#Artificialisation — Bluesky Posts

@luciegillet.bsky.social

3 weeks ago

À chaque période de crue et d'inondation en Loire-Atlantique, je me dis... "Quand même ... Heureusement que l'aéroport de NDDL n'a pas été construit..."
#ZoneHumide #artificialisation

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Andrea Mirc

@andeemir.bsky.social

3 weeks ago

ZAN : 3 idées reçues avant les débats Parlementaires En ce début 2026, alors que de plusieurs élus et partis politiques veulent enterrer définitivement l’objectif de ZAN à l’occasion de la commission mixte paritaire du projet de loi Simplification de la...

ZAN : 3 idées reçues avant les débats Parlementaires alors que de plusieurs élus et partis politiques veulent enterrer définitivement l’objectif de ZAN
fne.asso.fr/dossiers/zan... #TRACE, #LoiTRACE #ZeroArtif #Urba #Artificialisation #Sols

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CycloTransEurope

@cyclotranseurope.bsky.social

3 weeks ago

Huit vélos sur une place pour une voiture. Donc sept places voitures libérées pour planter des arbres, élargir le trottoir, des bancs pour les personnes fatiguées, un étal de fruits frais du primeur, un coin pour les enfants....choisissez.
C'est à Francfort.
#artificialisation #frankfurt

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Chris Tina

@christinahell.bsky.social

1 month ago

Douze ans sous l'extrême droite : Fréjus, la ville qui bétonne à tout-va En douze ans à la tête de Fréjus, le maire d'extrême droite David Rachline n’a pas changé sa politique d’artificialisation des sols. Candidat à sa réélection, il poursuit ses grands projets urbains, t...

(En douze ans à la tête de Fréjus, le maire d’extrême droite David #Rachline n’a pas changé sa politique d’ #artificialisation des sols. Candidat à sa réélection, il poursuit ses grands projets urbains, toujours contestés.)
reporterre.net/Douze-ans-so...

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InformactionsMC

@marieclaudes.mastodon.top.ap.brid.gy

1 month ago

À Fréjus, ville RN, une bétonisation frénétique peu soucieuse des risques climatiques - [mcInform@ctions]

Basta !
À Fréjus, ville RN, une bétonisation frénétique peu soucieuse des risques climatiques
mcinformactions.net/a-frejus-ville-rn-une-be...
#Frejus #RN #artificialisation

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Géoconfluences

@geoconfluences.bsky.social

3 months ago

Celles-ci ne se limitent plus seulement à l’étude des paysages : il devient alors possible d’analyser des #processus, particulièrement les plus rapides et les plus récents, comme l’ #artificialisation des terres ou la requalification des #friches urbaines.

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Géoconfluences

@geoconfluences.bsky.social

3 months ago

La France connaît actuellement un « moment ZAN », du nom d’une loi visant à limiter le plus possible l’ #artificialisation des sols. Mais si les excès de l’ #étalement urbain font l’unanimité, et si la sobriété foncière est une nécessité indiscutable, les moyens d’y parvenir, ainsi que...

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L'agence Mars

@lagence-mars.bsky.social

5 months ago

Pourquoi recycler les friches ? - ADEME Infos

[ACTU] Pourquoi recycler les friches ? ♻️🌍🏢
infos.ademe.fr/magazine-oct...
#friches #développementdurable #artificialisation #biodiversité #décarbonation #industrie #déchets #écologie #collectivités #immobilier

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Chris Tina

@christinahell.bsky.social

5 months ago

#Artificialisation. La #France dans le top 3 des pays européens où l’on bétonne le plus (Une enquête basée sur des photos #satellites révèle, ce mercredi 1er octobre, que

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

@lechiffon.fr.web.brid.gy

5 months ago

Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

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5 months ago

Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

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5 months ago

Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

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5 months ago

Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

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Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

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Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Le Chiffon – journal indépendant de Paname et sa banlieue

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Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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5 months ago

Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L'imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

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Dominique Garcia

@archeodgarcia.bsky.social

5 months ago

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#impressionnant ! #alarmant ?

#Artificialisation des sols : comment l’Europe vire du vert au gris...
Une remarquable analyse (sous forme d'infographie) que vient de publier Le Monde

par Raphaëlle Aubert , Elsa Delmas
& Arena for journalism in Europe :
Source : Le Monde.fr
search.app/1J5SV

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