#SEPI — Bluesky Posts

@donporque.bsky.social

2 weeks ago

¿Qué ha dicho Zapatero sobre Plus Ultra y el chivatazo? Zapatero niega el chivatazo, rechaza cualquier papel en el rescate de Plus Ultra y deja en el Senado una defensa dura y frentes aún abiertos. José Luis Rodríguez Zapatero ha comparecido este lunes 2 d...

¿Qué ha dicho Zapatero sobre Plus Ultra y el chivatazo? #Zapatero #PlusUltra #CasoKoldo #Senado #Politica #JoseLuisRodriguezZapatero #SEPI #AudienciaNacional #Venezuela #JulioMartinez #Rescate #España #2demarzo #felizlunes donporque.com/zapatero-sob...

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Servimedia

@servimedia.es

2 weeks ago

📊 #Telefonica sube previsiones tras perder 4.300 millones

💥La venta de #Escribano a #Indra se queda al borde de la ruptura

🙏 El fondo #ThirdPoint urge a la #SEPI a la fusión de Indra con el grupo Escribano

🗞️temas en las #portadas de la prensa económica 👇

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Amparo Marco

@amparomarco.bsky.social

3 weeks ago

Semana completa:
- comisión de investigación de la #Dana y constitución de la de la #SEPI
- comisiones de Cultura, Hacienda y Mixta UE
- Pleno
- celebración 40 aniversario Constitución
- Conferencia sobre el Sahara
- jornada derecho agrario en UE
- y Banco de España

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Don Porqué

@donporque.bsky.social

3 weeks ago

¿Qué esconden los mensajes de Koldo sobre Air Europa? Mensajes de Koldo reabren el caso Air Europa: Moncloa, Begoña Gómez, la OMT y Dominicana, entre contactos, presión y rescate de 475M€ tensos. En las últimas horas, una serie de mensajes de WhatsApp at...

¿Qué esconden los mensajes de Koldo sobre Air Europa? #AirEuropa #PedroSanchez #BegonaGomez #KoldoGarcia #VictorDeAldama #JoseLuisAbalos #Globalia #OMT #ONUTurismo #RepublicaDominicana #SEPI #UCO #CasoKoldo #17defebrero #felizmartes donporque.com/mensajes-de-...

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Servimedia

@servimedia.es

1 month ago

💡El atasco #eléctrico abre una guerra de 100.000 millones

🫴La #Sepi quiere que Indra tome el control de #Escribano sin una fusión

🗞️temas en las #portadas de la prensa económica 👇

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GLOBAL Visibility aéPiot - by aePiot.ro

@globalvisibility.bsky.social

1 month ago

The Economic Revolution: How Contextual Intelligence Platforms Create Trillion-Dollar AI Value Through Closed-Loop Learning Systems. A Comprehensive Technical and Business Analysis. The Economic Revolution: How Contextual Intelligence Platforms Create Trillion-Dollar AI Value Through Closed-Loop Learning Systems A Com...

better-experience.blogspot.com/2026/01/the-...

#INDAHNYA #SEPI
multi-search-tag-explorer.aepiot.com/advanced-sea...
aepiot.com

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ADPrieto

@adprieto.bsky.social

2 months ago

La 'comisión Koldo' exige a la SEPI todo el expediente del rescate a Plus Ultra antes de llamar a Zapatero El PP sitúa al expresidente al frente de una ofensiva en el Senado para desentrañar los rescates de Plus Ultra y los negocios de Forestalia vinculados al sanchismo. Más información: El Gobierno i...

🔴 La #comisiónKoldo exige a la #SEPI todo el expediente del rescate a #PlusUltra antes de llamar a #Zapatero 👇🏼👇🏼👇🏼 en @elespanol.com

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Agustin-Martinez

@agustin-martinez.bsky.social

2 months ago

Un alto cargo de Moreno Bonilla está en una empresa clave de la trama del expresidente de la SEPI Su cese, "por motivos reputacionales", se produjo después de que Fernando Ferrero informara a sus superiores de su vínculo societario con Vicente Fernández.

