Porträtfoto von Konrad Krause, Geschäftsführer ADFC Sachsen, mit einem Zitat: 'Als einer der produktivsten und modernsten Waferfabriken in Europa zeigt das Unternehmen in vorbildlicher Weise, dass nachhaltige Mobilität und Innovation zusammengehören. Die Auszeichnung unterstreicht, dass fahrradfreundliche Arbeitgeber auf eine leistungsfähige Radinfrastruktur im Umfeld angewiesen sind. Gerade für den Dresdner Norden bleibt eine sichere und komfortable Anbindung eine zentrale Aufgabe, an der Stadt, ADFC und GlobalFoundries gemeinsam arbeiten.'

Warum lohnt sich das?

🚲 Gesund & aktiv zur Arbeit
🚲 Weniger Stress & mehr Teamgeist
🚲 Attraktiver für Fachkräfte

Mehr Infos gibt’s beim ADFC unter www.fahrradfreundlicher-arbeitgeber.de

Wir sagen: Weiter so! Jede/r Radfahrer/in zählt!

Infografik, die zeigt, was einen fahrradfreundlichen Arbeitgeber besonders macht: Serviceleistungen wie Reparaturmöglichkeiten und Betriebsfahrräder, Infrastruktur wie Fahrradabstellanlagen und Umkleidemöglichkeiten, etablierte Strukturen wie Ansprechpartner für Radverkehr sowie Unterstützung der Mitarbeitenden beim Umstieg aufs Rad und Motivation zum Radfahren.

Die Initiative „Fahrradfreundlicher Arbeitgeber“ unterstützt Unternehmen dabei, ihren Mitarbeitenden den Weg per Rad zu erleichtern. Dabei werden verschiedene Kriterien bewertet, z. B.:

✅ Sichere Stellplätze
✅ Umkleiden & Duschen
✅ Saisonale Fahrrad-Checks
✅ betriebliche Radverkehrskoordinatoren

ier Personen (v. l. n. r.: Jonas Geyer, Referent für Verkehrspolitik ADFC Dresden, Nancy Stadel, Director HR Management bei GlobalFoundries Dresden, Andreas Riedl, Deputy Director Facilities bei GlobalFoundries Dresden, Konrad Krause, Geschäftsführer ADFC Sachsen) halten stolz ein Zertifikat und einen Blumenstrauß in den Händen. Das Zertifikat bestätigt GlobalFoundries als fahrradfreundlichen Arbeitgeber mit Silber-Auszeichnung.

GlobalFoundries Dresden erhält Silber-Zertifikat als Fahrradfreundlicher Arbeitgeber!

Wir freuen uns riesig und gratulieren GlobalFoundries zur Auszeichnung!

Mit seinem Engagement stärkt GlobalFoundries Gesundheit und Teamgeist, sowie den Klimaschutz und die Lebensqualität in Dresden.

Ja, der Elbradweg ist wegen der Vorbereitung zur Bombensondierung bereits gesperrt, soll für das Wochenende aber noch einmal freigegeben werden. Eine Umleitung über Köpke- & Wigardstraße sollte unseres Wissens ausgeschildert sein. /fs

Neben eindrucksvollen Reisegeschichten wollen wir gemeinsam ins Gespräch kommen.
Wir freuen uns auf euch am:

📅 12. März
⏰ ab 19 Uhr
📍 ADFC-Geschäftsstelle Dresden

Wer dann den großen Vortrag von Markus besuchen möchte: Am 08. April in der Schauburg bei "Bilder der Erde"!

Ein Sommer, ein Gravelbike, 7.000 Kilometer durch 14 Länder – von der norwegisch-russischen Grenze bis zur portugiesischen Atlantikküste. Abseits touristischer Pfade erzählt Markus von Begegnungen, Landschaften und der Freiheit, Europa im Sattel zu erleben.🚵🏕️

Kachel für einen Radvortrag: Eine Veranstaltung am 12. März um 19:00 Uhr in der Bautzner Str. 25. Das Poster zeigt Fotos von einer Radtour durch malerische Landschaften, einem vorbereiteten Radsportler mit Gepäck und einem Fahrrad. Organisiert vom ADFC Dresden.

Exklusiv für Mitglieder: Einblick in den European Connection Trail beim ADFC Stammtisch

Am 12. März gibt uns der Dresdner Journalist, Filmemacher und Radabenteurer Markus Weinberg einen exklusiven Einblick in sein letztes Projekt: den European Connection Trail.

