! Wir als Einfach Unterwegs machen einen Volksentscheid und setzen uns für eine gute Mobilität in Bremen und Bremerhaven ein.

Wir laden Euch herzlich zum offenen Auftakttreffen ein!

Wann? 02.02.2026 um 18:00 Uhr
Wo? KARLs Gästezimmer, Friedrich-Karl-Straße 10, 28205 Bremen

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Nun geht es endlich los! Wir als Einfach Unterwegs machen einen Volksentscheid und setzen uns für eine gute Mobilität in Bremen und Bremerhaven ein.

Wir laden Euch herzlich zum offenen Auftakttreffen ein!

Wann? 02.02.2026 um 18:00 Uhr
Wo? KARLs Gästezimmer, Friedrich-Karl-Straße 10, 28205 Bremen

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Nun geht es endlich los! Wir als Einfach Unterwegs machen einen Volksentscheid und setzen uns für eine gute Mobilität in Bremen und Bremerhaven ein.

Wir laden Euch herzlich zum offenen Auftakttreffen ein!

Wann? 02.02.2026 um 18:00 Uhr
Wo? KARLs Gästezimmer, Friedrich-Karl-Straße 10, 28205 Bremen

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𝗩𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗴: 𝗕𝗿𝗲𝗚𝗢 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝘁 𝟱.𝟮

Das Ziel soll eine 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗮𝗿𝗲𝗻𝘁𝗲 und 𝗲𝗳𝗳𝗲𝗸𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗕𝗲𝗴𝗹𝗲𝗶𝘁𝘂𝗻𝗴 der 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 sein.

👉 https://einsteigen.jetzt/brego/

#Verkehrswende #Bremen #Nahverkehr

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𝗩𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗴: 𝗕𝗿𝗲𝗚𝗢 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝘁 𝟱.𝟭
Zur Verbesserung der Mobilitätswende in Bremen schlagen wir den 𝗔𝘂𝗳𝗯𝗮𝘂 einer 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁ä𝘁𝘀𝗮𝗴𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿 vor. Sie soll die Schwerpunkte, wie Kommunikation, Bürgerbeteiligung und etc., an einem zentralen Ort bündeln.

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Vorschlag: BreGO Verkehrswende Part 4

BreGO soll diese Aufgaben für die Projekte umfassen:
Steuerung
Digitalisierung
Planung
Kommunikation

Projekte wären z.B. der Ausbau von Straßenbahnen, Barrierefreiheit, Radwegen und Brücken.
Das Konzept: https://nstgn.eu/brego
#Bremen #BreGO #Verkehrswende

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𝗩𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗴: 𝗕𝗿𝗲𝗚𝗢 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝘁 𝟯
Eine kommunale Gessellschaft für die eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur in Bremen!

So könnte die Struktur aussehen -->
Das sind die Vorteile -->

𝗗𝗮𝘀 𝗞𝗼𝗻𝘇𝗲𝗽𝘁: https://nstgn.eu/brego

#Bremen #BreGO #Verkehrswende

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𝗩𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗴: 𝗕𝗿𝗲𝗚𝗢 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝘁 𝟮.𝟮.

Hier sind die anderen 𝟯 𝗙𝗮𝗸𝘁𝗼𝗿𝗲𝗻, warum die Verkehrswende stockt, aus dem Part 2.1.

𝗗𝗮𝘀 𝗞𝗼𝗻𝘇𝗲𝗽𝘁: https://nstgn.eu/brego

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𝗩𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗴: 𝗕𝗿𝗲𝗚𝗢 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝘁 𝟮.𝟭.

Warum stockt die Verkehrswende?
Diese 𝟲 Faktoren zeigen, wir brauchen eine kommunale Gesellschaft!
Für eine schnellere, kosteneffizientere und klimafreundlichere Planung!

Die anderen 𝟯 Faktoren sind in der Fortsetzung.

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Die Idee: 𝗗𝗶𝗲 𝗕𝗿𝗲𝗚𝗢 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲
- Gründung einer kommunalen Gesellschaft
- Verkehrsprojekte in Bremen schneller, kosteneffizienter und klimafreundlicher planen
- Das Konzept: https://nstgn.eu/brego

Kommt gerne zur online 𝗜𝗡𝗙𝗢-𝗩𝗲𝗿𝗮𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝘁𝘂𝗻𝗴 morgen!

Grafik des VCÖ mit Titel: „Verkehr verlagern: Bahn oder Bus statt Pkw verringert den Energieaufwand stark“ Vergleich des gesamten Energieaufwands (einschließlich Herstellung der Fahrzeuge etc.) pro 100 Personenkilometer Die Grafik zeigt drei Verkehrsmittel: Pkw (mit Diesel oder Benzin), Bus und Bahn. Für jedes Verkehrsmittel ist angegeben, wie viele Kilowattstunden (kWh) Energie benötigt werden, um 100 Personen je 1 Kilometer zu transportieren – bzw. 100 Personenkilometer. Pkw (Diesel/Benzin): Energieaufwand: 85 kWh pro 100 Personenkilometer. Bus: Energieaufwand: 20 kWh pro 100 Personenkilometer. Das sind 76 % weniger Energie als beim Pkw. Bahn: 10 kWh pro 100 Personenkilometer. Das sind 88 % weniger Energie als beim Pkw.

