Mit 20 floh Ahmed* aus #Somalia vor Gewalt und Korruption. In #Libyen erlebte er Freiheitsberaubung und Misshandlungen. 🛩️ Und: Er träumt davon, Pilot zu werden und in Freiheit am Himmel zu fliegen:
👉 www.sosmediterranee.de/aktuelles/fluchtgeschichte-somalia-ahmed
📷 Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE
(3/3) Wir haben an einem Tag 100 Menschen und so in den letzten 10 Jahren mittlerweile insgesamt 43.073 gerettet. Wir werden so lange hier sein, wie wir gebraucht werden.
📷 Ville Maali / SOS MEDITERRANEE
(2/3) Es gab mehrere Notrufe von Booten in Seenot, während die #OceanViking rund 1296 km entfernt war. Einige wurden zurück nach Libyen gebracht, andere von der italienischen Küstenwache gerettet, über weitere ist nichts bekannt.
Ville Maali / SOS MEDITERRANEE Eine der überlebenden Personen geht in Ancona von Bord.
(1/3) Nach mehr als vier Tagen sind die 100 Überlebenden vom 5. März endlich in Ancona von Bord gegangen. Einige von ihnen, darunter auch Jugendliche, versuchen seit Jahren, sich in Sicherheit zu bringen, um Krieg, Verfolgung und Gewalt in ihren Heimatländern sowie in #Libyen zu entkommen.
Am #FeministischerKampftag teilen wir Dhikras* Geschichte.
Patriarchale Gewalt ist Ursache für Flucht, sie wird während der Flucht erfahren und setzt sich nach der Flucht fort.
👉 Dhikra*s Geschichte findest du hier: https://ow.ly/j0fP50YoZBB
📷 Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE
(2/2) Wir nahmen die Überlebenden – darunter Frauen und unbegleitete Minderjährige – an Bord der #OceanViking, um sie zu versorgen. Die Geretteten litten unter Kältestress, Seekrankheit und Erschöpfung. Es befinden sich nun 100 Menschen an Bord, die sich erholen.
📷 Ville Maali / SOS MEDITERRANEE
Ville Maali / SOS MEDITERRANEE Die Überlebenden werden durch die Crew der Ocean Viking von dem blauen Holzboot auf die RHIBs geleitet.
🔴(1/2) Gestern, auf dem Weg zum zugewiesenen sicheren Hafen Ancona, bekamen wir von @alarmphone.bsky.social einen Notruf über ein Holzboot in Seenot, 30 Seemeilen entfernt mit 64 Menschen an Bord. Wir erhielten von den italienischen Behörden grünes Licht und evakuierten die Überlebenden.
Danke für euren Rückhalt 🫶
📢 Geleakte Dokumente von
@fragdenstaat.de: Deutschland unterstützt EU-Pläne zur Zusammenarbeit mit Warlord Haftar in Ostlibyen!
Für Schutzsuchende bedeutet das konkret: noch mehr Gefahren, noch weniger Aussicht auf Sicherheit.
Zum Artikel: fragdenstaat.de/artikel/exkl...
(3/3) Sie waren geschwächt und stark unterkühlt. Zudem waren alle starken Treibstoffdämpfen ausgesetzt und zeigen Anzeichen einer Vergiftung.
Nun erholen sie sich langsam an Bord unseres Rettungsschiffs.
(2/3) Unter den Überlebenden, die überwiegend aus dem #Sudan stammen, sind auch 8 unbegleitete Minderjährige.
Sie berichten, dass sie nach ihrer Flucht aus Tripolis zwei Nächte auf See verbracht haben.
🔴 (1/3) Heute Nacht nahm die #OceanViking nach einem Notruf durch @alarmphone.bsky.social Kurs in Richtung Süden. Wir fanden ein kleines Schlauchboot, das inmitten hoher Wellen trieb, in der libyschen Such- und Rettungszone.
36 Menschen konnten an Bord der Ocean Viking in Sicherheit gebracht werden.
(2/2) Letztendlich bestätigte die italienische Küstenwache die Rettung von ca. 100 Überlebenden. Jedes gerettete Leben auf See hängt von der Koordination zwischen unabhängigen Luftüberwachungsstellen, Behörden und SAR-Einrichtungen ab. Wenn Informationen ausgetauscht werden, überleben Menschen.
Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE Luftaufnahme aus Albatross UNO. Zu sehen sind das Mittelmeer und ein Handelsschiff.
Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE Ein blaues Holzboot in Seenot auf dem Mittelmeer.
(1/2) ALBATROSS UNO entdeckte ein Boot in Seenot 60 Seemeilen südöstlich von Malta. Ein Handelsschiff änderte seinen Kurs, um Hilfe zu leisten, doch die maltesischen Behörden befahlen, anzuhalten. Wie kann ein RCC befehlen, anzuhalten & Menschen im Stich zu lassen?
📷Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE
(5/5) Ohne unabhängige Luftüberwachung im Mittelmeer verschwinden Menschen still & leise. Zusammen mit @hpiswiss.bsky.social fliegt ALBATROSS UNO, um Zeugnis abzulegen und sichere Rettung auf See zu gewährleisten. Die EU-Mitgliedstaaten müssen die Finanzierung illegaler Abfangmaßnahmen einstellen.
(4/5) Mehrere Menschen wurden von zivilen SAR-Schiffen und der ital. Küstenwache gerettet, darunter eine Frau, die an Bord eines Schlauchbootes ihr Kind zur Welt brachte. Einige der Boote, die wir sichteten, standen in Flammen, andere trieben halb unter Wasser, ohne Motor und ohne Kennzeichnung.