Wir haben der Stadt Vorschläge gemacht, wie beides funktionieren kann – z. B. zusätzliche Ladebereiche oder klar markierte Anlieferzonen.

Für uns ist klar: Sicherheit für Radfahrende und Lieferverkehr schließen sich nicht aus.

Unsere Pressemitteilung findest Du hier: adfc-dresden.de?p=13908

Foto einer Demonstration auf der Bautzner Straße. Man sieht mehrere Radfahrende, welche die Straße entlangfahren. Im Hintergrund halten 2 Personen ein blaues Banner mit der Aufschrift "#MehrPlatzFürsRad". Darüber liegen 2 Textboxen mit dem Inhalt "Bautzner Straße für alle!" sowie "Radstreifen & Anlieferung zusammen denken!"

Die Diskussion um die Bautzner Straße zeigt: Gute Verkehrspolitik braucht Lösungen statt Gegensätze.

Durchgehende Radfahrstreifen erhöhen die Sicherheit auf einer hoch frequentierten Hauptverkehrsstraße. Gleichzeitig muss Anlieferung für das Gewerbe weiterhin möglich bleiben.

Weitere Informationen zu den Rädern und ihren Besitzern:
Tretbert: teilrad.net/lastenrad/tr...
Gertrude Rodda: teilrad.net/lastenrad/ge...

⚠️ Zwei Lastenräder aus dem ADFC-Teilradporjekt sind gestohlen! ⚠️
Es handelt sich um das beige E-Muli "Gertrude Rodda" sowie ein weißes Urban Arrow namens "Tretbert".
Wer etwas sieht: Bitte bei den Besitzern melden oder das Rad direkt mit einem dicken Schloss sichern und GLEICH DIE POLIZEI RUFEN.

Dies ist eine orangefarbene Kachel mit weißem Text. Der Titel "KONKRETE FORDERUNGEN" erscheint oben in großen, fetten Buchstaben. Darunter lautet der Text: "Es braucht eine durchgängige, sichere und komfortable Verbindung von der Köpckestraße: - Richtung Wigard- & Albertstraße - Zur Augustusbrücke & zum Elberadweg. So wird die Hauptstraße entlastet und Verkehrströme können sinnvoll und konfliktarm geordnet werden." In der unteren rechten Ecke ist das Logo "ADFC Dresden" abgebildet.

📄 Die ausführliche Pressemitteilung zum Antrag von Team Zastrow findest du auf unserer Website: adfc-dresden.de?p=13917

Das Bild zeigt eine rechteckige Kachel mit einem orangefarbenen Hintergrund und weißen Textelementen. Der auffällige Titel oben ist in fetten, weißen Buchstaben und lautet "WAS IST PASSIERT?". Darunter steht der Text: "Team Zastrow setzt sich laut Medienberichten für die Fortsetzung der provisorischen Verkehrswege im Umfeld der Carolabrücke (Antonstraße, Carolaplatz, Köpkestraße und Rathenauplatz) ein. Diese politische Forderung begrüßen wir ausdrücklich." Unten rechts ist das Logo des ADFC Dresden abgebildet.

Eine orangefarbene Kachel mit weißem Text und Logos. Die Hauptüberschrift lautet: "KONSEQUENT & GANZHEITLICH PLANEN". Der Textteil besagt: "Für den Radverkehr reicht es nicht, nur Leitbaken zu entfernen und eine Markierung anzubringen. Entscheidend ist eine durchgängige, sichere und komfortable Verbindung und das Berücksichtigen der dazugehörigen Kreuzungsbereiche und Abbiegebeziehungen." Das Logo des ADFC Dresden erscheint in der unteren rechten Ecke.

So wird aus der Großen Meißner und Köpckestraße eine leistungsfähige Strecke für den Radverkehr, die die Hauptstraße entlasten kann.

„Dauerhafte Radwege sind ein Gewinn – wenn sie durchgängig und gut geplant sind“, so Vorstandsmitglied Nils Larsen.

Das Bild zeigt die aktuelle Verkehrsführung an Neustädter Markt. Man sieht ein gelbes Umleitungsschild mit einem nach rechts zeigenden Pfeil, ein darunter befindliches Schild mit der Aufschrift "Zentrum", welches über I've steile Rampe auf den Gehweg weist. Das Bild enthält Text-Overlays: "Verstetigung provisorischer Verkehrsführung", "DAUERHAFTE RADWEGE KONSEQUENT ZU ENDE PLANEN" und das Logo des ADFC Dresden.

