Trainsdirects

Intervention de @rce038.bsky.social ce matin 16 février, au sujet de la coupure de la ligne de chemin de fer Grenoble - Valence.

L'invité d'ICI matin, ICI Isère en réécoute sur ICI : podcast, replay L'invité d'ICI matin, ICI Isère en réécoute sur ICI : retrouvez nos programmes, nos invités exclusifs et abonnez-vous aux podcasts !

Intervention ce matin 16 février, de l'ARDSL sur ICI Isère pour parler de la coupure de la ligne de chemin de fer Grenoble-Valence.
www.francebleu.fr/emissions/l-...

Ça ne sert pas a grand chose visiblement car le déni de démocratie est puissant! Mais tant pis. J'ai resigné quand même 👇
petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/...

Royaume-Uni : West Midlands Trains nationalisé - Rail Passion La propriété de l’opérateur West Midlands Trains (WMT) a été transférée le 1er février 2026 à l’opérateur public DfT OLR (Department for Transport Operator of

www.railpassion.fr/reseaux-etra...

Mobilité urbaine : des politiques inefficaces selon la Cour des Comptes Européenne Toute l'actualité transports & mobilités - Un nouveau rapport de la Cour des Comptes Européenne sur les efforts pour mieux gérer la mobilité urbaine

www.ville-rail-transports.com/actualites-m...

Lyon - Genève - AEDTF Janvier 2026Gilbert Ploujoux (AEDTF-CH) Une liaison entre deux villes importantes La ligne Lyon-Genève dessert deux villes importantes avec un arrière-pays populeux. Le terminus de la Part-Dieu est sa...

Lyon-Genève : des éléments clés sur cette ligne transfrontalière malade, qui relie deux grandes agglomérations distantes de 160 km.
#aedtf @ardsl.bsky.social

Vallée de l'Arve, n'obérons pas l'avenir ! - AEDTF Une voie unique, une signalisation obsolète La ligne ferroviaire entre Annemasse et Saint-Gervais-les-Bains est une voie unique avec peu de voies de croisement et encore moins de voies de dépassement....

Les travaux à venir sur la ligne Genève – St Gervais – Chamonix risquent d’obérer l’avenir à moyen terme de cet axe du Léman Express.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.

El Gobierno 'congela' la fase 2 de la liberalización ferroviaria tras la tragedia de Adamuz: "No es el momento" El accidente de Adamuz ha abierto algunos incómodos debates ferroviarios. El primero, sobre la propia seguridad de la vía (¿Son suficientes los controles que se hacen sobre los...

www.elmundo.es/economia/mac... José Antonio Santano anunció en junio, durante unas jornadas de la CNMC que la 2ª ronda de liberalización se lanzaría en septiembre con la licitación de la oferta marco a 10 años, algo que tampoco sucedió. El 1er trimestre de 2026 iba a ser el momento del relanzamiento

Vallée de l'Arve, n'obérons pas l'avenir ! - AEDTF Une voie unique, une signalisation obsolète La ligne ferroviaire entre Annemasse et Saint-Gervais-les-Bains est une voie unique avec peu de voies de croisement et encore moins de voies de dépassement....

Les travaux à venir sur la ligne Genève – St Gervais – Chamonix risquent d’obérer l’avenir à moyen terme de cet axe du Léman Express.
Nous expliquons les pbs actuels et les perspectives de dvt de cette ligne qui permet de relier Genève à Chamonix, en plus des liaisons pendulaires vers Genève.

La mairie de New York vient de poser la première brique d'un système qui terrifie les géants du numérique Dans un contexte de tensions croissantes avec les Gafam, la ville a pris et continue de prendre différentes mesures qui visent à l'affranchir de la tutelle des Big Tech.

#New-York a mis en place un arsenal législatif qui renforce progressivement son indépendance vis-à-vis des géants du numérique

Routes détruites par les inondations et rails tordus par la chaleur : les infrastructures françaises à l’épreuve du changement climatique Ponts, aéroports, réseaux de transport, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le Conseil économique, social et environnemental ju...

Ponts, aéroports, réseaux de transport, réseaux fluviaux, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le CESE juge urgente leur adaptation au réchauffement climatique, et donne des pistes de financement. www.lemonde.fr/planete/arti...

Une offre de transports en commun qui n’atteint pas les standards internationaux — en fréquence, amplitude, robustesse et maillage — peut-elle devenir un véritable frein au développement économique ? #paca #attractivite

😳

Bonjour, afin de contribuer à la présence des institutions sur Bluesky (et leur permettre de faciliter leur exil de X) , j'ai créé ce starterpack des comptes institutionnels nationaux français présents.

Bravo pour cette liste !
J'ai beau chercher sur bluesky, je ne trouve pas le ministère des transports... Erreur de ma part ?
@info.gouv.fr

Siemens Mobility dévoile une gigafactory à locomotives - DOSSIER Siemens Mobility vient de doubler la superficie de son site de production de Munich-Allach et y emploiera bientôt 2500 collaborateurs avec l'aide de

Pour répondre à "l'envie de train".