¡Ejem, ejem, ejem!... Un alto cargo de #JuanmaMoreno está en una empresa clave de la trama del expresidente de la #SEPI
www.publico.es/politica/alt...

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Agustin-Martinez

@agustin-martinez.bsky.social

2 months ago

Un alto cargo de Moreno Bonilla está en una empresa clave de la trama del expresidente de la SEPI Su cese, "por motivos reputacionales", se produjo después de que Fernando Ferrero informara a sus superiores de su vínculo societario con Vicente Fernández.

¡Ejem, ejem, ejem!... Un alto cargo de #JuanmaMoreno está en una empresa clave de la trama del expresidente de la #SEPI.
www.publico.es/politica/alt...

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Preferente.com

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2 months ago

Air Nostrum amortiza 20 millones de su rescate estatal Air Nostrum ha efectuado hoy la devolución anticipada de 20 millones de euros correspondientes al principal rescate de 111 millones de euros que le fue concedido por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI. Con esta operación, el saldo pendiente del principal se reduce a 91 millones de euros (Luz verde al rescate de 111 […]

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2 months ago

El "agujero" de Correos, la excepción española en una Europa que rentabiliza sus servicios postales La Sociedad Estatal Correos y Telégrafos encara el cierre de 2025 en una situación de extrema sensibilidad institucional. El actual presidente de la compañía, Pedro Saura, que aterrizó en el cargo tras su etapa como secretario de Estado de Transportes en el equipo de José Luis Ábalos —un periodo que los últimos informes de la UCO han vuelto a situar en el radar de sus pesquisas sobre la gestión de obra pública—, tiene ante sí la tarea de reflotar una entidad cuya salud financiera es hoy una **anomalía en la Unión Europea**. La situación de su matriz, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), tampoco invita a la calma. Tras la detención este mes del expresidente de la SEPI, Vicente Fernández, junto a Leire Díez, exresponsable de Relaciones Institucionales de la compañía, Correos se ha convertido en un escaparate que trasciende lo meramente económico. **El PP ha solicitado al Gobierno una auditoría interna** de todos los contratos, adjudicaciones de suministros y operaciones inmobiliarias gestionados durante la etapa de Díez en la entidad. Sin embargo, más allá del ruido político, las cifras de 2024 confirman que el problema de Correos es, ante todo, una crisis de modelo: el gigante español es el último gran operador estatal que no ha logrado transformar su red en un motor de ingresos. El declive del negocio tradicional de las empresas postales es un fenómeno global que está forzando decisiones históricas. Según los últimos datos de la CNMC, el envío de cartas en España ha sufrido un **desplome acumulado del** **64% en la última década**. Es una agonía que ya ha llevado a otros países a medidas drásticas: en Dinamarca, la operadora PostNord está a punto de repartir su última carta tras 400 años de historia, tras la decisión del Gobierno de abolir el servicio postal universal por su insostenibilidad económica. En España, la situación se traduce en un déficit que se ha vuelto estructural. Según los balances auditados del ejercicio 2024, Correos registró un resultado neto negativo de 458,5 millones de euros, **más de 1,4 millones perdidos al día**. Hay un matiz a la cifra: la dirección ha ejecutado un "saneamiento" de balance mediante una provisión extraordinaria de **428 millones de euros** destinados al plan de salidas voluntarias de personal. Sin el ajuste, las pérdidas hubieran sido de 138 millones. Este movimiento busca reducir una estructura de costes donde el gasto en personal— con más de 50.000 trabajadores, la mayor plantilla del sector empresarial público — **supera los 2.000 millones de euros al año.** Pero es cierto que mientras España fía su futuro a recortes de plantilla e inyecciones de la SEPI, sus vecinos han encontrado la senda de la **rentabilidad manteniendo el carácter público del servicio**. Al observar los resultados de 2024, la brecha es sangrante. La clave del éxito en Italia y Francia no ha sido la privatización, sino la diversificación financiera. **Poste Italiane batió récords en 2024** no por repartir cartas, sino porque su división de seguros, banca y energía ya aporta el grueso de su rentabilidad. Lo mismo ocurre con La Poste en Francia. Su brazo bancario, La Banque Postale, es hoy el pulmón que permite al grupo público **financiar el mantenimiento de su red de oficinas rurales** sin que suponga un agujero para el contribuyente. En el otro extremo se sitúan los países que han apostado por la escala logística global. El Estado alemán, que mantiene un **17,73% en DHL Group** a través del banco público KfW, ha visto cómo su antigua operadora de correos se transformaba en una multinacional logística que factura miles de millones en mercados internacionales, dejando el correo doméstico como una división secundaria. Incluso en modelos de privatización total, como el de CTT en Portugal, la creación de una entidad financiera (**Banco CTT**) ha sido la llave para presentar un **beneficio de 45,5 millones de euros en 2024**, cumpliendo a la vez con las obligaciones del servicio postal universal. España, por el contrario, se ha quedado en una "tierra de nadie": una empresa con obligaciones de servicio público masivas pero sin las herramientas de ingresos financieros que sostienen a sus homólogos europeos. Esta falta de diversificación no es solo una preocupación de despacho; es el núcleo de la estrategia que los representantes de los trabajadores exigen para detener la sangría financiera. Los sindicatos mayoritarios han condicionado la estabilidad de la compañía a un cambio de rumbo que las centrales definen como la implantación de un **“modelo de servicio postal público según el modelo francés**”. En este sentido, el acuerdo suscrito por Correos y CCOO a finales de 2024 no solo abordó hitos laborales como la implantación de la **jornada de 35 horas**, sino que blindó el compromiso de la empresa para asegurar la sostenibilidad económica mediante una diversificación real del negocio. El pacto recoge explícitamente el despliegue de nuevos **“servicios económicos”** que permitan aprovechar la red de oficinas para compensar el desplome del mercado tradicional, un reclamo que comparte parte de la plantilla. Pedro Saura ha intentado recoger el guante, y anunció el año pasado su intención de **lanzar una banca con "los valores de la Caja Postal"** , buscando recuperar ese papel de entidad financiera de referencia para la población. Sin embargo, la ambición ha chocado con la realidad regulatoria: debido a la complejidad de obtener una ficha bancaria propia, Correos no podrá crear un banco al uso y tendrá que conformarse con una entidad de pagos digitales. Esta limitación técnica supone un jarro de agua fría para quienes esperaban una verdadera "Banque Postale" a la española. Aunque la entidad de pagos permitirá gestionar cobros, transferencias y tarjetas, carece de la capacidad de captación de depósitos o concesión de créditos que ha hecho de sus homólogas europeas gigantes rentables.

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2 months ago

Cuanto más rascan, más mіerda sale. Según la documentación a la que ha tenido acceso EL MUNDO, Plus Ultra informó a la Sepi de estos préstamos firmados en 2020 y 2021 por 1,3 millones de euros con sociedades del holandés Simon Leendert Verhoeven, investigado actualmente por las fiscalías suiza y francesa como cabecilla de esta trama de lavado de dinero ligada a Venezuela. Incluso le […] Ver post completo: Cuanto más rascan, más mіerda sale.