(3/5) Zwischen dem 27. Februar und dem 1. März flog ALBATROSS UNO ca. 12 Stunden über dem zentralen Mittelmeer, um zu beobachten und nach Notfällen zu suchen. Wir sichteten 10 Boote und etwa 210 Menschen in Seenot. Jedes Mal leiteten wir die gesammelten Informationen an die Behörden weiter.
(2/5) Abfangmaßnahmen bedeuten, dass Menschen an einen Ort der Inhaftierung, Gewalt und Misshandlung zurückgebracht werden. Eine Rettung endet erst mit der Ausschiffung in einem sicheren Hafen. Libyen gilt nach internationalem Recht nicht als sicherer Ort.
Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE Eine Luftaufnahme wie ein Schiff der libyschen Küstenwache sich einem schwarzen Schlauchboot nähert.
Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE Eine Luftaufnahme wie das Schiff der libyschen Küstenwache das schwarze Schlauchboot aufhält und Personen an Bord nimmt.
(1/5) Am 1. März beobachtete ALBATROSS UNO in der libyschen SAR-Zone, wie die libysche Küstenwache ein seeuntüchtiges, überfülltes schwarzes Schlauchboot mit etwa 30 Personen an Bord aufhielt. Das ist keine Rettung.
📷 Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE
📷 Ville Maali / SOS MEDITERRANEE
(2/2) Überlebende berichteten von schweren Menschenrechtsverletzungen während ihrer Haft in #Libyen und beschrieben eine Zusammenarbeit zwischen Schleusernetzwerken, Haftanstalten und der libyschen Küstenwache, die von laufenden #EU-Finanzmitteln, Unterstützung und Schulungen profitiert.
Ein Überlebender geht im Hafen von Livorno von Bord der Ocean Viking.
(1/2) Wir sind erleichtert nach 3 Tagen auf See 147 Menschen in #Livorno in Sicherheit zu bringen. 2026 sind bereits mind. 606 Menschen im Mittelmeer ums Leben gekommen, der tödlichste Jahresbeginn seit Beginn der Datenerfassung durch die #IOM im Jahr 2014. Viele Menschen werden noch vermisst.
🖤 Wir gedenken heute 94 Menschen, die 2023 vor #Cutro ihr Leben verloren haben.
Ihr Tod verpflichtet uns.
Der 26. Februar ist eine jährliche Erinnerung an das vermeidbare Sterben auf dem Mittelmeer. Cutro war kein „Unglück“ und kein Einzelfall.
Wir erinnern und trauern.
Mehrere Überlebende blieben in der Nacht der Rettung wach, um den Sonnenaufgang zu sehen. Sie berichteten, dass sie mehrere Monate lang in einem überfüllten Raum ohne Tageslicht festgehalten wurden.
Nun befinden sie sich endlich in Sicherheit an Bord der #OceanViking, auf dem Weg nach Livorno.
(3/3) Verzögerte Hilfe und die Koordination mit libyschen Behörden führen systematisch dazu, dass Menschen in ein Land zurückgebracht werden, das nicht als sicher gilt. Politik, die Rückführungen erleichtert, setzt Schutzsuchende ernsthaften Gefahren aus und verstößt gegen internationales Seerecht.
(2/3) Sea-Watchs Aurora erreichte das Boot wenige Minuten vor der lib. Küstenwache. Die 22 Personen wurden gerettet, eine Person wurde kurz danach medizinisch evakuiert. Im zentr. Mittelmeer entscheidet oft, wer zuerst am Einsatzort ist – über Leben und Tod sowie das Erreichen eines sicheren Ortes.
(1/3) Die Rettung am Montag, 23.02., in der maltesischen SAR-Zone steht exemplarisch für wiederkehrende Abläufe im zentralen Mittelmeer.
Ein italienisches Flugzeug hatte das Boot in Seenot bereits gesichtet. Nach Ankunft übermittelte #ALBATROSSUNO den Fall an die Behörden & an zivile SAR-Einheiten.
Nahaufnahme des (leeren) Holzbootes, von dem die Überlebenden gerettet wurden. Kleidung, ein Schuh und mehrere schwarze Rettungsringe sind zu erkennen.
(2/2) Im Rahmen der zivilen Luftaufklärung absolviert Albatross UNO Beobachtungsflüge über dem zentralen Mittelmeer.
Eine rechtzeitige Sichtung sowie die Präsenz von Rettungseinheiten bleiben entscheidend, um Leben zu retten. Kein Mensch in Seenot darf unentdeckt bleiben!
Bild des Flugzeugs Albatross UNO in der Luft
Albatross UNO im Himmel und ein weiteres RHIB darunter auf dem Meer, fotografiert von einem RHIB aus
(1/2) Weitere Rettung: Heute hat #AlbatrossUNO ein überfülltes Boot in der maltesischen SAR-Zone gesichtet. Dadurch konnte die #OceanViking 50 Menschen in Seenot retten. Die Informationen wurden gemäß internationalen und italienischen Vorschriften an die zuständigen Behörden weitergeleitet.
2/2 Das in Seenot geratene zweistöckige Holzboot wurde in der überlappenden tunesischen und maltesischen SAR-Zone entdeckt; die Rettung wurde vom tunesischen MRCC bestätigt.
Die ital. Behörden wiesen uns den weit entfernten Hafen von Livorno als sicheren Ort zu – mehr als drei Tage Fahrt entfernt.