🚲 Dauerhafte Radwege auf der Köpckestraße? Gute Idee. 👍

Jetzt kommt es darauf an, die Verbindung konsequent zu Ende zu planen – mit sicheren Kreuzungen, klaren Abbiegebeziehungen und komfortablen Anschlüssen zur Augustusbrücke und zum Elberadweg.

Heute Abend in unserer Geschäftsstelle!

Blick aus dem Publikum auf eine Mitgliederversammlung in einem Saal mit Holzbalkendecke. Mehrere Personen sitzen an einem Tisch auf dem Podium, davor ein aufmerksames Publikum. Eine Frau steht und spricht zur Versammlung. Im Hintergrund ist eine Präsentation mit der Überschrift „AG Lastenrad: Ausblick“ zu sehen. Banner des ADFC flankieren die Bühne.

Auch unsere Arbeitsgruppen haben auf der Mitgliederversammlung Einblicke in ihre Arbeit gegeben und einen Ausblick auf kommende Projekte und Aktionen geliefert

Mit über 5.700 Mitgliedern im Rücken setzen wir uns weiter mit Nachdruck für sichere und bessere Radverkehrsbedingungen in Dresden ein!

Zwei Personen stehen nebeneinander vor einem ADFC-Banner. Eine Person hält einen Blumenstrauß, die andere ein gerahmtes historisches Plakat mit Bezug zum Radverkehr („Erste Höhenluft-Radfahr-Bahn“). Beide schauen in die Kamera.

Ein großes Dankeschön geht an Dirk, der nach vielen Jahren als Schatzmeister nicht erneut angetreten ist. Mit der MehrKraft-Kampagne und einer soliden Finanzplanung hat er entscheidend dazu beigetragen, dass der ADFC Dresden heute stabil und zukunftsfest aufgestellt ist.

Fünf Personen stehen nebeneinander in einem hellen Raum und halten jeweils einen bunten Blumenstrauß in den Händen. Sie lächeln in die Kamera. Im Hintergrund ist ein Roll-up des ADFC zu sehen. Am unteren Bildrand befindet sich der Schriftzug „ADFC-Mitgliederversammlung – Frisch gewählter Vorstand“ sowie das Logo „ADFC Dresden“.

Mitgliederversammlung 2026 beim ADFC Dresden

Unsere Mitglieder haben am 4. Februar den Vorstand für die kommenden zwei Jahre gewählt: Mit Gesa, Wolfgang, Nils und Alex (nicht auf dem Bild) wurden bewährte Kräfte bestätigt – gleichzeitig bringen Juliane und Falk frischen Wind in das Gremium.

Das Bild zeigt ein Veranstaltungsplakat mit dem Titel „RADVORTRAG“ auf blauem Hintergrund. Gestalterische Elemente wie gestrichelte Linien, Standort-Markierungen und kleine Fahrrad-Icons vermitteln das Thema Radreise und Bewegung. Im Mittelpunkt stehen drei Fotos: Links oben ist eine Person in Radkleidung mit Fahrrad an einem Wegweiser bei Land’s End zu sehen. Darunter steht das Datum „12. Februar“. Rechts oben zeigt ein Foto ein Fahrrad mit Gepäck vor einem Straßenschild mit der Aufschrift „Scotland welcomes you“. Darunter ist die Uhrzeit „19:00 Uhr“ angegeben. Unten mittig befindet sich ein Landschaftsfoto mit einem bepackten Reiserad vor grünen Hügeln und einem Gewässer. Darunter steht die Adresse „Bautzner Str. 25“. Rechts unten ist das Logo des ADFC Dresden (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) abgebildet.

🚲❄️ Auf Single-Track-Roads durch England und Schottland

Radreise-Vortrag von Holger Ostermeyer beim ADFC-Winterstammtisch

🧘‍♀️✨ Seid dabei und lasst euch inspirieren! 🌟

🗓 12. Februar
⏰ ab 19 Uhr
📍 Geschäftsstelle ADFC Dresden

Es handelt sich um eine Grafik mit einem dunklen Blauton Hintergrund. Am oberen Rand steht großformatigweiß „RADVORTRAG“. Zwei Fahrrad-Symbole mit gerielten Linien verbinden die Elemente. Es gibt drei Fotoboxen: Die linke Box zeigt ein Schwarz-Weiß-Foto einer Person mit einem Fahrradhelm und einer Jacke. Die rechte Box zeigt eine Bank mit Essen (ein Apfel, eine Tasse, eine Dose, Beutel). Der untere Rahmen zeigt einen Landschaftsbild mit Wasser, Fels und Gras. Dabei stehen die Daten für den Radvortrag aus dem Beitrag.