Ouigo et TER en gare de Grenoble

Du bleu à Grenoble, le 7/01/2026 !
7891 Paris Gare de Lyon - Bourg St Maurice qui a plus d'une heure de retard pour cause de neige... à Paris !
883771 Grenoble - Chambéry
885166 Grenoble - St Marcellin
Photo : Renaud Cornu-Emieux

Que ce mythique => #TEE => #Cisalpin (après => #Frasne en 03-82, au lac de Bouverans) tracté par une => #CC21000 véhicule vers vous mes vœux de bonne fin d'année 2025 !
📷Jean-Marc Frybourg, source : le fr.linkedin.com de LVDR (tiré du Tome 2 de la "Saga des => #nezcassé s).

Deux plans d’urgence face à la dégradation du service TER en Occitanie Confrontée à une « dégradation inacceptable de la qualité de service » des TER au dernier trimestre, la Région Occitanie a réclamé un plan d’urgence à la SNCF au niveau national et régional. Elle en a obtenu deux, assortis d'une enveloppe globale de 62,1 millions d'euros. Les mesures ont été présentées conjointement par Catherine Trevet, directrice territoriale Occitanie de SNCF Réseau, et Gaël Barbier, directeur régional Occitanie SNCF Voyageurs, mercredi 17 décembre, en présence de la présidente de la Région Carole Delga et de son vice-président aux mobilités et infrastructures de transports Jean-Luc Gibelin. L’élu a dénoncé une situation particulièrement...

Deux plans d’urgence face à la dégradation du service TER en Occitanie

Rhône. Tramway Crémieu-Lyon : concertation lancée, réunion à Pusignan ce mardi La Région Auvergne-Rhône-Alpes lance une concertation publique jusqu’au 14 janvier sur le tramway Crémieu-Lyon par Meyzieu. À Pusignan, un atelier ...

«Tram Crémieu-Lyon : la concertation est lancée, réunion ce mardi.
Une concertation publique est lancée pour recueillir les observations des habitants sur le projet.
Avec une fréquence toutes les 15mn, il permettra de rejoindre Lyon en moins d’une heure»
www.leprogres.fr/transport/20...

Venant de traverser le viaduc des Fades ce => #X2800 en provenance de Montluçon traverse #LesFades (63) et poursuit vers Clermont-Ferrand en 04-87. Ligne fermée depuis 12-07 de Lapeyrouse à Volvic.
📷Renaud Cornu-Emieux (@rce038.bsky.social
et @trains-directs.fr) ou rce038 de Flickr flic.kr/p/J1LMhD

Ils sont rigolo (Non) ces élus de droite dont les partis s’évertuent à libéraliser le secteur ferroviaire depuis 30 ans, à exiger de la SNCF d’être rentable et à refuser des plans d’investissements publics, qui critiquent la SNCF de ne pas aller sur des lignes non rentables et vétustes.

Le communiqué de presse de l'association ADELIFPALY en vue de la manifestation de ce samedi après-midi (15h) devant la gare de Dompierre-sur-Besbre (nord-est de l'Allier, sur la ligne Nevers-Moulins-Lyon) ⤵️

AP 2800. Le Train de l’Aligot a gagné son pari Le 25 octobre, l’autorail de l’association AP2800 a fait le plein de passagers pour un voyage d’une journée en pleine nature entre les départements de l’Ardèche, la Lozère et le Cantal. Le 25 octobre à 7 h 30 du matin […]

AP 2800. Le Train de l’Aligot a gagné son pari

Le rail est spécial, mais ne doit pas viser à être un art, déclare le chef de l’ERA. - RailTech.be Oana Gherghinescu, directrice de l'Agence ferroviaire de l'Union européenne (ERA), a appelé à un changement radical dans la manière dont l'Europe construit, finance et gère ses chemins de fer, soulign...

Le rail ne doit pas viser à être un art, déclare le chef de l’ERA. Elle a appelé à un changement radical dans la manière dont l’Europe construit, finance et gère ses chemins de fer. Le rail doit être fonctionnel, standardisé et abordable
@sncfreseau.bsky.social
www.railtech.be/fr/infrastru...

Bonne nouvelle pour #PauCanfranc
L’Europe réaffirme son soutien à la réouverture de la ligne !
À la France maintenant de suivre… 🇫🇷
Enquete publique cet automne pour des travaux d’ici 2027–2028.
#Ferroviaire #Transfrontalier #MobilitéDurable #AEDTF
www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/...

Prague

#pyrénées-orientales
Evolution des ch. de fer par dépt : les Pyrénées-Orientales.
Un réseau ferroviaire principal relativement stable ce qui est singulier.
Du Train Jaune, jusqu’à la LGV vers l’Espagne : tradition et modernité.
#TrainJaune #occitanie #perpignan
👉 trains-directs.fr/pyrenees-ori...

«Réserver un voyage en train peut être une véritable odyssée», s’agace l’association Transport et Environnement, qui a lancé un sondage révélant que 61% des voyageurs ont déjà renoncé à un trajet longue distance en raison de difficultés de réservation.
Lire l'article ➡️ https://l.reporterre.net/aeL