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Negocios TV

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2 months ago

ÚLTIMA HORA| Escándalo en España: LA SEPI supo y autorizó pagos de Plus Ultra en Suiza y Gibraltar

https://youtu.be/hN0xIo9Q-1Q

#ultimahora #sepi #plusultra #españa #fondospublicos #escandalo #corrupcion #gibraltar #suiza #gobiernoespaña #fiscalidad #aerolineas #economia #noticias #negociostv

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Preferente.com

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2 months ago

La SEPI permitió los pagos de Plus Ultra a la sociedad suiza La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) autorizó pagos de Plus Ultra a sociedades en Gibraltar y Suiza, según documentos internos a los que ha tenido acceso El Mundo. Estos correspondieron a préstamos por un total de 1,3 millones de euros, firmados entre 2020 y 2021, con empresas vinculadas al empresario holandés Simon Leendert Verhoeven […]

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Servimedia

@servimedia.es

2 months ago

#BuenosDías y #FelizViernes ☕️📰

👌 #PSOE y #PP apoyan el discurso del #Rey contra el extremismo y el populismo

💶🇨🇭🇬🇮 La #Sepi autorizó pagos en #Suiza y #Gibraltar de #PlusUltra con fondos públicos

⚖️Los #jueces alertan del colapso con las reformas de #Bolaños

🗞️temas en las #portadas 👇

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infoLibre - Información libre e independiente