Energiesparen - mit #Bahn oder Bus fahren. Öffi-Fahrgäste tragen nicht nur dazu bei, dass wir schneller das #Klimaziel erreichen und es weniger Staus auf den Straßen gibt, sie helfen auch den viel zu hohen Energieverbrauch des Verkehrs zu reduzieren. #Verkehrswende voranbringen!

Foto zeigt Straßenbahn, die von Autostau blockiert wird. Foto: VCÖ

Öffi-Fahrgäste leisten wichtigen Beitrag zur Staureduktion und sollen daher nicht im #Stau stehen. Deshalb: Eigene Gleiskörper für die #Straßenbahn, und Busspuren für den Bus.

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Die Machbarkeitsstudie "Schienen verbinden" beschäftigt sich mit dem Vorschlag stillgelegte Zugstrecken in Niedersachsen zu reaktivieren.
Den Link zum Online Event zur Vorstellung unserer Ergebnisse erhaltet ihr bei Anmeldung unter folgender EMail Adresse: mehrbahn@einsteigen.jetzt !
Wir freuen uns

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Es ist wieder soweit!
Wir freuen uns, euch zum diesjährigen #Barcamp einzuladen!




#bremen #barcamp #nahverkehr #verkehrswende

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Es ist wieder soweit!
Wir freuen uns, euch zum diesjährigen #Barcamp einzuladen!




#bremen #barcamp #nahverkehr #verkehrswende

Wir haben das Thema auf dem Zettel und werden besprechen wie wir zu einer guten Lösung kommen können. 2/2

Danke für den Hinweis. Leider bietet das Tool, das wir zum gleichzeitigen Posten auf den verschiedenen Plattformen nutzen keine Möglichkeit Alternativtexte einzufügen. Es ist wiederum nicht auf allen Plattformen möglich, diese nachträglich hinzuzufügen. 1/2

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Gestern fand die Demonstration
"Barrierefreiheit-Domsheide“ statt und natürlich waren (abgesehen von mind. 100 weiteren Menschen) auch wir dabei.

Wenn ihr mehr zu dem Thema und unserer Kritik an den zukünftigen Plänen zur Domsheide wissen wollt, schaut in unsrem Newsletter der letzen Woche vorbei

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Am 12. August werden in der Glocke die Pläne zum geplanten Umbau der #Domsheide vorgestellt. Die gewählte Variante ist #fahrgastfeindlich und nicht #barrierefrei.
Deshalb werden wir um 17:30 Uhr dagegen demonstrieren.
Seid dabei und setzt gemeinsam mit uns ein Zeichen für eine bessere Domsheide!

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🛑 ⚠️ Wusstest du, dass #Tempo30 Leben retten kann?

🇬🇧 Eine Studie aus #London zeigt beeindruckende Zahlen.
🔗 Warum #Bremen 30er-Zonen noch nicht ausreichend nutzt & die Ergebnisse der London-Studie: https://nstgn.eu/ee050825

Sollte Bremen weitere Tempo-30-Zonen einführen?

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#𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀𝘄𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗳𝘂𝗻𝗸𝘁𝗶𝗼𝗻𝗶𝗲𝗿𝘁
Damit konnte #VisionZero verwirklicht werden. Eine andere Verkehrspolitik ist möglich! Während #Helsinki Leben rettet, wird in Deutschland noch gezögert. Zeit für einen Kurswechsel!

🔗Mehr zum Helsinki-Erfolg: #Spiegel: https://nstgn.eu/sp020825

Der Link zur Petition: nstgn.eu/petition0725

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🚆HEIDEBAHN-CHAOS STOPPEN! Nur noch 30% pünktliche Züge & regelmäßig bis zu 25 Minuten Verspätungen.
Deshalb unterstützen wir die Petition zur Verbesserung der Situation.
✊ Deine Stimme zählt - unterschreib die Petition JETZT!
#verkehrswende #nahverkehr #petition #niedersachsen #heidebahn

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Die Domsheide bekommt neue Gleise!

Die 2. Bauphase beginnt morgen. Wie waren eure Erfahrungen bislang?
Lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen!
#bremen #domsheide #verkehrswende #baustelle #nahverkehr

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Es ist endlich wieder Barcamp!
Save The Date!


#bremen #barcamp

Die Domsheide bekommt neue Gleise!

Was haltet ihr von der Baustelle?
Lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen!

#bremen #domsheide #verkehrswende #baustelle

Diese Woche im #PublicTransportLab gibt es eine Diskussion mit Lakshmi Thevasagayam von Kollektiv Wort-Wechsel. Warum ist es für Öffentlichkeitsarbeit entscheidend, Zielgruppen direkt zu benennen? Wer kommt zu Wort, wer nicht? Wer ist gemeint und wer wird schon durch sprachliche Mittel ausgegrenzt?