Winterstammtisch im Januar: „Fuck it, I’ll do it or die in a tent“

#Ultracycling pur: Martin Haubold nimmt uns mit auf das #TransAtlanticWay – ein Radrennen quer durch Irland. Schlafmangel, Wetter, mentale Grenzen und ganz viel Leidenschaft.

🗓️ 22. Januar
🕖 ab 19 Uhr
📍 Geschäftsstelle ADFC Dresden

Dresden prüft teilweise autofreie Alaunstraße in der Neustadt Einstimmig hat sich der Stadtbezirksbeirat Dresden-Neustadt für die zeitweise Sperrung der Alaunstraße für Autos ausgesprochen. Wie das begründet wird und wie es jetzt weitergeht.

Wir begrüßen den Vorschlag der CDU, die Alaunstraße vom Autoverkehr mit einem Kfz-Einfahrverbot von der Bautzner Straße zeitweise zu entlasten. Dadurch wird - zumindest temporär - die unübersichtliche Engstelle entzerrt und die Verkehrssicherheit erhöht.

www.saechsische.de/lokales/dres... (€)

Es handelt sich um eine Grafik mit einem dunklen Blauton Hintergrund. Am oberen Rand steht großformatigweiß „RADVORTRAG“. Zwei Fahrrad-Symbole mit gerielten Linien verbinden die Elemente. Es gibt drei Fotoboxen: Die linke Box zeigt ein Schwarz-Weiß-Foto einer Person mit einem Fahrradhelm und einer Jacke. Die rechte Box zeigt eine Bank mit Essen (ein Apfel, eine Tasse, eine Dose, Beutel). Der untere Rahmen zeigt einen Landschaftsbild mit Wasser, Fels und Gras. Dabei stehen die Daten für den Radvortrag aus dem Beitrag.

Winterstammtisch im Januar: „Fuck it, I’ll do it or die in a tent“

#Ultracycling pur: Martin Haubold nimmt uns mit auf das #TransAtlanticWay – ein Radrennen quer durch Irland. Schlafmangel, Wetter, mentale Grenzen und ganz viel Leidenschaft.

🗓️ 22. Januar
🕖 ab 19 Uhr
📍 Geschäftsstelle ADFC Dresden

Wir sagen: Verkehrsdaten & Digitalisierung sind wichtig.
Aber bitte für alle Verkehrsarten.
Wer eine lebenswerte Stadt will, darf Radverkehr nicht ständig in Frage stellen. ⚖️🚲

#ADFCDresden #Fahrradbarometer #Radverkehr #Doppelmoral #Dresden

Plötzlich ist von „hochintelligenter Verkehrstechnik“ die Rede. 🤖📊
Keine Empörung. Keine Grundsatzdebatte. Keine Forderung nach anderen Prioritäten.

Ein paar Monate später:
Neue Verkehrsinformationstafel für den Autoverkehr an der Dohnaer Straße. 🚗
Kosten: rund 34.400 € Eigenanteil für die Stadt.

Die Krönung: Eintragung der Dresdner Fahrradbarometer ins Schwarzbuch der Steuerzahler. 📖
Dabei machen sie Radverkehr sichtbar, signalisieren „Ihr seid willkommen“ und motivieren zum Radfahren. 🙌🚴‍♀️

16.000 € für ein Fahrradbarometer 🚲 – „zu teuer, überflüssig, Symbolpolitik“?

So lief die Debatte letztes Jahr im Dresdner #Staddrat. Die Aufstellung weiterer Barometer wurden sogar gestoppt – obwohl sie Teil des Radverkehrskonzepts von 2017 sind.

Im Themenstadtplan der Stadt Dresden kannst du dir das betreute Radwegnetz anschauen: stadtplan.dresden.de/spdd.aspx?pe...

Und wichtig zu wissen: Nicht geräumte Radwege sind nicht benutzungspflichtig!

Damit wir wissen, wo die Umsetzung funktioniert und wo nicht, brauchen wir Unterstützung:

👉 Schreibt uns Radwege, die laut Stadt eigentlich geräumt werden sollten, aber nicht betreut werden.
👉 Meldet uns Abschnitte, die geräumt wurden, aber im Themenstadtplan nicht als geräumt markiert sind.

Es bleibt noch viel zu tun: Der Dresdner Westen hat weiterhin keine sichere, durch den Winterdienst betreute Anbindung an die Innenstadt. Viele wichtige Abschnitte im Netz nicht von der Stadt betreut, weil auf die Anliegerpflichten gesetzt wird – in unseren Augen ist das leider unzureichend.