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2 months ago

Tres de cada diez mil pasajeros: el peso real de Plus Ultra en el año de su rescate La aerolínea Plus Ultra ha vuelto al foco público tras la **detención de su dueño y de su consejero delegado**, que ya han sido puestos en libertad con medidas cautelares, en el marco de una investigación abierta por un **presunto delito de blanqueo de capitales** , una causa que dirige el Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid y que se mantiene bajo secreto. La investigación se centra en el **uso posterior de los fondos públicos** recibidos por la compañía en 2021 y **no cuestiona la legalidad del rescate** aprobado entonces por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que ya fue investigado y archivado judicialmente. Más allá de esta percha de actualidad, los datos oficiales permiten medir cuál era el **peso real de Plus Ultra en el sistema aéreo español** cuando fue considerada una empresa estratégica. Según las estadísticas oficiales de AENA, en 2021, el año en el que el Consejo de Ministros aprobó un rescate de 53 millones de euros a la aerolínea, el conjunto del sistema aeroportuario español movió 119,9 millones de pasajeros. De ese total, solo 34.878 viajaron con Plus Ultra. La cifra equivale al **0,03% del tráfico total** :**tres de cada diez mil pasajeros.** Ese volumen deja a la aerolínea fuera de los **rankings anuales de compañías con más pasajeros** que publica el Ministerio de Transportes, tanto en el listado general como en el específico de rutas entre España y países extracomunitarios. En esos informes sí figuran de forma recurrente otras aerolíneas comerciales que también recibieron apoyo público durante la pandemia. El contraste es especialmente visible si se compara con el resto de aerolíneas comerciales que accedieron al fondo de rescate gestionado por la SEPI. Air Europa, Volotea y Air Nostrum aparecen de forma sistemática en los rankings de AENA por volumen de pasajeros, tanto en el tráfico total como en segmentos específicos del mercado. **Plus Ultra, en cambio, no figura en esos listados** , pese a haber sido considerada estratégica para la economía española en el momento de la concesión de la ayuda pública. Los datos muestran que el tráfico de Plus Ultra creció en términos absolutos tras la pandemia, en línea con la recuperación general del sector aéreo, pero **su peso relativo se mantuvo en niveles muy bajos** en comparación con el conjunto del mercado. En 2022, la aerolínea transportó 229.454 pasajeros, lo que representó el 0,09% del total. En 2023 y 2024, el porcentaje se situó en torno al 0,11%, y en 2025, según los datos disponibles (que llegan hasta noviembre), alcanzó el 0,12%, con algo más de 345.000 pasajeros frente a casi 300 millones en el conjunto del sistema aeroportuario español. **En ningún ejercicio analizado Plus Ultra superó el umbral del 0,15% del tráfico total** , lo que explica su ausencia continuada de los listados de las principales aerolíneas del mercado español. El rescate de Plus Ultra se aprobó en marzo de 2021 en el marco del **Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas** , creado durante la pandemia para sostener compañías que atravesaran **dificultades de carácter temporal derivadas del impacto de la pandemia de covid-19** y que fueran consideradas relevantes para el tejido productivo. En el caso de la aerolínea, el Gobierno argumentó la necesidad de **preservar la conectividad aérea entre España y Latinoamérica** y evitar una mayor concentración del mercado. La concesión de la ayuda fue denunciada por PP, Vox y el pseudosindicato Manos Limpias y dio lugar a una investigación judicial que se prolongó a lo largo de casi dos años, durante los cuales uno de los pagos del rescate fue suspendido y posteriormente desbloqueado al no hallarse indicios de delito. Esa causa quedó **archivada en enero de 2023** , con el respaldo de la Audiencia Provincial de Madrid —y antes del Tribunal de Cuentas—, sin que los tribunales apreciaran indicios de delito ni irregularidades en la actuación de la SEPI o de la compañía. La investigación actualmente en curso es distinta y se centra en un **presunto blanqueo de capitales** relacionado con el uso posterior de los fondos, no en la legalidad del rescate ni en los criterios que llevaron a su concesión. En su propia información financiera, Plus Ultra reconoce que **arrastraba pérdidas acumuladas antes de la pandemia** , derivadas en buena medida de sus primeros años de actividad y del retraso en la obtención de licencias y certificaciones. La compañía sostiene, no obstante, que en 2020 se encontraba en fase de consolidación, con previsión de resultados positivos, y que fue el impacto del covid —especialmente intenso en el tráfico de larga distancia con Latinoamérica— el que truncó esa evolución. Ese argumento fue el que permitió encajar el rescate en el marco legal del fondo, que **exigía que las dificultades fueran** **temporales y consecuencia directa de la pandemia** , y no de una crisis estructural previa. Las cuentas más recientes de la aerolínea muestran que, a cierre de **2024** , el importe pendiente de los préstamos concedidos por la SEPI seguía siendo de **53 millones de euros** , sin amortización del principal. La compañía sí ha venido abonando los intereses conforme al calendario pactado, con pagos acumulados cercanos a los **cinco millones de euros**. En ese mismo documento, Plus Ultra identifica el **impacto reputacional del rescate público y las investigaciones que lo rodean** —que califica como “una campaña de ataque y desprestigio desplegada por un determinado sector político”— como uno de sus principales riesgos operativos y subraya que el proceso de concesión contó con informes favorables de consultoras y autoridades públicas, y que su investigación por posible desvío de fondos públicos fue archivada. La investigación judicial en curso ha reactivado el foco sobre las **conexiones internacionales** de algunos de los implicados en el caso Plus Ultra y, en particular, sobre **Venezuela**. Según la documentación remitida por autoridades francesas y suizas a la Fiscalía Anticorrupción, y a la que ha tenido acceso _El Periódico_, parte de las pesquisas apuntan a una presunta red de **blanqueo de capitales a gran escala** vinculada a fondos de origen venezolano, incluidos recursos procedentes de **actos de malversación atribuidos a funcionarios públicos** de ese país. En la causa se investiga si el rescate concedido por la SEPI pudo utilizarse para devolver préstamos a sociedades radicadas en el extranjero, en una operativa que estaría siendo analizada como posible blanqueo. Las diligencias parten de investigaciones abiertas en Francia y Suiza, donde las fiscalías han alertado de movimientos financieros sin justificación económica aparente entre empresas controladas por intermediarios y testaferros, algunos de ellos presuntamente relacionados con personas sujetas a **sanciones internacionales**. En ese contexto aparecen nombres de empresarios con actividad en varios países y con vínculos con Venezuela, que figuran entre los investigados en la causa española. Todas estas líneas de investigación permanecen abiertas y no han dado lugar, por ahora, a sentencias ni a hechos probados. En paralelo, el caso ha adquirido una **dimensión política** por la figura del expresidente del Gobierno **José Luis Rodríguez Zapatero**. El Partido Popular ha anunciado su comparecencia en la comisión de investigación del denominado _caso Koldo_ en el Senado, para que explique su relación con directivos y personas del entorno de Plus Ultra y su papel en el contexto del rescate aprobado durante la pandemia. Zapatero ha negado cualquier intervención en la operación. Uno de los empresarios detenidos y posteriormente puesto en libertad con medidas cautelares, Julio Martínez, exasesor de la aerolínea, ha reconocido públicamente su **amistad personal** **con el expresidente** —con el que fue fotografiado dos días antes su detención—, a la que ha restado cualquier dimensión económica o política, aunque sí ha admitido haber contratado los servicios de Whatthefav, la agencia de comunicación de las hijas de Zapatero. En una entrevista concedida a _El Mundo_ tras su arresto, Martínez afirmó que su relación con el expresidente **se limita a un vínculo personal y deportivo** y negó actuar como intermediario o testaferro, así como cualquier implicación en decisiones relacionadas con el rescate de la aerolínea a la que asesoraba.

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EL PAÍS: el periódico global

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2 months ago

El juez que investiga a Leire Díez pide a la Audiencia Nacional detalles del motivo de su detención El magistrado que indaga si la exmilitante socialista traficó con influencias en reuniones con fiscales reclama el informe de la UCO

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ADPrieto

@adprieto.bsky.social

2 months ago

Junqueras exigió ir a Moncloa tras el arresto del expresidente de la Sepi: "Ahí puede estar la financiación ilegal del PSOE" El líder de ERC "prepara la puerta de salida" por si la pieza contra Fernández, Leire y Antxon destapa "una estructura creada para delinquir". Más información: El TC rechaza suspender la inhabilitación de Junqueras y Turull, que seguirán sin poder presentarse a cargos electos.

🔴 @junqueras.bsky.social exigió ir a @lamoncloa.gob.es tras el arresto del expresidente de la #Sepi: "Ahí puede estar la financiación ilegal del @psoe-cef.bsky.social" 👇🏼👇🏼👇🏼 en @elespanol.com

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Don Porqué

@donporque.bsky.social

2 months ago

Qué gana Indra comprando Hispasat por 725 millones de euros Indra recibe luz verde para comprar el 89,68% de Hispasat por 725 millones: claves del pacto, calendario, defensa, IRIS² y mercado en España El Consejo de Ministros del martes 16 de diciembre de 2025 ...

Qué gana Indra comprando Hispasat por 725 millones de euros #Indra #Hispasat #Defensa #Espacio #Satélites #España #IRIS2 #Galileo #Copernicus #CNMC #Hisdesat #SEPI #17dediciembre #felizmiercoles #buenosdias
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Servimedia

@servimedia.es

2 months ago

#BuenosDías y #FelizMiercoles ☕️📰

🚗#Bruselas alarga la vida de los motores de #combustión

💰La trama de la #Sepi disparó por 10 sus ingresos con cero empleados

🎙️#MaríaGuardiola: "#Abascal ha pedido mi cabeza. #Vox está en la polarización"

🗞️temas en las #Portadas 👇

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Negocios TV

@negociostv.bsky.social

3 months ago

ÚLTIMA HORA | Escándalo en España: la UCO destapa mensajes que vinculan a Zapatero con Plus Ultra

https://youtu.be/iW1rv0BI9JU

#ultimahora #españa #uco #zapatero #plusultra #koldo #corrupcion #politica #políticaespaña #sepi #noticias #breakingnews #negociostv

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Don Porqué

@donporque.bsky.social

3 months ago

Un año de corrupción en España: todos los casos de 2025 Mapa 2025 de la corrupción en España: caso Koldo, SEPI, Plus Ultra, Begoña Gómez y González Amador, con nombres, fechas y claves esenciales. 2025 se cerró con una fotografía incómoda y muy concreta: e...

Un año de corrupción en España: todos los casos de 2025
#Corrupción #España #CasoKoldo #Ábalos #SEPI #PlusUltra #UCO #TribunalSupremo #AudienciaNacional #Transparencia #16dediciembre #felizmartes #Política #buenosdías
donporque.com/corrupcion-e...

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Negocios TV

@negociostv.bsky.social

3 months ago

LORENZO RAMÍREZ: “España se está convirtiendo poco a poco en un Estado fallido”

https://youtu.be/DB6UyoiChCU

#lorenzoramirez #españa #estado #pedrosanchez #corrupcion #sepi #economia #politica #uco #entrevista #negociostv

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Servimedia

@servimedia.es

3 months ago

#BuenosDías y #FelizMartes☕️📰

⌛️ #Sánchez gana tiempo para aplacar a unos socios cada vez más inquietos

📱La #UCO localiza mensajes sobre citas de #Zapatero con la #SEPI durante el rescate de #PlusUltra

🗨️ #Buxadé: "hay un engaño, el dinero ese no se está destinando a la dana",

🗞️en las #portadas👇

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EL PAÍS: el periódico global

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3 months ago

La UCO precipitó la detención del expresidente de la SEPI porque se percató de que lo seguían cuando iba a una cita con Leire Díez La investigación apunta a que la exmilitante del PSOE falseó la venta de un coche para quedarse con 21.500 euros

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FinoFilipino - Tu ración diaria de contenido random

@finofilipino.org.web.brid.gy

3 months ago

“Consultoría” como eufemismo de “tráfico de influencias”. Han robado a tal velocidad que es imposible procesar tanta corrupción. @pabloharour María Jesús Garrido Solís, responsable del fondo de rescate de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi), pedía junto a Vicente Fernández un 2% de comisión por facilitar créditos públicos a empresas. @elespanol Ver post completo: “Consultoría” como eufemismo de “tráfico de influencias”.

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EL PAÍS: el periódico global

@elpais.com.web.brid.gy

3 months ago

Última hora de la actualidad política, en directo | Sánchez defiende la “contundencia” del PSOE contra los casos de acoso sexual e insiste en que agotará la legislatura El presidente anuncia un abono de transporte válido para trenes de cercanías y autobuses en todo el país

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Preferente.com

@preferente.com.web.brid.gy

3 months ago

La rescatadora comisionista de la SEPI y el gestor de los Hidalgo en Dominicana El Español abre hoy con una exclusiva sobre las comisiones que recibía la responsable de los rescates de la SEPI por agilizar las ayudas a determinadas empresas necesitadas de recursos por la pandemia (Rescate de Air Europa: denuncian al número 2 de la SEPI). María Jesús Garrido y su socio Vicente Fernández, ex presidente de […]

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Don Porqué

@donporque.bsky.social

3 months ago

¿Por qué Zapatero se citó con un detenido de Plus Ultra? Zapatero se reunió en El Pardo con un detenido de Plus Ultra 72 horas antes de los arrestos: cronología, protagonistas y claves del sumario. En las últimas 48 horas han salido a la luz imágenes y dato...

¿Por qué Zapatero se citó con un detenido de Plus Ultra? #Zapatero #PlusUltra #UDEF #Anticorrupción #ElPardo #Rescate #SEPI #Blanqueo #Investigación #España #15dediciembre #felizlunes #Actualidad #Política #Aerolíneas
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Periódico Naranja

@periodiconaranja.es

3 months ago

La UCO destapa una presunta trama de corrupción: 133 millones de euros en contratos públicos bajo la lupa - Periodico Naranja La UCO señala a Leire Díez y al expresidente de la SEPI en una presunta trama de 133 millones. Claves sobre los contratos públicos y la operación Hirurok.

🔴 ÚLTIMA HORA | La UCO destapa una presunta trama de corrupción en contratos públicos por valor de 133 millones de euros.

#leirediez #corrupcion #sepi #uco

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